聊城大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院工程碩士介紹

發(fā)布時(shí)間:2020-04-29 編輯:考研派小莉 推薦訪問(wèn):
聊城大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院工程碩士介紹

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聊城大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院工程碩士介紹 正文

工程碩士(車(chē)輛工程)領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)培養(yǎng)方案
發(fā)布時(shí)間:2015-03-02   作者:機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院
  一、培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格
 
工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位是與工程領(lǐng)域任職資格相聯(lián)系的專(zhuān)業(yè)性學(xué)位,它與工學(xué)碩士處于同一層次,但類(lèi)型不同,各有側(cè)重。工程碩士側(cè)重于工程應(yīng)用,根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,將為新能源汽車(chē)、汽車(chē)電子方面培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)全面、工程實(shí)踐能力強(qiáng),并具有一定創(chuàng)新能力的高層次應(yīng)用型工程技術(shù)人才。具體要求為:
 
(一)擁護(hù)黨的基本路線(xiàn)和方針政策,熱愛(ài)祖國(guó),遵紀(jì)守法;具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,具有一定的人文素養(yǎng)和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度及工作作風(fēng)。
 
(二)掌握車(chē)輛工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專(zhuān)業(yè)知識(shí),掌握解決工程問(wèn)題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì);具有開(kāi)拓精神和創(chuàng)新意識(shí),有較強(qiáng)的科研和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力,具備獨(dú)立擔(dān)負(fù)工程技術(shù)和工程管理工作的能力。
 
(三)掌握一門(mén)外語(yǔ),能熟練閱讀本領(lǐng)域的外文資料,并具備一定的聽(tīng)、說(shuō)和外文寫(xiě)作能力。
 
二、研究方向
 
(一)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)
 
本方向包括純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)主要面向新一代電動(dòng)轎車(chē),以時(shí)風(fēng)集團(tuán)等新能源轎車(chē)骨干生產(chǎn)企業(yè)的乘用車(chē)為重點(diǎn)?;旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)主要面向以中通客車(chē)為骨干企業(yè)的新能源城市公交客車(chē)。
 
(二)汽車(chē)電子與電控技術(shù)
 
本方向主要是研究汽車(chē)智能網(wǎng)絡(luò)及車(chē)載信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。
 
三、學(xué)習(xí)方式及學(xué)制
 
學(xué)習(xí)方式為全日制,學(xué)制2年。
 
四、課程設(shè)置及學(xué)分
 
課程分為學(xué)位基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)必修課程、專(zhuān)業(yè)選修課程、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程四個(gè)模塊。總學(xué)分不少于32學(xué)分。其中學(xué)位基礎(chǔ)課程學(xué)分不少于6學(xué)分,專(zhuān)業(yè)必修課程學(xué)分不少于10學(xué)分,專(zhuān)業(yè)選修課程學(xué)分不少于10學(xué)分,專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程學(xué)分不少于6學(xué)分。
 
五、培養(yǎng)模式
 
工程碩士的培養(yǎng)采取校企合作,共同培養(yǎng)的模式。采用課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式,課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成,實(shí)踐教學(xué)校企結(jié)合完成,論文工作主要在企業(yè)完成。
 
培養(yǎng)模式一:以企業(yè)項(xiàng)目為載體進(jìn)行培養(yǎng)。本模式以研究項(xiàng)目為導(dǎo)向,由校內(nèi)教師承接企業(yè)的項(xiàng)目,并選拔學(xué)生參與到項(xiàng)目中,學(xué)生在企業(yè)完成課題。校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生,以企業(yè)導(dǎo)師為主。培養(yǎng)環(huán)節(jié)主要包括專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文。
 
培養(yǎng)模式二:訂單式培養(yǎng)。學(xué)校與企業(yè)(如中通客車(chē)、時(shí)風(fēng)集團(tuán)等)共同編訂培養(yǎng)方案,學(xué)生主要以企業(yè)遴選為主,來(lái)源為簽約去企業(yè)工作的應(yīng)屆本科畢業(yè)生和企業(yè)內(nèi)具有報(bào)考條件的往屆畢業(yè)生。學(xué)生在一年完成研究生相關(guān)課程后,即進(jìn)入企業(yè)的相關(guān)技術(shù)、工藝等部門(mén),直接參與企業(yè)工作,并根據(jù)企業(yè)給定的項(xiàng)目完成專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文。
 
培養(yǎng)模式三:以“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”為平臺(tái)進(jìn)行培養(yǎng)。以應(yīng)屆畢業(yè)生的卓越工程師班為基礎(chǔ),進(jìn)行本碩一體培養(yǎng)。工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)計(jì)劃與“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”有著共同的培養(yǎng)目標(biāo)和相似的實(shí)施方法,可以作為“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的延伸,本碩對(duì)接,一體化培養(yǎng)。
 
六、實(shí)習(xí)實(shí)踐
 
為提高工程碩士的工程應(yīng)用能力,必須加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)踐環(huán)節(jié)包括科研實(shí)踐和工程實(shí)踐,包括參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、參與實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位或部門(mén)的研究和實(shí)踐活動(dòng),由導(dǎo)師安排并考核。
 
在學(xué)期間必須保證不少于6個(gè)月的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐,可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式。可在學(xué)院已建立的聯(lián)合培養(yǎng)基地進(jìn)行實(shí)踐,也可以結(jié)合工程項(xiàng)目到相關(guān)單位實(shí)踐。根據(jù)工程項(xiàng)目的要求,需要在本校實(shí)踐的研究生,需由導(dǎo)師提出書(shū)面申請(qǐng),學(xué)院審核批準(zhǔn),并報(bào)研究生院審查備案。
 
研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下制定實(shí)踐計(jì)劃,并按計(jì)劃方案實(shí)施;每個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)完成后,研究生須做自我鑒定,并由指導(dǎo)該環(huán)節(jié)的指導(dǎo)教師(校內(nèi)外導(dǎo)師或?qū)嵺`基地專(zhuān)家)做出評(píng)定;專(zhuān)業(yè)實(shí)踐完成后,研究生須撰寫(xiě)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告。研究生一般應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)實(shí)踐確定學(xué)位論文的選題。實(shí)踐表現(xiàn)、總結(jié)報(bào)告經(jīng)導(dǎo)師組成的評(píng)定小組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后,獲得相應(yīng)的學(xué)分,方可申請(qǐng)進(jìn)行學(xué)位論文答辯。
 
七、學(xué)位論文
 
學(xué)位論文工作是工程碩士研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),其目的是使工程碩士研究生通過(guò)工程項(xiàng)目中關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究,獲得較全面的基本訓(xùn)練,培養(yǎng)能綜合運(yùn)用科學(xué)技術(shù)理論、方法和手段,獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題和擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作的能力。
 
1.論文選題 
 
車(chē)輛工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位論文選題應(yīng)直接來(lái)源于汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)際或者具有明確的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值,可側(cè)重從以下幾個(gè)方面選?。?/div>
 
(1)整車(chē)或零部件的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)與制造,建模、分析與試驗(yàn)研究,匹配與集成;
 
(2)工程技術(shù)項(xiàng)目、工程管理項(xiàng)目的規(guī)劃、調(diào)研、工程設(shè)計(jì)或?qū)嵤?/div>
 
(3)技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造專(zhuān)題;
 
(4)預(yù)先研究專(zhuān)題;
 
(5)新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品的研制和開(kāi)發(fā)。
 
學(xué)位論文選題工作由工程碩士研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行,并提交《工程碩士學(xué)位論文選題報(bào)告及論文工作計(jì)劃》。選題報(bào)告內(nèi)容包括:課題來(lái)源,文獻(xiàn)綜述,主要研究?jī)?nèi)容,試驗(yàn)或論證手段,工作進(jìn)度以及國(guó)內(nèi)外主要參考文獻(xiàn)等。
 
工程碩士研究生選題工作完成后,要舉行論文選題的評(píng)審報(bào)告。選題報(bào)告的評(píng)審必須以報(bào)告會(huì)形式公開(kāi)進(jìn)行,由本領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)小組與聯(lián)合培養(yǎng)單位組成評(píng)審小組統(tǒng)一組織和實(shí)施。評(píng)審小組成員不少于5 人(含雙方導(dǎo)師),一般都應(yīng)具高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)。
 
2.論文要求
 
工程碩士研究生的學(xué)位論文可以按以下兩種形式(任選一種)提交:
 
(1)結(jié)合工程課題的論文;
 
(2)工程設(shè)計(jì)及其分析研究報(bào)告。
 
學(xué)位論文必須由攻讀工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位者本人結(jié)合工作實(shí)際獨(dú)立完成。學(xué)位論文內(nèi)容必須有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性,能反映研究生的知識(shí)面和一定的科研工作和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,包括對(duì)企業(yè)某工程(或生產(chǎn))情況的現(xiàn)狀剖析,國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)闡述,對(duì)設(shè)計(jì)或改造方案的論證(包括基本理論、實(shí)驗(yàn)分析和設(shè)計(jì)計(jì)算),對(duì)工藝設(shè)備的工程計(jì)算和計(jì)算分析,所研究成果的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益預(yù)測(cè),并附相關(guān)工程圖紙、計(jì)算程序、參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)規(guī)范依據(jù)等附件。自選題報(bào)告通過(guò)后,從事學(xué)位論文實(shí)際工作時(shí)間不得少于一年。
 
3.論文評(píng)閱與答辯 
 
工程碩士學(xué)位論文的評(píng)閱著重審核作者綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)手段解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力;審核其解決工程實(shí)際問(wèn)題的新思想、新方法;審核其新工藝、新技術(shù)和新設(shè)計(jì)的先進(jìn)性;審核其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
 
工程碩士生必須完成課程學(xué)習(xí)和必修環(huán)節(jié)要求,取得規(guī)定的學(xué)分,考試成績(jī)合格,學(xué)位論文經(jīng)評(píng)閱無(wú)異議者,經(jīng)本工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過(guò),方可申請(qǐng)學(xué)位論文答辯。
 
工程碩士學(xué)位論文評(píng)閱人和答辯委員會(huì)的成員,必須有來(lái)自企業(yè)部門(mén)具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的專(zhuān)家。學(xué)位論文有2位專(zhuān)家評(píng)閱,答辯委員會(huì)由3~5位專(zhuān)家組成,其中至少有1名論文評(píng)閱人。雙導(dǎo)師中可以有1人參加答辯委員會(huì),但不能擔(dān)任答辯委員會(huì)主席。評(píng)閱人和答辯委員會(huì)成員中均有與論文研究領(lǐng)域有關(guān)的具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)的校外專(zhuān)家。
 
論文評(píng)閱和答辯的具體工作參照《聊城大學(xué)學(xué)位授予暫行實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。
 
八、學(xué)位授予
 
本領(lǐng)域工程碩士研究生,完成培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學(xué)分和必修環(huán)節(jié)且通過(guò)學(xué)位論文答辯,經(jīng)學(xué)院學(xué)位評(píng)定分委員會(huì)、校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審定達(dá)到培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),可被授予本領(lǐng)域工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位。
 
工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位證書(shū)格式由國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室制定,學(xué)位獲得者的學(xué)位證書(shū)由聊城大學(xué)頒發(fā)。
 
九、其他
 
研究生畢業(yè)后主要到汽車(chē)制造企業(yè)技術(shù)中心從事技術(shù)研發(fā)工作。
聊城大學(xué)

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