吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:宗長富
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吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:宗長富 正文
?個人簡介
宗長富
教授/博導(dǎo)
地址:吉林大學(xué),南嶺校區(qū),汽車仿真與控制國家重點實驗室
電子郵箱:378811297@qq.com;zong.changfu@ascl.jlu.edu.cn
?教育經(jīng)歷
1998年3月,吉林工業(yè)大學(xué)獲工學(xué)博士學(xué)位,2005年,在英國劍橋大學(xué)做訪問學(xué)者,2013年在美國加州大學(xué)伯克利分校做高級訪問學(xué)者。
?研究方向
汽車運動動力學(xué)性能建模、仿真、評價和控制:包括汽車線控系統(tǒng)(線控轉(zhuǎn)向,線控制動和線控加速)理論與技術(shù);汽車電控轉(zhuǎn)向(電動助力、電控液壓和線控轉(zhuǎn)向)理論與技術(shù);重型半掛車穩(wěn)定性控制理論與技術(shù);全線控輪轂電機(jī)電動汽車?yán)碚撆c關(guān)鍵技術(shù)。
?論文
1、Dual Extended Kalman Filter for Combined Estimation of Vehicle State and Road Friction,CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING,Vol.26 No.2
2、Driving intention recognition and behaviour prediction based on a double-layer hidden Markov model,Journal of Zhejiang University, Science.(Comput & Electron),Vol.13 No.3(208-217)
3、Multi-objective Stability Control Algorithm of Heavy Tractor Semi-Trailer Based on Differential Braking,CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING,Vol.25 No.1
4、Estimation of Vehicle States and Tire-road Friction Using Parallel Extended Kalman Filtering,Journal of Zhejiang University, Science. An international applied physics & engineering journal,Vol.12 No.6
5、基于雙層隱式馬爾科夫模型的駕駛意圖辨識,汽車工程,Vol.33 No.8.(514-520)
6、基于全局增益調(diào)度控制的重型半掛車主動側(cè)傾控制算法研究,機(jī)械工程學(xué)報,Vol.44 No.10
7、Investigations on Control Algorithm of Steady-State Cornering and Control Strategy for Dynamical Correction in Steer-by-Wire System,Journal of Zhejiang University, Science.(Comput & Electron),Vol.10 No.6
8、汽車轉(zhuǎn)向時駕駛員駕駛意圖辨識與行為預(yù)測,吉大工學(xué)版,Vol.39 Sup.1
9、4WID/4WIS電動車建模與特殊工況仿真,汽車工程,Vol.33 No.10
10、線控汽車底盤控制技術(shù)研究進(jìn)展及展望,中國公路學(xué)報,Vol.26 No.2
?專利
1、應(yīng)用于雙電機(jī)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余容錯控制方法,ZL 201110171716.4,2013.03
2、城市電動車的車輪運動總成,ZL 201110000793.3,2013.01
3、用于汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法,ZL 201110190162.2,2011.07
4、汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺的阻力模擬機(jī)構(gòu),ZL 200710056364.1,2010.11
5、用于汽車上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),ZL 200810050406.5,2010.06
?獎勵
由于多年來在輪胎動力學(xué)特性研究、試驗臺開發(fā)及應(yīng)用等方面的突出貢獻(xiàn),2012年獲國家科技進(jìn)步二等獎1項。
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吉林大學(xué)
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