吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:林學(xué)東
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吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:林學(xué)東 正文
?個(gè)人簡(jiǎn)介
林學(xué)東
教授(博士生導(dǎo)師)
地址:吉林省長(zhǎng)春市人民大街5988號(hào) 吉林大學(xué)南嶺校區(qū)內(nèi)燃機(jī)系
電話:0431-85095271
電子郵箱:xdlin@jlu.edu.cn
?學(xué)歷
1978.2-1982.1 吉林工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè) 獲學(xué)士學(xué)位
1995.6-1997.6 吉林工業(yè)大學(xué) 動(dòng)力機(jī)械及工程 獲碩士學(xué)位
2000.6-2004.6 吉林大學(xué) 動(dòng)力機(jī)械及工程 獲博士學(xué)位
?履歷
1982.1-1993.1 吉林工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)系 講師
1993.1-1995.1 日本ISUZU汽車公司 進(jìn)修
1995.1-1998.8 吉林工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)系 副教授
1998.9-1999.10 日本九洲大學(xué)工學(xué)部 高訪
1999.10-現(xiàn)在:吉林大學(xué) 內(nèi)燃機(jī)系 教授
2007.9-2008.9 韓國(guó)機(jī)械研究院
?研究方向
內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與電控技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)噪聲控制
?創(chuàng)新能力
1)提出直噴柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)方法,直接應(yīng)用于企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā);
2)提出缸內(nèi)直噴稀薄燃燒CNG發(fā)動(dòng)機(jī)火焰?zhèn)鞑C(jī)理;
3)驗(yàn)證直噴柴油機(jī)快速NO生成條件,完善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)NO的生成機(jī)理。
?著作
1、編著:車用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù),“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,機(jī)械工業(yè)出版社,2008.5, 獲上海汽車工業(yè)教育基金委員會(huì)優(yōu)秀著作獎(jiǎng)
2、編著:發(fā)動(dòng)機(jī)原理,“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,機(jī)械工業(yè)出版社,2008.6
3、編著:汽車動(dòng)力匹配技術(shù),21世紀(jì)高等學(xué)校精品規(guī)劃教材,中國(guó)水利水電出版社,2010.1
4、參編:汽車構(gòu)造(2、3版),“十五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,2009.2,獲吉林省普通高等學(xué)校優(yōu)秀教材獎(jiǎng)
?論文
1、缸內(nèi)直噴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)噴射方式對(duì)火焰?zhèn)鞑ヌ匦约靶阅艿挠绊?,?nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2012.10
2、高壓共軌直噴式柴油機(jī)混合氣濃度場(chǎng)對(duì)快速NO生成影響的研究,內(nèi)燃機(jī)工程,2012.6
3、高壓共軌噴射系統(tǒng)參數(shù)對(duì)柴油機(jī)性能影響的研究,內(nèi)燃機(jī)工程,2012.4
4、CNG缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒火焰?zhèn)鞑ミ^程影響因素的研究,汽車工程,2011.10
5、縮口燃燒室中氣流特性與燃油噴霧匹配對(duì)柴油機(jī)燃燒及排放的影響,吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2011.6
6、影響2.4L汽油機(jī)噪聲及其頻譜特性因素的分析,噪聲與振動(dòng)控制,2011.4
7、基于牽引力需求的車用高壓共軌柴油機(jī)噴油量控制方法研究,汽車工程,2010.10
8、高壓共軌縮口直噴柴油機(jī)軌壓的優(yōu)化匹配,內(nèi)燃機(jī)工程,2010.2
9、高壓共軌直噴柴油機(jī)縮口燃燒室內(nèi)混合氣形成的多維數(shù)值研究,吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2010.4
10、SUV車傳動(dòng)系與高壓共軌柴油機(jī)的匹配研究,汽車工程,2008.10
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吉林大學(xué)
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