/1.png)
山東理工大學(xué)車輛工程考研QQ群
微信搜索公眾號(hào)“考研派之家”，關(guān)注【考研派之家】微信公眾號(hào)，在考研派之家微信號(hào)輸入【山東理工大學(xué)考研分?jǐn)?shù)線、山東理工大學(xué)報(bào)錄比、山東理工大學(xué)考研群、山東理工大學(xué)學(xué)姐、山東理工大學(xué)考研真題、山東理工大學(xué)專業(yè)目錄、山東理工大學(xué)排名、山東理工大學(xué)保研、山東理工大學(xué)公眾號(hào)、山東理工大學(xué)研究生招生）】即可在手機(jī)上查看相對(duì)應(yīng)山東理工大學(xué)考研信息或資源。
| 考研真題資料 | 優(yōu)惠價(jià) | 原價(jià) | 選擇 |
|---|---|---|---|
| 加入購(gòu)物車立即購(gòu)買(mǎi) | |||
報(bào)考山東理工大學(xué)車輛工程研究生考試的同學(xué)在復(fù)習(xí)階段會(huì)意識(shí)到自己的基礎(chǔ)薄弱，時(shí)間不夠用，寄期望于可以通過(guò)參加山東理工大學(xué)車輛工程考研QQ群的方式幫自己快速的掌握考試的重點(diǎn)。點(diǎn)擊查看微信QQ群 http://m.okaoyan.com/qun.html【手機(jī)訪問(wèn)】
研究生為你答疑,送資源
山東理工大學(xué)
但是，讓很多同學(xué)都比較糾結(jié)的是，要不要在備考過(guò)程中報(bào)一個(gè)輔導(dǎo)班？應(yīng)該選擇什么樣的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)呢？針對(duì)這些問(wèn)題，考研派小編為大家整理了兩條建議：
1. 考研是一項(xiàng)幾百萬(wàn)人長(zhǎng)跑，最終只有少部分可以到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導(dǎo)師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會(huì)，那么，就需要利用一切該利用的資源，在起跑階段，就超越很多人。
2. 考研輔導(dǎo)班和考研培訓(xùn)班也并非救世主，同學(xué)們?cè)谶x擇輔導(dǎo)班的時(shí)候，授課導(dǎo)師一定要是報(bào)考院校對(duì)應(yīng)專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生，或者名師。自己也要足夠努力，才能考上理想的學(xué)校。
關(guān)于山東理工大學(xué)車輛工程考研輔培訓(xùn)班，目前包括考研機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)的輔導(dǎo)班以及考研學(xué)校自行開(kāi)設(shè)的輔導(dǎo)班。2007年前有很多學(xué)校的研究生錄取考試，學(xué)校會(huì)開(kāi)辦一些考研專業(yè)課的輔導(dǎo)班，并有輔導(dǎo)班，這些輔導(dǎo)輔導(dǎo)非常好，因?yàn)槎际菂⑴c出題或改卷老師們開(kāi)的課，但后來(lái)國(guó)家不在允許研究生招生單位做任何相關(guān)的培訓(xùn)輔導(dǎo)，所以專業(yè)課考研輔導(dǎo)基本不在會(huì)更新，當(dāng)然一些全國(guó)統(tǒng)考的科目還是會(huì)有些考研輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)會(huì)開(kāi)設(shè)一些考研輔導(dǎo)班的培訓(xùn)課程，比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國(guó)的山東理工大學(xué)車輛工程考研培訓(xùn)以考研機(jī)構(gòu)為主，時(shí)間上包括長(zhǎng)期和短期，形式上有大班授課、小班授課以及一對(duì)一授課等不同形式，公共課和專業(yè)課均有課程（專業(yè)課限于熱門(mén)專業(yè)），考生可以根據(jù)自己的不同需要進(jìn)行選擇上不上輔導(dǎo)班以及選擇輔導(dǎo)班的何種方式。
/6.jpg "山東理工大學(xué)車輛工程考研QQ群")
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院車輛工程學(xué)科介紹
車輛工程學(xué)科始建于1978年，是山東省最早設(shè)立的車輛工程學(xué)科，也是我校首批獲得碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科之一，2013年成為博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，已形成學(xué)士、碩士、博士完整的教育培養(yǎng)體系。“九五”至“十二五”期間連續(xù)四屆遴選為山東省強(qiáng)化建設(shè)重點(diǎn)學(xué)科，車輛工程專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，車輛工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)是國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，《汽車電器與電子技術(shù)》課程是國(guó)家級(jí)精品課程和國(guó)家精品資源共享課，另外還有《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車振動(dòng)與噪聲》等4門(mén)課程為省級(jí)精品課程。本學(xué)科設(shè)有“山東省車輛工程技術(shù)研究中心”、“山東理工大學(xué)新能源汽車工程技術(shù)研究院”等科研機(jī)構(gòu)。“汽車電氣及控制技術(shù)”、“車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)”兩支校級(jí)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)。本學(xué)科現(xiàn)有教師26人，其中教授8名、副教授12名、講師6名，具有博士學(xué)位的教師20名、占教師總數(shù)的77%，博士生導(dǎo)師4名，新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選2名，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼2名，山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家3名，山東省教學(xué)名師2名。現(xiàn)在讀本科生820名、博士生和碩士生113名。
學(xué)科主要研究方向：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、汽車電子電氣及電動(dòng)車技術(shù)、車身數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造、特種車輛及控制技術(shù)。近幾年來(lái)，本學(xué)科獨(dú)立完成的車輛用“釹鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、“微型汽車車身CAD/CAE/CAM系統(tǒng)”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，另外獲得山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)二等獎(jiǎng)10項(xiàng)、三等獎(jiǎng)6項(xiàng)，山東省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等8項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目22項(xiàng)、廳局級(jí)及與企事業(yè)單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目92項(xiàng)。本學(xué)科與中國(guó)重汽集團(tuán)、一汽青島汽車有限公司、濰柴動(dòng)力集團(tuán)、北汽福田汽車公司、中通客車集團(tuán)、比亞迪汽車、奇瑞汽車、山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)、山東五征集團(tuán)、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，所研發(fā)的科技成果大都被企業(yè)采用，為企業(yè)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程碩士研究生培養(yǎng)方案
交通運(yùn)輸工程（一級(jí)學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案學(xué)科代碼：0823
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、掌握交通運(yùn)輸工程學(xué)科扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門(mén)知識(shí)，具有獨(dú)立從事本領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程實(shí)施與管理能力，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，了解本領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程問(wèn)題。
3、比較熟練地掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)，并具備一定的聽(tīng)、說(shuō)和寫(xiě)作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理等部門(mén)以及交通運(yùn)輸企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門(mén)技術(shù)人才，從事交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)及管理等工作的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高層次工程技術(shù)人才。
二、研究方向
交通運(yùn)輸工程（一級(jí)學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下5個(gè)研究方向，各研究方向簡(jiǎn)介詳見(jiàn)附表1。
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、道路交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)
5、道路與橋梁工程
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年（含學(xué)位論文答辯時(shí)間），科學(xué)研究和撰寫(xiě)論文時(shí)間不少于一年（從開(kāi)題報(bào)告通過(guò)之日開(kāi)始計(jì)算）。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門(mén)及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考核成績(jī)合格（不計(jì)學(xué)分），方可申請(qǐng)答辯。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見(jiàn)附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽(tīng)取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次，公開(kāi)做學(xué)術(shù)報(bào)告不少于1次，填寫(xiě)“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達(dá)到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐
教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實(shí)踐活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容：包括參加社會(huì)調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息、組織會(huì)議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理等活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開(kāi)題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過(guò)文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究?jī)?nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開(kāi)題報(bào)告。本學(xué)科研究生實(shí)行集體開(kāi)題制，按照研究方向分交工、交運(yùn)兩個(gè)開(kāi)題小組，每個(gè)開(kāi)題小組由本學(xué)科（方向）5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開(kāi)題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，提出評(píng)價(jià)和修改意見(jiàn)，暫緩?fù)ㄟ^(guò)的比例不得少于每個(gè)開(kāi)題小組實(shí)際開(kāi)題人數(shù)的10%（不夠1人的按照1人計(jì)算）。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開(kāi)題機(jī)會(huì)，兩次開(kāi)題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月，兩次開(kāi)題均未通過(guò)者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告審核通過(guò)一年后方可申請(qǐng)學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來(lái)的學(xué)習(xí)科研情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，探討解決問(wèn)題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見(jiàn)，研究生院審核，報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、初步寫(xiě)出研究課題綜述、撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫(xiě)、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對(duì)所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實(shí)踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見(jiàn)解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性，應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門(mén)知識(shí)的掌握情況，反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問(wèn)題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》，以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯，達(dá)到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
附表1：研究方向簡(jiǎn)介
| 序號(hào) | 研究方向 | 每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域 |
| 01 | 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 | 以交通運(yùn)輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ)，從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理與經(jīng)濟(jì)的政策、理論、方法及影響等方面的研究。 |
| 02 | 交通信息工程及控制 | 以電子、計(jì)算機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運(yùn)輸工程等知識(shí)為基礎(chǔ)，從事人、車、路協(xié)同及交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究，促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全與暢通。 |
| 03 | 道路交通安全工程 | 以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識(shí)為基礎(chǔ)，從事道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究，促進(jìn)人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。 |
| 04 | 新能源汽車及智能車輛控制技術(shù) | 以汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識(shí)為基礎(chǔ)，從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測(cè)和故障診斷、排放控制等方面的研究與開(kāi)發(fā)。 |
| 05 | 道路與橋梁工程 | 以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運(yùn)輸安全工程、交通運(yùn)輸工程等理論知識(shí)為基礎(chǔ)，從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計(jì)、論證、監(jiān)測(cè)、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域的研究，促進(jìn)道路和橋梁工程設(shè)計(jì)理念、施工工藝、監(jiān)測(cè)量測(cè)技術(shù)的發(fā)展。 |
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師徐家川
姓名：徐家川 性別： 男 出生年月： 1969年10月
職稱及任職時(shí)間：副教授 2004年1月 指導(dǎo)層次：碩士
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程 學(xué)歷/學(xué)位：工學(xué)博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：同濟(jì)大學(xué) 2008年6月
所學(xué)專業(yè)：車輛工程
1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
本人自1992年畢業(yè)參加工作以來(lái)，先后參入了省教育廳、省自然科學(xué)基金、國(guó)家教育部以及橫向課題等多項(xiàng)課題，在汽車車身造型、曲面光順和車身結(jié)構(gòu)等方面開(kāi)展了多年的研究工作，發(fā)表學(xué)術(shù)論文近10余篇，獲得了教育部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)。
2、教學(xué)情況
自參加工作以來(lái)，主講過(guò)《汽車設(shè)計(jì)》、《專用汽車設(shè)計(jì)》、《車輛工程專業(yè)英語(yǔ)》、《汽車車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車構(gòu)造》等本科生課程；主講過(guò)研究生課程《汽車車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法》。指導(dǎo)過(guò)本科生《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗返日n程的課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。
3、研究生培養(yǎng)情況
自2008年開(kāi)始指導(dǎo)車輛工程研究生，現(xiàn)指導(dǎo)研究生5名，工程碩士1名。
4、主要教學(xué)科研成果
科研情況：
1、基于點(diǎn)云曲率和邊界特征的汽車車身A級(jí)曲面光順?lè)椒ǎ』?，主?br />
2、大變形畸變單元的無(wú)網(wǎng)格自適應(yīng)數(shù)值模擬方法，省基金，參加
3、汽車車身快捷CAD系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)，教育部科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目，參加
4、汽車高質(zhì)量車身曲面生成方法的研究，省基金，參加
3、微型純電動(dòng)轎車車門(mén)開(kāi)發(fā)，北京航天發(fā)射技術(shù)研究所，主持
4、福田重卡車身改型測(cè)繪與處理，福田諸城汽車廠，主持
5、日照遨游三輪車測(cè)繪與數(shù)據(jù)處理，遨游公司，參加
ABDEM微機(jī)汽車車身CAD/CAM系統(tǒng)推廣應(yīng)用 三等獎(jiǎng) 教育部
論文：
1、汽車車身A級(jí)曲面光順?lè)椒?，汽車技術(shù) 2008年2月
2、Bézier曲面拼接誤差影響因素，汽車技術(shù) 2007年9月
3、汽車車身曲面光順中過(guò)渡圓角曲面的構(gòu)建，山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)-2007年3期
4、逆向工程中車身A級(jí)曲面的評(píng)價(jià)方法，汽車技術(shù)-2007年4期
5、Bézier曲線拼接誤差關(guān)系的研究，山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)-2006年1期
6、汽車車身曲面光順中控制頂點(diǎn)的排列，汽車技術(shù)，2011年7期
7、基于UG的汽車車身復(fù)雜過(guò)渡曲面光順?lè)椒ǎ嚰夹g(shù)，2009年7月
8、Designing fair curves using monotone curvature pieces，Computer Aided Geometric Design, Volume 21, Issue 5, May 2004
9、汽車車身A級(jí)曲面的表示與次數(shù)選擇，汽車技術(shù)，2010年9月
10、基于UG的車身點(diǎn)云數(shù)據(jù)快速對(duì)齊方法，汽車技術(shù)，2010年5月
聯(lián)系方式：2786036-8011
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉永啟
姓名：劉永啟 性別：男 出生年月：1965.08
職務(wù)：系主任 職稱及任職時(shí)間：教授,2004
指導(dǎo)層次：博士研究生 指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：工程熱物理
學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：上海理工大學(xué) 2003年9月
所學(xué)專業(yè)： 熱能工程
1、教學(xué)情況：
講授本科生課程：發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車電器與電子技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)制造工藝學(xué)、熱能與動(dòng)力工程專業(yè)英語(yǔ)、特種發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔燃料。
講授研究生課程：高等內(nèi)燃機(jī)原理、清潔燃料與燃燒、車輛排放與控制、汽車故障診斷學(xué)、高等燃燒學(xué)、燃燒學(xué)。
2、科研情況：
?、僦鞒只騾⑴c課題
已主持完成課題20余項(xiàng)，累計(jì)課題經(jīng)費(fèi)1400萬(wàn)余元。其中包括：山東省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目“DSJ特效電子生物技術(shù)處理機(jī)研制”、機(jī)械工業(yè)部新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目“FT400型復(fù)合式黑液提取機(jī)及提取工藝研究”、勝利油田科技攻關(guān)項(xiàng)目“燃?xì)鈩?dòng)力裝置”、山東省自然科學(xué)基金“高爐煤氣內(nèi)燃機(jī)燃燒特性的研究”、淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目“電控高爐煤氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)”和企業(yè)委托課題“低濃度煤礦瓦斯氧化技術(shù)的研究及裝置開(kāi)發(fā)”、和“40000m3/h立式煤礦乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置”等項(xiàng)目。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人正在主持國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重點(diǎn)項(xiàng)目“煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備開(kāi)發(fā)”的研究。作為主要人員參與完成了973項(xiàng)目“在電場(chǎng)作用下傳熱過(guò)程的強(qiáng)化與控制”、上海市科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目“電場(chǎng)強(qiáng)化傳熱關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)”、山東省自然科學(xué)基金“電場(chǎng)作用下熱傳遞的微觀機(jī)理研究”和山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金“電場(chǎng)強(qiáng)化傳熱應(yīng)用技術(shù)的研究”。
?、谥饕@獎(jiǎng)和鑒定成果：
? FT400復(fù)合式黑液提取機(jī)的研制開(kāi)發(fā). 山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，2000年，負(fù)責(zé)人。
? 電場(chǎng)自然對(duì)流和沸騰換熱的影響及其規(guī)律研究。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎(jiǎng)，2005年，3排2。
? 煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)研究。山東理工大學(xué)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2010年，負(fù)責(zé)人。
? 礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎(jiǎng)，2010年，負(fù)責(zé)人。
? 礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。山東教育廳技術(shù)鑒定，負(fù)責(zé)人。
? 4萬(wàn)方立式煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化裝置。煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，負(fù)責(zé)人。
? DSJ特效電子生物技術(shù)處理機(jī)研制。山東省科委新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
? YD油冷式電動(dòng)滾筒研制。淄博市科委新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
? FT400型復(fù)合式黑液提取機(jī)及提取工藝研究。機(jī)械工業(yè)部新技術(shù)和新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
?、壅撐陌l(fā)表情況：
共發(fā)表論文90余篇，被SCI、EI和ISTP檢索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
? Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI檢索）
? Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI檢索）
? Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 圓柱形和三角形電極的EHD強(qiáng)化管內(nèi)沸騰換熱的試驗(yàn)研究. 清華大學(xué)學(xué)報(bào), 2003, 43(12): 1682-1686. （EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極極性影響EHD強(qiáng)化沸騰傳熱的機(jī)理研究. 化工學(xué)報(bào)，2004，55(1): 160-162. （EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 中心圓柱電極EHD強(qiáng)化垂直管內(nèi)沸騰換熱的試驗(yàn)研究. 化工學(xué)報(bào)，2004, 55(4): 545-549. （EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 郁鴻陵, 王發(fā)剛, 王延遐. 圓柱電極和帶狀電極的EHD強(qiáng)化管內(nèi)沸騰換熱. 南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2006, 30(4): 261-264. （EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極對(duì)EHD強(qiáng)化沸騰傳熱的影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2002, 24(2): 131-136. （EI檢索）
? 劉永啟, 李瑞陽(yáng), 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 電場(chǎng)中汽泡在換熱表面上的變形及對(duì)沸騰換熱影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2004, 26(1): 11-14. （EI檢索）
? 劉永啟, 張振興, 劉瑞祥等. 乏風(fēng)瓦斯蓄熱氧化床阻力特性的數(shù)值模擬. 煤炭學(xué)報(bào), 2010, 35(6): 946-950. （EI檢索）
? 劉永啟, 陳香春, 高振強(qiáng)等. 抽放瓦斯與乏風(fēng)混合器的性能研究. 煤炭學(xué)報(bào), 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI檢索）
?、軐＠闆r
作為第一發(fā)明人，已獲得2項(xiàng)發(fā)明專利和9項(xiàng)實(shí)用新型準(zhǔn)專利；另外還申報(bào)并受理了14項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
? 劉永啟, 劉瑞祥, 高振強(qiáng). 礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置, 發(fā)明專利, 專利號(hào)：ZL200810249860.3.
? 劉永啟, 劉瑞祥, 高振強(qiáng). 礦井乏風(fēng)瓦斯氧化裝置的加熱啟動(dòng)系統(tǒng), 發(fā)明專利, 專利號(hào)：ZL200810159296.6.
3、研究方向
內(nèi)燃機(jī)節(jié)能與排放控制、清潔燃料、強(qiáng)化傳熱
4、指導(dǎo)研究生情況
共指導(dǎo)1名博士研究生和30人名碩士研究生，其中已經(jīng)畢業(yè)的碩士研究生有22人。
5、其他情況
?、僦饕鐣?huì)兼職
? 中國(guó)能源協(xié)會(huì)理事；
? 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)特邀編委；
? 中國(guó)往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員；
? 中國(guó)活塞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員?！?br />
?、讷@得的榮譽(yù)
山東大學(xué)博士生導(dǎo)師，學(xué)校“特出津貼”第一層次人員，淄博市高層次人才第二層次人員，2008年山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。2007年榮獲山東理工大學(xué)“畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)個(gè)人”、 山東理工大學(xué)“畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀指導(dǎo)教師”和 山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)”， 2008年、2009年和2011年三次榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)” ，2009年榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，2011年榮獲山東理工大學(xué)“大學(xué)時(shí)期，我心目中最好的老師”。
6、聯(lián)系方式
通訊地址：山東省淄博市山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
郵編：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師曹凱
姓名：曹 凱 性別： 男 出生年月：1959.3
職稱及任職時(shí)間：副教授 指導(dǎo)層次： 碩士
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程
學(xué)歷/學(xué)位： 工學(xué)博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：日本茨城大學(xué)
所學(xué)專業(yè)：生產(chǎn)科學(xué)
1. 畢業(yè)及訪問(wèn)學(xué)校：
? 本科畢業(yè)于哈爾濱師范大學(xué)和天津大學(xué)，獲雙學(xué)士學(xué)位。
? 研究生畢業(yè)于日本茨城大學(xué)理工學(xué)研究科，獲復(fù)雜系統(tǒng)碩士、生產(chǎn)科學(xué)博士博士學(xué)位。
? 日本長(zhǎng)崗科技大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。
2. 專業(yè)特長(zhǎng)：智能交通控制及智能車輛控制軟技術(shù)及方法
3. 主攻方向：智能道路與智能車輛協(xié)同控制方法及技術(shù)
4. 科學(xué)研究及任職：
? 參與研究：國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目《我國(guó)基礎(chǔ)學(xué)科布局評(píng)價(jià)與協(xié)調(diào)發(fā)展分析》、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《基于人車環(huán)境動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識(shí)方法研究》、日本愛(ài)知縣智能交通項(xiàng)目《智能交通控制預(yù)警系統(tǒng)》、日本智能運(yùn)輸集成系統(tǒng)項(xiàng)目《AGV系統(tǒng)的智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)》和山東省自然科學(xué)基金 《基于云理論的新的不確定性推理機(jī)制及擴(kuò)展研究》
? 主持研究：山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《基于交通態(tài)勢(shì)評(píng)估的道路安全推理研究 》、淄博市科技發(fā)展項(xiàng)目《城市道路威脅評(píng)估方法研究》
? 日本電氣學(xué)會(huì)會(huì)員，IEEE智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議審稿人
5. 研究生培養(yǎng)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理/交通信息工程及控制專業(yè)碩士生導(dǎo)師，已培養(yǎng)和正在培養(yǎng)研究生共18名，其中，1人在美國(guó)攻讀博士學(xué)位（即將畢業(yè)），1人在西北工業(yè)大學(xué)攻讀博士學(xué)位，1人獲哈爾濱工大學(xué)與美國(guó)華盛頓大學(xué)（西雅圖）聯(lián)合博士培養(yǎng)機(jī)會(huì)。獲山東理工大學(xué)科匯研究生獎(jiǎng)學(xué)金2人，研究生優(yōu)秀畢業(yè)生1人。獨(dú)立獲得山東省自然科學(xué)基金1人。
6. 教學(xué)情況：
? 主講本科生課程為：《系統(tǒng)工程》、《運(yùn)籌學(xué)》、《交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析方法》、《道路交通系統(tǒng)工程》、《交通管理與控制》、《交通工程專業(yè)英語(yǔ)》等，并指導(dǎo)本科生課外興趣研究小組，曾獲山東理工大學(xué)一等獎(jiǎng)；
? 主講研究生課程為：《預(yù)測(cè)決策技術(shù)》、《交通網(wǎng)絡(luò)分析》、《模糊控制技術(shù)與應(yīng)用》、《道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法》、《交通控制技術(shù)》等。“交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析”、“交通管理與控制”、“交通工程專業(yè)英語(yǔ)”和“預(yù)測(cè)決策技術(shù)”、“交通網(wǎng)絡(luò)分析”、“模糊控制技術(shù)與應(yīng)用”、“道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法”
7. 代表性研究成果：
在日本電氣學(xué)會(huì)（IEEJ）論文誌、重要國(guó)內(nèi)核心期刊及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文40余篇，多次參加在日本、臺(tái)灣、加拿大和美國(guó)召開(kāi)的國(guó)際會(huì)議。
1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 檢索
3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 檢索
5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 檢索
6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 檢索
7. 曹凱，于少偉，周蘆蘆, 基于動(dòng)態(tài)目標(biāo)位置的智能車輛控制研究[J]，信息與控制, Vol.37, No.4, 2008.
8. 唐進(jìn)軍，曹凱, 一種自適應(yīng)軌跡曲線的地圖匹配算法[J]，測(cè)繪學(xué)報(bào), Vol.38，No.3，2008，EI 檢索
9. 曹凱，車輛彎道機(jī)動(dòng)駕駛控制算法[J]，信息與控制，Vol.40, No.2, 2011
10. 曹凱，基于道路勢(shì)場(chǎng)的智能車輛機(jī)動(dòng)駕駛控制算法，系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，Vol.23, No.10, 2011
聯(lián)系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院力學(xué)碩士研究生培養(yǎng)方案
力學(xué)(一級(jí)學(xué)科)碩士研究生培養(yǎng)方案學(xué)科代碼：0801
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)具有系統(tǒng)、扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)理論，在力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和較熟悉的實(shí)驗(yàn)技能，了解本領(lǐng)域發(fā)展的前沿和動(dòng)態(tài)，并具備從事高校教育和科研能力的專門(mén)人才。
3、比較熟練地掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)，并具備一定的聽(tīng)、說(shuō)和寫(xiě)作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型技術(shù)人才，從事力學(xué)領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究等。
二、研究方向
力學(xué)（一級(jí)學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下4個(gè)研究方向，各研究方向簡(jiǎn)介詳見(jiàn)附表1。
1、工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
2、機(jī)械振動(dòng)噪聲及其控制
3、結(jié)構(gòu)熱力學(xué)及強(qiáng)度分析
4、實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年，科學(xué)研究和撰寫(xiě)論文時(shí)間不少于一年（從開(kāi)題報(bào)告通過(guò)之日開(kāi)始計(jì)算）。若因客觀原因不能按時(shí)完成學(xué)業(yè)者，可申請(qǐng)適當(dāng)延長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限，但最長(zhǎng)延長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)1年。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門(mén)及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考試成績(jī)合格（不計(jì)學(xué)分），方可申請(qǐng)答辯。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見(jiàn)附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽(tīng)取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次，必須在學(xué)科范圍內(nèi)公開(kāi)進(jìn)行不少于1次的學(xué)術(shù)報(bào)告，填寫(xiě)“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達(dá)到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐
教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實(shí)踐活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容：包括參加社會(huì)調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息、組織會(huì)議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理等活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開(kāi)題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過(guò)文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究?jī)?nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后提交開(kāi)題報(bào)告。由本學(xué)科專業(yè)5人以上專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開(kāi)題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，提出評(píng)價(jià)和修改意見(jiàn)，不通過(guò)者可限期重做（兩次開(kāi)題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月），仍不通過(guò)者終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告審核通過(guò)一年后方可申請(qǐng)學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來(lái)的學(xué)習(xí)科研情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，探討解決問(wèn)題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見(jiàn)，研究生院審核，報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文：
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、初步寫(xiě)出研究課題綜述、撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫(xiě)、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對(duì)所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實(shí)踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見(jiàn)解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性，應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門(mén)知識(shí)的掌握情況，反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問(wèn)題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯，并且符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》的要求，方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
附表1：研究方向簡(jiǎn)介
| 序號(hào) | 研究方向 | 每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域 |
| 01 | 工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化 | 掌握彈性力學(xué)、塑性力學(xué)、板殼力學(xué)、數(shù)值分析、有限元法、分析力學(xué)、優(yōu)化方法等專業(yè)知識(shí)，了解工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化與固體力學(xué)計(jì)算方面進(jìn)行科學(xué)研究。 |
| 02 | 機(jī)械振動(dòng)噪聲及其控制 | 掌握物理方程、振動(dòng)理論與分析、信號(hào)采集與分析、有限元分析、動(dòng)態(tài)測(cè)試與傳感器技術(shù)、振動(dòng)噪聲檢測(cè)與控制、故障診斷等專業(yè)知識(shí)，了解信號(hào)處理與振動(dòng)噪聲方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在振動(dòng)噪聲分析與控制以及信號(hào)處理方面進(jìn)行科學(xué)研究。 |
| 03 | 結(jié)構(gòu)熱力學(xué)及強(qiáng)度分析 | 掌握數(shù)學(xué)物理方程、彈性力學(xué)、有限元法、數(shù)值分析、高等流體力學(xué)，計(jì)算流體力學(xué)等專業(yè)知識(shí)，了解流體力學(xué)方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠用數(shù)值分析模擬流體力學(xué)問(wèn)題，并能夠解決工程中的強(qiáng)度問(wèn)題。 |
| 04 | 實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理 | 掌握彈性力學(xué)、數(shù)值分析、塑性力學(xué)、有限元法，光測(cè)電測(cè)力學(xué)，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)等課程，工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化，了解實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)性能測(cè)試及相應(yīng)測(cè)試儀器分析方面進(jìn)行科學(xué)研究。 |
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師高松
姓名：高松 性別：男 職稱及任職時(shí)間：教授2003年1月1日
所屬學(xué)科：載運(yùn)工具運(yùn)用工程，交通信息工程及控制
指導(dǎo)層次：碩士博士 職務(wù)：副院長(zhǎng)
教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
1.個(gè)人簡(jiǎn)介：
高松，博士，教授，博士生導(dǎo)師，淄博市有突出貢獻(xiàn)中青年專家，長(zhǎng)期從事車輛電控技術(shù)、電動(dòng)汽車技術(shù)、交通信息工程及控制等方面的教學(xué)與科研工作，是山東理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科帶頭人，交通信息工程及控制省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科首席專家。
2.教學(xué)方面：
主講《汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)》等研究生課程，指導(dǎo)研究生課外科技創(chuàng)新活動(dòng)。自2001年擔(dān)任碩士生導(dǎo)師以來(lái)，迄今已招收研究生31名，畢業(yè)研究生26名，畢業(yè)生或是以優(yōu)異成績(jī)考取了重點(diǎn)高校博士生，或是成為了高等院校骨干教師，或是已成為我國(guó)車輛或交通運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè)技術(shù)骨干。積極開(kāi)展人才培養(yǎng)模式研究，“創(chuàng)新本科教育教學(xué)模式貼近行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才”項(xiàng)目獲2009年國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。
3.科研方面：
近年來(lái)，高松教授帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞 “電動(dòng)汽車技術(shù)”和“交通信息技術(shù)”等交通與車輛工程領(lǐng)域前沿重大課題開(kāi)展了深入研究，先后主持國(guó)家“863”計(jì)劃、山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項(xiàng)、山東省科技攻關(guān)計(jì)劃、淄博市電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)等縱向課題以及企業(yè)委托橫向重點(diǎn)課題10余項(xiàng)，取得了一系列豐碩成果。
3.1獲得科研獎(jiǎng)勵(lì)
3.1.1“工程車輛無(wú)線遙控駕駛技術(shù)研究與遙控推土機(jī)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲2003年山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
3.1.2“摩托車電控燃油噴射與排放控制技術(shù)研究”項(xiàng)目獲2009年山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
3.1.3“分布式實(shí)時(shí)鐵路軌溫、降雨量無(wú)線遙測(cè)系統(tǒng)”項(xiàng)目獲2002年山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；
3.1.4“智能型無(wú)線遙控垃圾堆埋清壓車開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲2006年度省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；
3.2主持重大科研課題
3.2.1國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題“高性能鎳氫動(dòng)力電容電池及電動(dòng)汽車應(yīng)用考核”（2012——2014，400萬(wàn)）
3.2.1山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項(xiàng)“純電動(dòng)微型轎車與微型貨車關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”（2009-2012，300萬(wàn)）
3．2.3淄博市電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)“純電動(dòng)城市公交車研制” （2011-2012,370萬(wàn)）。
4.主要社會(huì)兼職
國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車缺陷調(diào)查與鑒定專家
第五、六、七、八屆全國(guó)交通運(yùn)輸青年科技工作者工作委員會(huì)組織委員
山東省技術(shù)創(chuàng)新特聘專家
山東省汽車工程學(xué)會(huì)理事
“農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程”雜志編委。
5.電子信箱：gaosong @sdut.edu.cn
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師沈玉鳳
姓名：沈玉鳳 性別：女 出生年月：1965年10月
職稱：教授 最后學(xué)歷：工學(xué)碩士
研究方向：工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
沈玉鳳, 女，1965年10月出生，于1990年6月在吉林工業(yè)大學(xué)計(jì)算力學(xué)專業(yè)獲得工學(xué)碩士學(xué)位。自2004年1月開(kāi)始任交通與車輛工程學(xué)院力學(xué)教研室教授，2003年聘任為固體力學(xué)專業(yè)碩士研究生導(dǎo)師，共有3屆畢業(yè)生，目前指導(dǎo)在讀碩士生2屆2人?，F(xiàn)研究方向?yàn)?ldquo;工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化”。
主講的本科生課程有：《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》；研究生課程有：《分析力學(xué)》。
曾獲得的獎(jiǎng)勵(lì)或榮譽(yù)稱號(hào)：
省級(jí)精品課程《材料力學(xué)》項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
2007年8月獲山東省第三屆教學(xué)名師獎(jiǎng)；
2005年2月獲山東省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
山東理工大學(xué)第一屆教學(xué)名師獎(jiǎng)；
連續(xù)5屆獲得山東理工大學(xué)教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)。
公開(kāi)發(fā)表論文20余篇，參加縱向科研項(xiàng)目9項(xiàng)，主持完成橫向科研項(xiàng)目3項(xiàng)，參加完成橫向科研項(xiàng)目3項(xiàng)；主持在研橫向項(xiàng)目1項(xiàng)。
參加的項(xiàng)目先后獲得：
2001年度山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（第6位），2002年度山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（第3位），2003年度山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（第8位），2006年度山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，第4位。
聯(lián)系方式： syf@sdut.edu.cn
13616441150
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院碩士生導(dǎo)師名
據(jù)山東理工大學(xué)大學(xué)研究生院消息，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院碩士研究生導(dǎo)師名單已公布，具體名單如下。
|
學(xué)科專業(yè) |
人數(shù) |
導(dǎo)師 |
|
車輛工程
|
19 |
鄒廣德 任傳波 高 松 葛文慶 張學(xué)義 剛憲約 張為春 柴 山 周長(zhǎng)城 李軍偉 孟憲皆 李 旭 徐家川 石沛林 劉瑞軍 李 迪 王樹(shù)鳳 苗立東 焦學(xué)健 |
|
交通運(yùn)輸工程
|
12 |
高 松 譚德榮 曲金玉 韓加蓬 魯力群 王曉原 宇仁德 曹 凱 張俊友 賈致榮 陳正發(fā) 冷韶華 呂安濤 李慶印 |
|
力學(xué)
|
9 |
任傳波 柴 山 沈玉鳳 王延遐 許英姿 李麗君 張東煥 陳正發(fā) 賈致榮 |
|
動(dòng)力機(jī)械及工程
|
4 |
劉永啟 劉世英 劉瑞祥 何 芳 |
【精品閱讀】
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師李軍偉
姓名：李軍偉 性別： 男 出生年月：1964年3月
職稱及任職時(shí)間：教授，2006年 指導(dǎo)層次：碩士
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程 學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2003年
所學(xué)專業(yè)：機(jī)械電子工程
教學(xué)方面，能夠認(rèn)真?zhèn)湔n，精心講解，把當(dāng)前的新知識(shí)、新技術(shù)融于平時(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)中，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。主要承擔(dān)“控制理論基礎(chǔ)及應(yīng)用”、“電動(dòng)車控制技術(shù)”、“汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等3門(mén)研究生課程。
科研方面，長(zhǎng)期致力于汽車電子控制系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)工作，以各種單片機(jī)和DSP為基礎(chǔ)，以嵌入式系統(tǒng)為平臺(tái)，主要從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)、新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、能源管理及控制系統(tǒng)、車載總線（CAN總線）系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真、優(yōu)化設(shè)計(jì)、硬件及軟件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。
近幾年來(lái)，先后主持承擔(dān)了“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)的研究”（山東省自然基金）、“微型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”（山東省教育廳科技攻關(guān)項(xiàng)目）、“微型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”（淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目）、“基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)”（山東省經(jīng)信委技攻關(guān)項(xiàng)目）、“油液混合動(dòng)力公交車整車控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”、“電動(dòng)汽車整車控制器開(kāi)發(fā)”、“微型電動(dòng)汽車電機(jī)控制器開(kāi)發(fā)”等研究課題。發(fā)表核心期刊論文近30余篇，三大檢索論文10余篇。
在汽車電子控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方面，具有較完善的科研條件。有用于電動(dòng)車輛建模、仿真、性能評(píng)估的CRUISE軟件、基于MATLAB/Simulink的汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及半實(shí)物仿真軟硬件工作平臺(tái)——dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)、基于CANoe的CAN總線研發(fā)平臺(tái)以及電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所必要的儀器設(shè)備。
畢業(yè)的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中絕大多數(shù)的畢業(yè)生都在國(guó)內(nèi)著名的汽車公司或研發(fā)單位從事汽車電子電控系統(tǒng)的研發(fā)工作。
聯(lián)系方式：
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
淄博市張店區(qū)張周路12號(hào)
電子信箱：
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師呂安濤
姓名：呂安濤 性別： 男 出生年月：1972.10
職務(wù)：副主任 職稱及任職時(shí)間：高級(jí)工程師，2008.2
指導(dǎo)層次：碩士 指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸
學(xué)歷/學(xué)位：博士研究生/博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)，2006.6
所學(xué)專業(yè)： 車輛工程
近五年，完成科研項(xiàng)目10余項(xiàng)、技術(shù)服務(wù)20余項(xiàng)、發(fā)表論文15篇、專利1項(xiàng)、軟件著作版權(quán)1項(xiàng)，獲省部級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)。
具體如下：
一、科研方面。以主要完成人身份參加了部省聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目“公路交通服務(wù)社會(huì)滿意度測(cè)評(píng)方法研究”、國(guó)家公益類項(xiàng)目“長(zhǎng)途客運(yùn)線路信息標(biāo)準(zhǔn)”（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）、“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)體系研究”、“高速公路機(jī)電系統(tǒng)模塊化綜合檢測(cè)儀器的研制”等項(xiàng)目研究工作，目前正主持進(jìn)行“高速公路路錐布放機(jī)器人研發(fā)”。
二、技術(shù)服務(wù)方面。以主要完成人身份參加了交通運(yùn)輸部十二五重大規(guī)劃項(xiàng)目“城市客運(yùn)發(fā)展對(duì)策研究”，；以主要完成人身份正進(jìn)行“交通行業(yè)管理指標(biāo)體系及考核系統(tǒng)研究與應(yīng)用”、“山東交通四化管理研究”、“山東省港航系統(tǒng)節(jié)能減排考核標(biāo)準(zhǔn)體系研究”等創(chuàng)新科研工作；以主要完成人身份參加了“山東省交通運(yùn)輸十二五科技發(fā)展規(guī)劃”、“山東省交通運(yùn)輸科技管理辦法”、“濟(jì)南市道路運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃”、“臨沂市交通運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃”、“棗莊市交通運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃”，以及山東高速集團(tuán)委托的多條高速公路交通量調(diào)查預(yù)測(cè)分析工作等多項(xiàng)技術(shù)服務(wù)工作，取得良好社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
三、獲獎(jiǎng)方面。中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，棗莊市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2008年度科技咨詢先進(jìn)個(gè)人。
四、發(fā)表論文、申請(qǐng)專利方面。申請(qǐng)國(guó)家專利一項(xiàng)“高速公路機(jī)電系統(tǒng)綜合檢測(cè)儀器測(cè)量系統(tǒng)”（201020121758.8）。申請(qǐng)國(guó)家軟件著作版權(quán)一項(xiàng)“基于GIS的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)與決策支持系統(tǒng)”（2010R11S031473）。任副高職以來(lái)共發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，其中EI收錄2篇 。
五、進(jìn)修及社會(huì)兼職情況。2008年11月參加國(guó)家智能運(yùn)輸中心組織的“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)劃培訓(xùn)”，以及美國(guó)能源基金組織的“The Mass Transit and Bus Rapid Transit”等培訓(xùn)活動(dòng)。被聘為山東省高級(jí)科技咨詢師、山東汽車工程學(xué)會(huì)第二屆專家委員會(huì)成員、全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)交通信息服務(wù)工作組專家、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員等社會(huì)兼職。
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師魯力群
姓名：魯力群 性別：男 出生年月：1969.10
職稱及任職時(shí)間：副教授 指導(dǎo)層次：碩士
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程
學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：北京科技大學(xué)
所學(xué)專業(yè)：車輛工程
1．簡(jiǎn)介：
魯力群，男，漢族，1969年10月出生，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院副教授、博士。1993年7月至1998年9月在核工業(yè)二一零從事工程機(jī)械、液壓控制等設(shè)計(jì)工作，任助理工程師、工程師；1998年7月至今在山東理工大學(xué)從事教學(xué)科研工作，任講師、副教授。發(fā)表科研論文20余篇。主講過(guò)《汽車?yán)碚摗?、《液壓傳?dòng)技術(shù)》、《液壓與液力傳動(dòng)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《物流技術(shù)裝備》、《物流運(yùn)輸管理》等課程。先后承擔(dān)和參與過(guò)十多個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和研究工作，積累了豐富的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)及科研基礎(chǔ)。
2.研究方向：
?。?）非公路車輛、工程機(jī)械整機(jī)及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)研制；（2）機(jī)電液一體化集成設(shè)計(jì)及控制技術(shù)；（3）現(xiàn)代物流裝備技術(shù)。
3．主持或參與過(guò)的主要項(xiàng)目：
(1)“大口徑工程鉆機(jī)研制”（1993～1994）；
(2)“HSP-200水井鉆機(jī)研制”（1995）；
(3)“1500m拖車式巖芯鉆機(jī)研制”（1996～1997）；
(4)“旱作農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)研究”（2001～2003）；
(5) “石化行業(yè)旋轉(zhuǎn)式耐磨閥國(guó)產(chǎn)化研制”（2005）；
(6)“150T重型自行走平板式載重車研制”（2006～2007）；
(7)“系列鉸接式自卸車研制”（2006～2007）；
(8)“地下礦山工程輔助車輛研制”（2008）；
(9)“拖拉機(jī)負(fù)載傳感閉心電控液壓提升器研制”（2009～2011）；
(10)“混凝土拖式泵車研制”（2010～2011）。
4．近期主要論文：
(1)魯力群，趙靜，石博強(qiáng). 鉸接式自卸車鉸接系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能分析及試驗(yàn)研究.煤炭學(xué)報(bào).2010(2):324～328 （EI）
(2)LU Liqun,Zhao Jing .Study on varying rule of steering dynamitic parameters of articulated dump truck. Intelligent Computing Technology and Automation.2009.10（EI）
(3)LU Liqun,Zhao Jing .The Optimization of Articulated Point on Steering Cylinder of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
(4)LU Liqun,Zhao Jing .Finite Element Model Analysis on Articulated System of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
(5)魯力群，黃銅生，石博強(qiáng).鉸接式車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)計(jì)算及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì). 礦山機(jī)械.2009(3):44～47
(6)魯力群，石博強(qiáng)，郭朋彥，李燾.自行式重型平板車多轉(zhuǎn)向模式控制研究. 煤礦機(jī)械2008(8):164～166
(7)魯力群,石博強(qiáng). 鉸接式自卸車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真.礦山機(jī)械.2007(2):61～63
(8)LU Liqun,Zhang Jing,Shi Boqiang. Dynamical Simulation of Hydraulic Steering System on Articulated Dump Truck(ADT). Proceedings of ICMEM2007.2007.11
(9)魯力群,李其昀,趙靜. 深松旋耕溝播聯(lián)合作業(yè)機(jī)深松技術(shù).山東理工大學(xué)學(xué)報(bào).2003(11)72～75
(10)LU Liqun,Zhao Jing,Li Hongwen. Development and Study on Subsoiling-rotary-furrow Planting Combine Machine. Proceedings of 2004-CIGR.2004.10
5.聯(lián)系方式：
電話：0533-2786036轉(zhuǎn)8027
E-mail：
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)車輛工程碩士學(xué)科介紹
本學(xué)科始建于1978年，已形成學(xué)士-碩士-博士-博士后完整的高等教育人才培養(yǎng)體系，是山東省車輛工程學(xué)科最早具有碩士學(xué)位授予權(quán)學(xué)科之一， “九五”至“十二五”連續(xù)四屆遴選為山東省強(qiáng)化建設(shè)重點(diǎn)學(xué)科。建有電動(dòng)汽車智能化動(dòng)力集成技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程技術(shù)研究中心、山東省車輛工程示范工程技術(shù)研究中心、山東省新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心等科研平臺(tái)。已形成了車身數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、汽車電子電氣與電動(dòng)車技術(shù)、工程車輛機(jī)電一體化四個(gè)穩(wěn)定的研究方向?，F(xiàn)有博士生導(dǎo)師7名、碩士生導(dǎo)師23名、新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選2名、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼2名、山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家4名。
近5年來(lái)，承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目11項(xiàng)、省部級(jí)課題17項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)4260萬(wàn)元；獲得省部級(jí)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利108項(xiàng)，直接經(jīng)濟(jì)效益36800萬(wàn)元。建立了與中國(guó)重汽、青島一汽、北汽福田、中通客車、山東五征、泰安航空特種車等企業(yè)的長(zhǎng)期合作關(guān)系。本學(xué)科可為國(guó)內(nèi)外車輛研發(fā)中心、車輛整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、高等院校、交通運(yùn)輸管理部門(mén)等培養(yǎng)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、管理、技術(shù)推廣應(yīng)用、科研和教學(xué)工作的高層次創(chuàng)新型專門(mén)技術(shù)人才。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師張東煥
姓 名：張東煥 性 別：男 出生年月：1966.04
職 務(wù)：無(wú) 職稱及任職時(shí)間：副教授，2005.01
指導(dǎo)層次：碩士 指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：力學(xué)
學(xué)歷/學(xué)位：碩士
畢業(yè)院校及時(shí)間：山東科技大學(xué)，2004.07
所學(xué)專業(yè)：機(jī)械工程
1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
張東煥，副教授，碩士生導(dǎo)師，主要從事材料與結(jié)構(gòu)的失效研究。參與山東省自然科學(xué)基金2項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文15篇，近期代表性的有：
?、勹T鐵黏聚裂紋的張開(kāi)位移與應(yīng)力分布，《機(jī)械強(qiáng)度》，2012, 34（1）:126-130，4排1；
?、阡摾w維混凝土劈裂斷裂電測(cè)試驗(yàn)研究，《混凝土》，2005(1):130-133，3排1；
?、鄣V山壓力顯現(xiàn)理論研究進(jìn)展及進(jìn)展，《礦山機(jī)械》，2010, 38(12): 13-15， 2排1；
?、芑炷翑嗔堰^(guò)程區(qū)拉伸軟化的本構(gòu)關(guān)系，《水利水電科技進(jìn)展》，2010, 30(4): 8-12，4排2；
?、菁庸袒炷亮旱腉FRP板抗拉強(qiáng)度與界面切應(yīng)力，《玻璃鋼/復(fù)合材料》，2010, 30(4): 8-12，3排2；
2、教學(xué)情況
主講本科生課程有：《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《工程力學(xué)》；研究生課程有《斷裂力學(xué)》等課程和指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)。教學(xué)效果優(yōu)秀；獲山東省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；連續(xù)4年獲山東理工大學(xué)教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)；2009年3月獲山東理工大學(xué)第四屆教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)；2010年9月獲山東理工大學(xué)優(yōu)秀教師。主編《工程力學(xué)》教材1部，參編《工程力學(xué)》教材1部。指導(dǎo)本科生課外科技創(chuàng)新活動(dòng)，獲得了山東省機(jī)電產(chǎn)品大賽一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
聯(lián)系方式：
電子信箱：
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院的介紹
交通與車輛工程學(xué)院以建設(shè)國(guó)內(nèi)知名的教學(xué)研究型學(xué)院為目標(biāo)，歷經(jīng) 40 多年的建設(shè)與發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為以車輛工程學(xué)科為龍頭，以交通運(yùn)輸工程和動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科為兩翼，以力學(xué)學(xué)科為支撐的車輛與交通運(yùn)輸工程學(xué)科群，形成了學(xué)士—碩士—博士—博士后完整的高等教育人才培養(yǎng)體系。學(xué)院現(xiàn)為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位、山東汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)單位、山東省交通運(yùn)輸類教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任單位。學(xué)院現(xiàn)有教職工 116 人，其中格魯吉亞國(guó)家科學(xué)院外籍院士 1 人，新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選 1 人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼 2 人，泰山學(xué)者特聘教授 1 人，山東省有突出貢獻(xiàn)中青年專家 4 人，遼寧省百千萬(wàn)人才工程“百層次”人選 1 人，省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席專家 3 人，山東省教學(xué)名師 1 人，博士生導(dǎo)師 9 人，碩士生導(dǎo)師 63 人，教授 19 人，副教授、高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 47 人。具有博士學(xué)位 71 人，占專任教師的 77.17%。有本科生 2000 余名，博士生和碩士生 300 余名。
經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，學(xué)院現(xiàn)擁有車輛工程（機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科）博士點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，交通運(yùn)輸工程、動(dòng)力工程及工程熱物理 2 個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，車輛工程和交通運(yùn)輸工程 2 個(gè)工程碩士培養(yǎng)領(lǐng)域。有車輛工程、交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）、交通工程、能源與動(dòng)力工程 4 個(gè)本科專業(yè)，車輛工程專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)和山東省品牌專業(yè)，能源與動(dòng)力工程專業(yè)是山東省卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)。車輛工程學(xué)科是山東省首批重點(diǎn)學(xué)科、首批特色重點(diǎn)學(xué)科及泰山學(xué)者設(shè)崗學(xué)科，2018 年入選山東省一流學(xué)科（機(jī)械工程），交通信息工程及控制學(xué)科是山東省重點(diǎn)學(xué)科，新能源汽車被列入學(xué)校 “十三五”優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科建設(shè)工程 2 個(gè)聚焦學(xué)科之一，動(dòng)力工程及工程熱物理為學(xué)校一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)培育建設(shè)學(xué)科。有國(guó)家級(jí)教學(xué)科研平臺(tái) 3 個(gè)，省部級(jí)教學(xué)科研平臺(tái) 5 個(gè)。
近年來(lái)，學(xué)院先后承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、“863”計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目 40 余項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目 100 余項(xiàng)。獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì) 2 項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng) 9 項(xiàng)、二等獎(jiǎng) 15 項(xiàng)，發(fā)表論文 1500 余篇，其中被 SCI、EI、SSCI 收錄300 余篇，出版專著 19 部、教材 30 部，授權(quán)發(fā)明專利 300 余項(xiàng)。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉瑞軍
姓名：劉瑞軍 性別：男 出生年月：1965年8月
職務(wù)：民進(jìn)淄博市科技委員會(huì)主任 職稱及任職時(shí)間：副教授 2001年12月
指導(dǎo)層次：碩士 指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程 學(xué)歷/學(xué)位：研究生/ 博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：吉林大學(xué) 所學(xué)專業(yè)：車輛工程
1、教學(xué)情況
主講過(guò)《汽車構(gòu)造》、《汽車概論》、《汽車電器及電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》等本科生課程。
參編教材三部：
?、?1世紀(jì)高職高專系列教材《汽車構(gòu)造》，2001.7機(jī)械工業(yè)出版社；
②21世紀(jì)全國(guó)實(shí)用規(guī)劃教材《汽車工程概論》，2008.6北京大學(xué)出版社；
?、廴珖?guó)本科院校機(jī)械類教材《液壓與液力傳動(dòng)》，2010.8北京大學(xué)出版社。
2、科研情況
主持和參與了省自然科學(xué)基金及多項(xiàng)橫向課題，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。
?、胖鞒只騾⑴c科研情況
?、偕綎|省自然科學(xué)基金項(xiàng)目 《船舶柴油機(jī)發(fā)電裝置整流穩(wěn)壓控制》 （主持）
?、谏綎|理工大學(xué)博士科技啟動(dòng)基金項(xiàng)目《汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)》（主持）
?、圩筒?qiáng)大集團(tuán)《高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓研發(fā)》(主持) 2011
?、苌綎|省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《利用可變功率的永磁發(fā)電機(jī)回收汽車制動(dòng)能量關(guān)鍵技術(shù)研究》（6排5）
⑤山東省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目 《汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵(lì)磁穩(wěn)壓發(fā)電機(jī) 的研制》（6排4）
?、奚綎|金寶集團(tuán)公司項(xiàng)目《農(nóng)用三輪車駕駛室開(kāi)發(fā)》，1999
?、呱綎|巨力集團(tuán)公司項(xiàng)目《巨力750農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛室的研究與開(kāi)發(fā)》，1999
?、啾逼Ｌ锕卷?xiàng)目《FORLAND1049輕型貨車駕駛室的研究開(kāi)發(fā)》，1999
⑨北汽福田公司項(xiàng)目《福田FT1022輕型貨車車身的研究開(kāi)發(fā)》，2000
?、偏@獎(jiǎng)情況
?、佟陡咝实湍芎南盗杏来藕銐喊l(fā)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》2003教育部二等獎(jiǎng)
?、凇稁д婵毡玫目煽卣鞣€(wěn)壓式釹鐵硼永磁發(fā)電裝置》2009年機(jī)械工業(yè)三等獎(jiǎng)
?、邸镀嚋p振器閥系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究》2008山東省高校三等獎(jiǎng)
④《汽車減振器閥系參數(shù)設(shè)計(jì)研究》山東理工大學(xué)一等獎(jiǎng)
?、萆綎|省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技競(jìng)賽2009第十一屆“挑戰(zhàn)杯”優(yōu)秀指導(dǎo)教師
?、奚綎|工程學(xué)院優(yōu)秀實(shí)驗(yàn)技術(shù)成果二等獎(jiǎng)《三維測(cè)量CAD系統(tǒng)》1998 ⑦《汽車構(gòu)造》CAI系統(tǒng)的研發(fā)，2004年省級(jí)教學(xué)成果三等獎(jiǎng)
3、研究方向
研究方向和興趣為：汽車新技術(shù)、汽車電器及電子技術(shù)。2008年到2009年在德國(guó)馬格德堡大學(xué)和漢諾威大學(xué)進(jìn)修期間對(duì)綠色制造技術(shù)和廢舊汽車回收及拆解等進(jìn)行了探討和研究。
4、聯(lián)系方式
電子郵箱：
手機(jī)：13792173197
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程學(xué)科介紹
山東理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科以道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對(duì)象，圍繞交通運(yùn)輸中載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程等領(lǐng)域的核心科學(xué)問(wèn)題及關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展研究，形成相對(duì)應(yīng)的四個(gè)穩(wěn)定研究方向。本學(xué)科具備交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，擁有交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士、載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)中職師資碩士?jī)蓚€(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)，是山東省最早擁有碩士學(xué)位授予權(quán)和二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)最多的交通運(yùn)輸工程學(xué)科，并擁有交通信息工程及控制省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和交通運(yùn)輸工程國(guó)家特色本科專業(yè)，整體水平處于省內(nèi)領(lǐng)先地位。山東省道路智能控制及運(yùn)輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
近年來(lái)在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制、車輛CAE與碰撞安全性、車輛節(jié)能與排放控制、新能源汽車設(shè)計(jì)與性能匹配、交通和運(yùn)輸系統(tǒng)仿真及優(yōu)化、交通流狀態(tài)辨識(shí)及控制、交通行為與安全、人-車-環(huán)境協(xié)同智慧及控制、智能道路與智能車輛、交通信息工程及控制、道路交通規(guī)劃、城市與交通系統(tǒng)協(xié)同生長(zhǎng)、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展、以及道路、橋梁、隧道（地下工程）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、論證、施工、監(jiān)控、管理、養(yǎng)護(hù)和加固等有關(guān)理論、方法、政策和工藝等方面理論與應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域取得豐碩的成果，部分成果已獲得應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本學(xué)科擁有各類教學(xué)科研人員54人，其中教授19人，副教授22人，博士38人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼1人，山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家3人，山東省教學(xué)名師2人，博士生導(dǎo)師6人，實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值超過(guò)2000萬(wàn)元。
近年承擔(dān)了國(guó)家863項(xiàng)目2項(xiàng)，國(guó)家自然基金項(xiàng)目7項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目50余項(xiàng)，企事業(yè)委托項(xiàng)目120余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)3000余萬(wàn)元，獲得發(fā)明專利15項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇，出版著作9部，教材11部。省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉世英
姓名：劉世英 性別： 男 出生年月：1969.2
職稱及任職時(shí)間：應(yīng)用研究員
指導(dǎo)層次：工學(xué)碩士/工程碩士
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：車輛工程
學(xué)歷/學(xué)位： 博士
畢業(yè)院校及時(shí)間：山東大學(xué)
所學(xué)專業(yè)： 熱能工程
2007年獲山東大學(xué)熱能工程博士學(xué)位。2009年進(jìn)入山東理工大學(xué)任教，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)方面的教學(xué)工作。主要研究方向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)、分析及實(shí)驗(yàn)研究。在工作中，先后負(fù)責(zé)或參與了國(guó)家經(jīng)貿(mào)委基金項(xiàng)目《設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)一體化研究環(huán)保節(jié)能型活塞》、國(guó)家科委項(xiàng)目《高性能轎車活塞設(shè)計(jì)與精密成型的加工技術(shù)》、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委基金項(xiàng)目《集多項(xiàng)高新技術(shù)于一體的大功率活塞的研究開(kāi)發(fā)》等?，F(xiàn)主持山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《基于微裂紋尺度的活塞銷孔疲勞開(kāi)裂行為的機(jī)理研究》、《活塞銷座機(jī)械疲勞失效行為與機(jī)理的力學(xué)研究》等兩項(xiàng)科研項(xiàng)目。發(fā)表國(guó)內(nèi)外科研論文30余篇，其中8篇被EI檢索?，F(xiàn)指導(dǎo)研究生1名。
聯(lián)系方式：15505435718
郵箱：
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師張學(xué)義
姓名：張學(xué)義 性別：男 出生年月：1963.01
學(xué)歷學(xué)位：研究生博士 畢業(yè)院校及時(shí)間：山東科技大學(xué)2011.12
所學(xué)專業(yè)：車輛工程 任現(xiàn)職時(shí)間：教授、2001.1 博導(dǎo)、2006.06
指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程 指導(dǎo)層次：碩士博士 職務(wù)：無(wú)
1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
張學(xué)義，博士，教授，博士生導(dǎo)師，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選、山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、山東省十佳優(yōu)秀發(fā)明家、山東省教學(xué)名師、山東省優(yōu)秀研究生指導(dǎo)教師、車輛工程專業(yè)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人、《汽車電器與電子技術(shù)》國(guó)家級(jí)精品課程負(fù)責(zé)人。獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名1）、省部級(jí)二等獎(jiǎng)6項(xiàng)（均排名1），申請(qǐng)發(fā)明專利32項(xiàng)、已獲得授權(quán)12項(xiàng)，發(fā)表論文122篇，出版著作5部，主持國(guó)家級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目8項(xiàng)、已通過(guò)省部級(jí)等鑒定項(xiàng)目16項(xiàng)。
2、教學(xué)情況
主講《汽車電源技術(shù)》等課程和指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)研究生課外科技創(chuàng)新活動(dòng)，獲得了山東省“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計(jì)劃竟賽特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、山東省研究生優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。
3、研究生培養(yǎng)情況
2001年至今指導(dǎo)碩士研究生19名、已畢業(yè)15名，另外指導(dǎo)工程碩士研究生11名、已畢業(yè)8名。指導(dǎo)的研究生畢業(yè)論文有兩人分別獲得2005年度和2006年度山東省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文。
4、主要教學(xué)、科研成果
4.1主持或參與科研情況
?、倨囉孟⊥劣来虐l(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)（編號(hào)：20102060403、起止時(shí)間：2011～2013），國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃，經(jīng)費(fèi)500萬(wàn)元，排名1；
?、赮SX-500型四相可控整流穩(wěn)壓式釹鐵硼永磁發(fā)電機(jī)（編號(hào)：2008GRC60069、起止時(shí)間：2009～2011），國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，排名1；
?、踄HH—300型汽車用混合勵(lì)磁穩(wěn)壓發(fā)電機(jī)（編號(hào)：2012GH041462、起止時(shí)間：2013～2015），國(guó)家火炬計(jì)劃，排名1；
④帶真空泵的四相釹鐵硼永磁發(fā)電裝置（編號(hào)：2010GH041246、起止時(shí)間：2011～2013），國(guó)家火炬計(jì)劃，排名1；
?、萜囉们邢蛴来排c爪極電磁混合勵(lì)磁穩(wěn)壓發(fā)電機(jī)的研制（編號(hào)：2009GG10004016、起止時(shí)間：2010～2012），山東省科技發(fā)展計(jì)劃，排名1；
?、奁囉?2V飛輪離心式釹鐵硼永磁起動(dòng)發(fā)電集成裝置的研制（編號(hào)：2010GGX10401、起止時(shí)間：2011～2013），山東省科技發(fā)展計(jì)劃，排名1；
?、咻p型汽車用42V永磁與電磁復(fù)合勵(lì)磁穩(wěn)壓發(fā)電裝置的研制（編號(hào)：2012GGA03002、起止時(shí)間：2013～2015），山東省科技發(fā)展計(jì)劃，排名1；
?、嗬每煽卣鞣€(wěn)壓式稀土永磁發(fā)電系統(tǒng)回收汽車廢氣余能技術(shù)研究（編號(hào)：ZR2012EEM011、起止時(shí)間：2013～2015），山東省自然科學(xué)基金，排名1；
⑨車輛工程專業(yè)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)（起止時(shí)間：2008～2010），國(guó)家教育部，排名1；
?、怆妱?dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)（起止時(shí)間：2009～2011），山東省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)，經(jīng)費(fèi)200萬(wàn)元，排名1。
4.2獲獎(jiǎng)情況
?、兮S鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用，2006年國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，首位；
?、谲囕v用釹鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用(推廣類)，2010年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，首位；
?、圮囕v用釹鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)與系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，2005年山東省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，首位；
④三相半波可控整流穩(wěn)壓技術(shù)與釹鐵硼永磁發(fā)電裝置的研究及產(chǎn)業(yè)化，2004年山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，首位；
?、莞咝实湍芎挠来藕銐喊l(fā)電裝置的關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化，2003年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，首位。
4.3論文發(fā)表情況
?、賈hang Xueyi,Shi Liwei,Wang Yujuan.Design and stabilivolt analysis of Nd-Fe-B permanent magnet generator for electric vehicle range extender.《Electric and Hybrid Vehicles》,2011,Vol.3,No3,259-271.（EI收錄：20120814798678）
?、趶垖W(xué)義,史立偉.汽車用42V釹鐵硼永磁發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓分析.《汽車工程》, 2011,33(11):994-997.（EI收錄：20115114614590）
?、蹚垖W(xué)義,史立偉.汽車用帶真空泵的稀土永磁穩(wěn)壓發(fā)電機(jī).《汽車工程》, 2008,30(2):164-166.
④張學(xué)義.車輛用釹鐵硼永磁發(fā)電裝置的電子穩(wěn)壓研究.《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》，2005,36(1):130-133.（EI收錄：2005108875863）
?、輳垖W(xué)義,等.農(nóng)用車用離心式永磁直流發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā).《農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)》, 2002,18(6):74-76.（EI收錄：2003047337093）
?、迯垖W(xué)義,史立偉,徐政欣.車輛用可控整流穩(wěn)壓式永磁發(fā)電裝置的研究.《農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)》,2006,22(11):104-107.（EI收錄：20070410389894）
?、邚垖W(xué)義,杜欽君,譚德榮.農(nóng)用運(yùn)輸車用張緊輪式永磁恒壓發(fā)電機(jī).《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》,2000,31(6):98-100.
?、鄰垖W(xué)義,高明玲,張亮修.單相雙半波可控整流穩(wěn)壓發(fā)電裝置的研究.《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》,2005(1):33-36.
⑨Zhang Xueyi,Yin Hongbin,Shi Liwei.Finite Element Analysis on Magnetic Flux Leakage of Interior Permanent Magnet Generator for Vehicle. 《Mechanical,Materials and Manufacturing Engineering》,2011,Vols.66-68,Part1,483-488.（EI收錄：20113214223262）
?、鈀hang Xueyi,Zong Qingliang,Shi Liwei. Study on Controlled Rectification Constant-voltage of the 42V Rare-earth Permanent-magnet Generator on Vehicles. IEEE CMCE’2010.（EI收錄：20105013486875）
4.4專利情況（已獲得授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)）
①汽車用六相永磁發(fā)電機(jī)，授權(quán)發(fā)明專利：ZL200610043449.1，首位；
?、趶?fù)合勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)，授權(quán)發(fā)明專利：ZL200510104298.1，首位；
③混合動(dòng)力汽車用整流穩(wěn)壓器，授權(quán)發(fā)明專利：ZL200410024309.0，首位；
?、茈x心式永磁起動(dòng)發(fā)電裝置，授權(quán)發(fā)明專利：ZL200510044107.7，首位；
?、莼旌蟿?lì)磁發(fā)電機(jī)電子穩(wěn)壓控制器，授權(quán)發(fā)明專利：ZL200910015858.4，首位。
5、主要社會(huì)任職
中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員（15350289）
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員（E021500222M）
電子信箱：
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)科介紹
能源與動(dòng)力工程是山東省首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”學(xué)科，是山東省“高等教育名校建設(shè)工程”輻射建設(shè)學(xué)科，2013年在能源動(dòng)力類專業(yè)評(píng)估中居山東省第一名，教學(xué)科研實(shí)力較強(qiáng)。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事動(dòng)力機(jī)械、動(dòng)力工程、能源綜合利用等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才，側(cè)重于熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在中、小功率高速車用發(fā)動(dòng)機(jī)方面具有特色。學(xué)科團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有14人，教授4人，博士生導(dǎo)師2人，具有博士學(xué)位及海外學(xué)歷工作經(jīng)歷者占70%以上。現(xiàn)有省級(jí)精品課程1門(mén)，校精品課程4門(mén)，擁有山東省“高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心”，實(shí)驗(yàn)室面積2000余m2，實(shí)驗(yàn)設(shè)備總價(jià)值約1200余萬(wàn)元，建立了10余個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，已經(jīng)形成了較完備的人才培養(yǎng)體系。目前已畢業(yè)博士1名、碩士30余名、本科生1100余名，正在培養(yǎng)博士5名、碩士20余名、本科生500余名。近年來(lái)，依托本學(xué)科建設(shè)了山東省石油焦煅燒余熱利用工程技術(shù)研究中心和山東理工大學(xué)低品質(zhì)能源與節(jié)能研究所，擁有AVL動(dòng)態(tài)測(cè)試平臺(tái)、200m3/h和800m3/h煤礦乏風(fēng)熱氧化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、1000m3/h煤礦乏風(fēng)預(yù)熱催化氧化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、PM60全自動(dòng)壓汞儀、TGA/DSC同步熱分析儀、丹迪動(dòng)態(tài)熱線風(fēng)速儀等大型儀器和裝置。
本學(xué)科設(shè)有內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放技術(shù)、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)和高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)4個(gè)研究方向。近年來(lái)，承擔(dān)了國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金3項(xiàng)，山東省科技發(fā)展計(jì)劃、山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省自然科學(xué)基金等省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，其他各類課題30多項(xiàng)；獲得山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，山東省中小企業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)20余項(xiàng)，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清華大學(xué)學(xué)報(bào)、化工學(xué)報(bào)、煤炭學(xué)報(bào)等高水平學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，被SCI、EI檢索70余篇。學(xué)科在煤礦乏風(fēng)氧化利用、固體物料余熱利用、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度分析、發(fā)動(dòng)機(jī)清潔燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒等研究方面取得了豐碩的成果，其中在固體物料余熱利用方面，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了煅燒石油焦的固體物料余熱回收，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；在煤礦乏風(fēng)氧化利用方面，開(kāi)展了深入系統(tǒng)的研究，形成了完整的熱利用氧化技術(shù)系統(tǒng)，多臺(tái)工業(yè)樣機(jī)已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
車輛工程考研院校
基本信息
專業(yè)介紹
專業(yè)點(diǎn)分布
專業(yè)院校排名
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10003 | 清華大學(xué) | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學(xué) | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學(xué) | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學(xué) | A |
| 6 | 10056 | 天津大學(xué) | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學(xué) | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學(xué) | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學(xué) | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學(xué) | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學(xué) | A- |
| 13 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學(xué) | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學(xué) | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學(xué) | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學(xué) | A- |
| 19 | 90002 | 國(guó)防科技大學(xué) | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學(xué) | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學(xué) | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學(xué) | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學(xué) | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學(xué) | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學(xué) | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學(xué) | B+ |
| 28 | 10290 | 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學(xué) | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學(xué) | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學(xué) | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學(xué) | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 38 | 10019 | 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學(xué) | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學(xué) | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學(xué) | B |
| 42 | 10153 | 沈陽(yáng)建筑大學(xué) | B |
| 43 | 10186 | 長(zhǎng)春理工大學(xué) | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學(xué) | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學(xué) | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學(xué) | B |
| 48 | 10255 | 東華大學(xué) | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學(xué) | B |
| 50 | 10386 | 福州大學(xué) | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學(xué) | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學(xué) | B |
| 53 | 10610 | 四川大學(xué) | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學(xué) | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學(xué) | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學(xué) | B |
| 57 | 11414 | 中國(guó)石油大學(xué) | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學(xué) | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學(xué) | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學(xué) | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) | B- |
| 62 | 10190 | 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) | B- |
| 63 | 10384 | 廈門(mén)大學(xué) | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學(xué) | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學(xué) | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學(xué) | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學(xué) | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學(xué) | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學(xué) | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學(xué) | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學(xué) | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | B- |
| 73 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學(xué) | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學(xué) | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽(yáng)理工大學(xué) | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學(xué) | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學(xué) | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學(xué) | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學(xué) | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學(xué) | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學(xué) | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學(xué) | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學(xué) | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學(xué) | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學(xué) | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學(xué) | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學(xué) | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學(xué) | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C |
| 99 | 10143 | 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學(xué) | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學(xué) | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學(xué) | C |
| 103 | 10294 | 河海大學(xué) | C |
| 104 | 10304 | 南通大學(xué) | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學(xué) | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學(xué) | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學(xué) | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學(xué)院 | C |
| 109 | 10491 | 中國(guó)地質(zhì)大學(xué) | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學(xué) | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學(xué) | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學(xué) | C |
| 113 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學(xué) | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學(xué) | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學(xué) | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學(xué) | C- |
| 118 | 10259 | 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學(xué) | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學(xué) | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學(xué) | C- |
| 122 | 10427 | 濟(jì)南大學(xué) | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學(xué) | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學(xué) | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學(xué) | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學(xué) | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學(xué) | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學(xué) | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學(xué) | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學(xué) | C- |
車輛工程考研院校
基本信息
專業(yè)介紹
專業(yè)點(diǎn)分布
專業(yè)院校排名
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
| 2 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A+ |
| 3 | 10004 | 北京交通大學(xué) | A- |
| 4 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
| 5 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
| 6 | 10151 | 大連海事大學(xué) | B+ |
| 7 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 8 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
| 9 | 10533 | 中南大學(xué) | B+ |
| 10 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B+ |
| 11 | 10183 | 吉林大學(xué) | B |
| 12 | 10254 | 上海海事大學(xué) | B |
| 13 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B |
| 14 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | B |
| 15 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
| 16 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
| 17 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
| 18 | 10404 | 華東交通大學(xué) | B- |
| 19 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B- |
| 20 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
| 21 | 10059 | 中國(guó)民航大學(xué) | C+ |
| 22 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
| 23 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 24 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
| 25 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C+ |
| 26 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
| 27 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | C |
| 28 | 10141 | 大連理工大學(xué) | C |
| 29 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C |
| 30 | 10532 | 湖南大學(xué) | C |
| 31 | 10558 | 中山大學(xué) | C |
| 32 | 10003 | 清華大學(xué) | C- |
| 33 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C- |
| 34 | 10294 | 河海大學(xué) | C- |
| 35 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
| 36 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C- |
車輛工程研究生院校排名
北京交通大學(xué)車輛工程專業(yè)全國(guó)排名
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10003 | 清華大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄） | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)分析） | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄） | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | A |
| 6 | 10056 | 天津大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄） | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程報(bào)錄比） | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學(xué) | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書(shū)目） | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書(shū)目） | A- |
| 13 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程考試大綱） | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學(xué) | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學(xué) | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學(xué) | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | A- |
| 19 | 90002 | 國(guó)防科技大學(xué) | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書(shū)目） | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學(xué) | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線） | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學(xué) | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學(xué) | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學(xué) | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學(xué) | B+ |
| 28 | 10290 | 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學(xué) | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學(xué) | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學(xué) | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學(xué) | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 38 | 10019 | 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學(xué) | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學(xué) | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學(xué) | B |
| 42 | 10153 | 沈陽(yáng)建筑大學(xué) | B |
| 43 | 10186 | 長(zhǎng)春理工大學(xué) | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學(xué) | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學(xué) | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學(xué) | B |
| 48 | 10255 | 東華大學(xué) | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學(xué) | B |
| 50 | 10386 | 福州大學(xué) | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學(xué) | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學(xué) | B |
| 53 | 10610 | 四川大學(xué) | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學(xué) | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學(xué) | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學(xué) | B |
| 57 | 11414 | 中國(guó)石油大學(xué) | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學(xué) | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學(xué) | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學(xué) | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) | B- |
| 62 | 10190 | 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) | B- |
| 63 | 10384 | 廈門(mén)大學(xué) | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學(xué) | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學(xué) | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學(xué) | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學(xué) | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學(xué) | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學(xué) | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學(xué) | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學(xué) | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | B- |
| 73 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學(xué) | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學(xué) | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽(yáng)理工大學(xué) | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學(xué) | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學(xué) | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學(xué) | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學(xué) | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學(xué) | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學(xué) | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學(xué) | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學(xué) | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學(xué) | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學(xué) | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學(xué) | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學(xué) | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學(xué) | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C |
| 99 | 10143 | 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學(xué) | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學(xué) | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學(xué) | C |
| 103 | 10294 | 河海大學(xué) | C |
| 104 | 10304 | 南通大學(xué) | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學(xué) | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學(xué) | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學(xué) | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學(xué)院 | C |
| 109 | 10491 | 中國(guó)地質(zhì)大學(xué) | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學(xué) | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學(xué) | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學(xué) | C |
| 113 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學(xué) | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學(xué) | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學(xué) | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學(xué) | C- |
| 118 | 10259 | 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學(xué) | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學(xué) | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學(xué) | C- |
| 122 | 10427 | 濟(jì)南大學(xué) | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學(xué) | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學(xué) | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學(xué) | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學(xué) | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學(xué) | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學(xué) | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學(xué) | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學(xué) | C- |
數(shù)據(jù)來(lái)源：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心
2007年車輛工程專業(yè)學(xué)校排名
| 排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) | 排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) | 排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) |
| 1 | 吉林大學(xué) | A+ | 5 | 清華大學(xué) | A | 9 | 重慶大學(xué) | A |
| 2 | 西南交通大學(xué) | A+ | 6 | 同濟(jì)大學(xué) | A | 10 | 華南理工大學(xué) | A |
| 3 | 北京理工大學(xué) | A | 7 | 湖南大學(xué) | A | 11 | 北京科技大學(xué) | A |
| 4 | 上海交通大學(xué) | A | 8 | 中南大學(xué) | A | |||
|
B+等(16個(gè))：江蘇大學(xué)、華中科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、南京理工大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、燕山大學(xué)、東北大學(xué) |
||||||||
|
B等(17個(gè))：西安理工大學(xué)、東南大學(xué)、山東大學(xué)、大連交通大學(xué)、四川大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶工學(xué)院、河北工業(yè)大學(xué)、西華大學(xué)、重慶交通大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、河南科技大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、青島理工大學(xué)、遼寧工學(xué)院 |
||||||||
|
C等(11個(gè))：名單略 |
||||||||
|
|
|
|
|
| 1 | 清華大學(xué) | 5★ | 137 |
| 2 | 湖南大學(xué) | 5★ | 137 |
| 3 | 吉林大學(xué) | 5★ | 137 |
| 4 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 5★ | 137 |
| 5 | 上海交通大學(xué) | 5★ | 137 |
| 6 | 華中科技大學(xué) | 5★ | 137 |
| 7 | 西安交通大學(xué) | 5★ | 137 |
| 8 | 西南交通大學(xué) | 4★ | 137 |
| 9 | 北京理工大學(xué) | 4★ | 137 |
| 10 | 重慶大學(xué) | 4★ | 137 |
| 11 | 燕山大學(xué) | 4★ | 137 |
| 12 | 同濟(jì)大學(xué) | 4★ | 137 |
| 13 | 中南大學(xué) | 4★ | 137 |
| 14 | 北京航空航天大學(xué) | 4★ | 137 |
| 15 | 浙江大學(xué) | 4★ | 137 |
| 16 | 武漢理工大學(xué) | 4★ | 137 |
| 17 | 江蘇大學(xué) | 4★ | 137 |
| 18 | 長(zhǎng)安大學(xué) | 4★ | 137 |
| 19 | 天津大學(xué) | 4★ | 137 |
| 20 | 華南理工大學(xué) | 4★ | 137 |
.png)
