北京科技大學土木工程考研QQ群
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但是,讓很多同學都比較糾結的是,要不要在備考過程中報一個輔導班?應該選擇什么樣的輔導機構呢?針對這些問題,考研派小編為大家整理了兩條建議:
1. 考研是一項幾百萬人長跑,最終只有少部分可以到達終點的運動,我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會,那么,就需要利用一切該利用的資源,在起跑階段,就超越很多人。
2. 考研輔導班和考研培訓班也并非救世主,同學們在選擇輔導班的時候,授課導師一定要是報考院校對應專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生,或者名師。自己也要足夠努力,才能考上理想的學校。
關于北京科技大學土木工程考研輔培訓班,目前包括考研機構開設的輔導班以及考研學校自行開設的輔導班。2007年前有很多學校的研究生錄取考試,學校會開辦一些考研專業(yè)課的輔導班,并有輔導班,這些輔導輔導非常好,因為都是參與出題或改卷老師們開的課,但后來國家不在允許研究生招生單位做任何相關的培訓輔導,所以專業(yè)課考研輔導基本不在會更新,當然一些全國統(tǒng)考的科目還是會有些考研輔導機構會開設一些考研輔導班的培訓課程,比如西醫(yī)綜合等等。
目前我國的北京科技大學土木工程考研培訓以考研機構為主,時間上包括長期和短期,形式上有大班授課、小班授課以及一對一授課等不同形式,公共課和專業(yè)課均有課程(專業(yè)課限于熱門專業(yè)),考生可以根據(jù)自己的不同需要進行選擇上不上輔導班以及選擇輔導班的何種方式。
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
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所屬院校:北京科技大學
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招生年份:2020年
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招生類別:全日制研究生
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所屬學院:國家材料服役安全科學中心
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所屬門類代碼、名稱:[08]工學
-
所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: |
01 道路工程(全日制) 02 傳感器開發(fā)與應用(全日制) 03 物聯(lián)網(wǎng)與交通基礎設施管理(全日制) 04 智能結構材料(全日制) 05 道路工程結構與材料(全日制) 06 可持續(xù)與智能道路基礎設施(全日制) |
招生人數(shù): |
2 |
考試科目: |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④845 混凝土結構 或 860 巖石力學 |
備 注: |
復試科目:506 工程地質學 或 519 地基基礎 |
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
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所屬院校:北京科技大學
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招生年份:2021年
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招生類別:全日制研究生
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所屬學院:土木與資源工程學院
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所屬門類代碼、名稱:[08]工學
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所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: |
01 巖土工程設計理論與施工技術(全日制) 02 土木工程測試及檢測技術(全日制) 03 城市地下空間開發(fā)與利用(全日制) 04 橋梁結構工程(全日制) 05 結構設計優(yōu)化與抗震(全日制) 06 巖石動力學與工程應用(全日制) 07 土木工程材料及應用(全日制) 08 隧道工程設計與施工新技術(全日制) 09 工程地質災害與動力沖擊災害危險性分析、預警(全日制)
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招生人數(shù): |
27 |
考試科目: |
①101 思想政治理論 ②201 英語一或 202 俄語或 203 日語 ③301 數(shù)學一 ④845 混凝土結構或 860 巖石力學或 863 土力學或 864 結構力學 復試科目:506 工程地質學或 519 地基基礎
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備 注: |
全日制擬招人數(shù):27 推免生擬招人數(shù):19
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土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
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所屬院校:北京科技大學
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招生年份:2020年
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招生類別:全日制研究生
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所屬學院:土木與資源工程學院
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所屬門類代碼、名稱:[08]工學
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所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: |
01 巖土工程穩(wěn)定性研究(全日制) 02 巖土工程支護設計理論與加固處理技術(全日制) 03 巖土工程數(shù)值模擬分析(全日制) 04 巖石動力學與工程應用(全日制) 05 結構非線性理論(全日制) 06 結構設計優(yōu)化(全日制) 07 土木工程材料及應用(全日制) 08 城市地下空間開發(fā)與利用(全日制) 09 工程地質災害與動力沖擊災害危險性分析、預警(全日制) 10 結構動力分析與結構抗震(全日制) 11 3S信息技術在土木工程的應用(全日制) 12 橋梁結構工程與抗震分析(全日制) 13 橋隧檢測、加固技術與可靠性分析(全日制) 14 隧道設計優(yōu)化與施工新技術(全日制) 15 城市道路與橋梁工程(全日制) 16 地應力測量(全日制) 17 巖石力學儀器及試驗技術研發(fā)(全日制) |
招生人數(shù): |
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考試科目: |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 ③301 數(shù)學一 ④845 混凝土結構 或 860 巖石力學 或 863 土力學 或 864 結構力學 |
備 注: |
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081400 土木工程 |
01 巖土工程穩(wěn)定性研究 |
02 巖土工程支護設計理論與加固處理技術 |
03 巖土工程數(shù)值模擬分析 |
04 巖石動力學與工程應用 |
05 結構非線性理論 |
06 結構設計優(yōu)化 |
07 土木工程材料及應用 |
08 城市地下空間開發(fā)與利用 |
09 工程地質災害與動力沖擊災害危險性分析、預警 |
10 結構動力分析與結構抗震 |
11 3S信息技術在土木工程的應用 |
12 橋梁結構工程與抗震分析 |
13 橋隧檢測、加固技術與可靠性分析 |
14 隧道設計優(yōu)化與施工新技術 |
15 城市道路與橋梁工程 |
專業(yè)代碼 |
專業(yè)名稱 |
擬招人數(shù) |
接收推免生人數(shù) |
報考數(shù) |
85213 |
建筑與土木工程(專業(yè)學位) |
34 |
8 |
186 |
北京科技大學土木工程考研的各位同學,2020年北京科技大學土木工程研究生錄取名單終于公布了,北京科技大學土木工程是一個不錯的專業(yè),希望各位今年的考研分數(shù)線能過北京科技大學土木工程2020年的錄取分數(shù)線,下面是2020年北京科技大學研究生院公布的北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線和北京科技大學土木工程研究生擬錄取名單。
北京科技大學土木工程2020年研究生復試分數(shù)線(或稱考研分數(shù)線)和北京科技大學土木工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念,前者是進入北京科技大學土木工程研究生復試的基本要求線,后者是北京科技大學土木工程研究生的錄取分數(shù)線,包含了初試復試的綜合成績。本文是北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線,內容來自北京科技大學研究生院相關網(wǎng)站,如有出入請以北京科技大學官方網(wǎng)站公布的北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線為準。
以下是2020年北京科技大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考:
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
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所屬院校:北京科技大學
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招生年份:2021年
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招生類別:全日制研究生
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所屬學院:國家材料服役安全科學中心
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所屬門類代碼、名稱:[08]工學
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所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: |
01 道路工程(全日制) 02 傳感器開發(fā)與應用(全日制) 03 物聯(lián)網(wǎng)與交通基礎設施管理(全日制) 04 智能結構材料(全日制) 05 道路工程結構與材料(全日制) 06 可持續(xù)與智能道路基礎設施(全日制)
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招生人數(shù): |
3 |
考試科目: |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④845 混凝土結構 或 860 巖石力學 復試科目:506 工程地質學或 519 地基基礎
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備 注: |
全日制擬招人數(shù):3 推免生擬招人數(shù):2
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作者是河北保定名的三本學生,雖然三門公共課基礎差,但為了證明自己和挑戰(zhàn)自己,還是義無返顧的選擇考研。
?前期準備
我覺得,復習的前期準備主要是心理的準備。考研與高考不一樣,沒有人會監(jiān)督你,沒有人會照顧你,在獨立生活的大學校園中,一切都要靠自己,特別是學習,這就需要一個良好的生活、學習、作息習慣。要是我沒有記錯的話,我的大學,早上最晚起床的時間是早上七點半左右,學期中一般為六點一刻,大四下學期一般為六點半。
但在我所見的大學生里,無論身邊的同學還是一本的孩子,我沒有見到過比我還能堅持的,但這很重要,一天之計在于晨嘛,早起一個小時就能安心吃個早飯,就能提前進入學習狀態(tài)。我覺得能堅持良好習慣的人必然有毅力去堅持做好一件事。
?關于英語單詞
我想說,英語單詞很重要,如果沒有前期扎實的單詞基礎到了后期接觸閱讀就會有一種死去活來的感覺,這一點都不夸張,我是從大二升大三的暑假開始背誦單詞,但說實話,在家實在效率不行,各種各樣的事情會打亂你的計劃。我用的是新東方的大綠皮亂序版,個人非常推薦這個單詞書字大清晰,裝訂結實,紙張很好,全書的核心單詞分成了50個單元,每個單元75個左右的單詞,排版很漂亮的,剛開始在家的時候我需要三天才能完成一個單元,到了大三開學的頭幾天兩天一個單元,到后來就練到了一天一個單元,耗時大概一個半小時,這一個半小時就是早上擠出來的,早起有用吧,而且不會耽誤早上8點的土木工程專業(yè)課程。
背誦這個能力是需要鍛煉的,沒有誰天生就是記單詞高手(排除天生記憶好的),堅持就是勝利,慢慢的自己都能發(fā)現(xiàn)背單詞的速度在加快。單詞是需要重復的,背完了第一遍就繼續(xù)第二遍,我是先把漢語抄下然后背的,但一般不需要記憶拼寫,因為考試一般知道單詞的意思就可以了,作文不用這些高級詞匯。
?關于數(shù)學復習
學碩要考高等數(shù)學、概率、線性代數(shù)三門課,高數(shù)最難,其次是線代,概率最簡單。我的數(shù)學基礎前面已經(jīng)說了,太糟糕,說起來都是淚??!數(shù)學我是從大三的下學期開始復習的,我得復習方法是看一章的課本做一章的全書,包括例題與習題,但是課本的習題直接略過了,沒什么價值,例題可以看看。
我用的是二李的全書,非常經(jīng)典,但是聽說今年不再版了,好遺憾。市面上還有一個版本的李永樂和范培華的吧,記不清了,不建議買那個,排版混亂,封皮上的廣告語太多,吹噓嫌疑很大。二李的十分樸實,例題經(jīng)典,很多都是改編自歷年的真題。由于歷年數(shù)學考試大綱幾乎不會改變,所以用去年的書是可以的,這個看自己的選擇吧,不強求。
數(shù)學每天都要復習,不能間斷,停一天退兩天的說法是有道理的。雖然有各種考試,各種專業(yè)課,但要保證把無關考研的事情用時壓縮到最小,建議三門數(shù)學穿插著復習,這樣不會看完了線代當初的高數(shù)又忘了,自己是復習了一半才發(fā)現(xiàn)這個情況的,所以這個算是教訓了。
全書配合課本要在大三下完成第一遍,暑假完成第二遍,到了大四開學,就可以開始真題了,不要嫌早,真題是要重復做的。因為大四要分給政治好多時間,所以盡量按照我這個建議去完成,否則到了后期會很被動。我的全書只用了兩遍,到了大四只是零星的翻閱查找了,在做全書的過程中遇到的錯題難題和“有內涵”的題我記到了一個筆記本上,這個到了后期我雖然沒有再仔細去看這個“錯題本”,但是還是有點用的。
真題我還是使用的二李的一套,數(shù)學我用的書都是二李那一系列的,感覺他的書編排很用心,質量印刷都不錯。真題從前往后做,每兩天一套,定時上午完成,其余時間分析,記得要留最后兩套不能碰,這個是最后一個禮拜要模擬用的。做完一遍后出版了一個全真模擬400題,這個模擬題也可以用舊的,質量很好,題型新穎不偏,難度也適中,這期間還是模擬題,重復真題的進行的。數(shù)學沒有別的只有做題。
?關于政治的復習
理工男的政治基礎我已無需再談,我是在暑假即將結束的時候于京東入手了2014研究生入學考試大綱解析,48塊錢,之所以賣這么貴,因為它的出版機構很牛:教育部高等教育司,教育部考試中心。換句話說,考題就是根據(jù)它編寫的。所以我建議,在這本書出版后就立即購買,因為很搶手,所以要出版后抓緊購買。不要因為無貨而耽誤了復習進度啊。
與此同時,我也購買了肖秀榮1000題,講真題。肖老師的書基本上人手一本,他的全套書我只有一本沒買。這就是廣大考生對于肖老師系列圖書的評價了,我沒有用別人的書,一本大綱解析,一套肖秀榮政治。政治在大四開學開始看就好,但是一開始就要去全身心去進行。我感覺政治看進去還是很有意思的,在你做數(shù)學做到發(fā)暈,看英語看到惡心的時候,看看大綱解析吧。大家不能抵制政治,更不要害怕,因為只要用心復習,方法得當,政治是提分的科目,特別是北京這樣政治極旱的地區(qū)。
政治曾經(jīng)學過的課本沒有任何價值,直接扔掉,大綱解析看一章,做對應一章的1000題,只做選擇,分析題不用看,不要將答案寫在書上,因為1000題也不能只做一遍的,寫在紙上就可以,1000題我為了查閱答案方便撕成了8份,每一門的題和答案。做錯的題要在紙上做好標記,在看答案解析的時候把這道題對應的知識點畫到解析上,這樣后來在做第二遍的時候就很方便了,可以很快的找到對應的語句,提高效率。將真題這本書我只看了選擇題,因為沒時間了,也因為歷年的真題已經(jīng)過時,價值不大,沒有沒這本書的同學可以不買了。接下來我就是按照他出版的順序去復習的,全程肖秀榮。最后政治66,達到自己60分的預期了。
?關于土木專業(yè)課的復習
我是在大四暑假才定下了貝殼的目標,想去北京、想考211、北交沒信心、認識了“愛你的歌”這位好學長。同樣的三本出身給了我很大的鼓勵與信心,后期資料也是他給我的,在此表示深深的感謝。
專業(yè)課很個性,沒有結力,沒有材力,有的是混凝土與巖石力學,由于從學長那里得到了巖石力學的資料,所以我也選擇了巖石力學,復習起來不難,即便沒有學過也無所謂,況且我學過的。記憶性的知識很多,計算幾乎沒有,正符合我的口味。真題兩個月絕對搞定,前提是今年不改招生目錄,但是我這次遇到了一點小麻煩,出來了兩個沒見過的題目,否則140+有保證。
?結語
說了這么多,只是希望有跟我一樣想進入北科深造的同學能少走點彎路,都能夢想成真,拿到了通知書,才發(fā)現(xiàn)自己走過的路其實沒什么,但是當時的感覺只有自己能體會,拼命地復習換來了堅定的信心,在別人給自己不斷降低標準的時候,我只能說,我沒有思考失敗會怎樣的時間。最后,祝愿所有想要進入北科的同學們都能夢想成真!
844土木工程施工及項目管理考試大綱
一、考試性質
《土木工程施工》與《土木工程項目管理》是土木水利專業(yè)碩士學位研究生入學統(tǒng)一考試的科目之一?!锻聊竟こ淌┕ぁ放c《土木工程項目管理》考試要力求反映土木水利專業(yè)碩士學位的特點,科學、公平、準確、規(guī)范地測評考生的基本素質和綜合能力,以選拔具有較大發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)秀人才入學,為國家的經(jīng)濟建設培養(yǎng)具有良好專業(yè)基礎、職業(yè)道德、具有較強分析與解決實際問題能力的高層次、應用型、復合型的建筑與土木工程專業(yè)人才。
二、考試要求
測試考生對于土木工程施工學科相關的基本知識、基本理論、基本方法,國內外的新技術和發(fā)展動態(tài),各主要工種工程的施工工藝、擬定施工方案的基本方法,編制單位工程施工的組織設計的方法的掌握情況和解決土木工程施工技術和組織計劃問題的能力;同時測試考生對于土木工程項目管理學科相關的目標管理控制技術、方法,土木工程項目合同管理、進度控制等職能以及土木工程建設有關的法律、各環(huán)節(jié)法律法規(guī)及其相應的法律基礎等內容的掌握情況和解決土木工程項目管理實際問題的能力。
三、考試內容
第一部分《土木工程施工》
1 土石方與地基基礎工程
(1) 掌握土方工程相關的土的分類和工程性質;
(2) 掌握巖體的堅固性系數(shù)和RQD指標定義和作用;
(3) 掌握國標工程巖體分級標準(GB50218-2010);
(4) 掌握場地標高的設計方法;
(5) 熟悉土方工程量的計算和調配方法;
(6) 熟悉常用土方施工機械類型和名稱,主要功能和適用條件;
(7) 掌握土方回填時的土料選擇方法,回填土壓實方法、原理及其問題分析;
(8) 掌握炸藥的定義、主要性能參數(shù)及其主要分類;
(9) 掌握巖土爆破破巖的機理,集中藥包的爆破漏斗的主要參數(shù);
(10) 常見爆破的起爆方法;掌握巖土爆破中的雷管的種類;
(11) 建筑地基填筑的基本原理與工藝參數(shù);
(12) 地基處理的目的與主要工法;
(13) 掌握路基工程的主要類型與基本概念,道路與鐵路路基的截面構成;
(14) 公路路基與鐵路路基的施工質量的檢測指標與方法;
(15) 掌握邊坡的基本概念,熟悉邊坡災害的類型和防治措施;
(16) 掌握邊坡錨噴網(wǎng)支護的基本原理和特點,工藝方法及其應用。
2 樁基與地下工程
(1) 掌握樁基礎的概念及其分類;
(2) 了解預制樁的類型、預制方法要求,常見施工方法;
(3) 掌握灌注樁的成孔方法類型、工藝原理和過程和適用條件;
(4) 了解CFG樁、SMW工法的工藝過程和基本技術要求;
(5) 掌握基槽和深基坑常見的哪些支護和圍護技術和施工方案;
(6) 基坑邊坡塌方的原因,主要防治技術;
(7) 掌握流砂的成因,了解地下水及的危害及其防治措施
(8) 掌握基坑人工降水的設計理論和方法;
(9) 掌握地下連續(xù)墻施工工藝;
(10) 了解地鐵車站的主要有形式,掌握主要的基坑圍護和施工方案;
(11) 掌握市政地下工程暗作施工的工法分類與原理;
(12) 了解地下結構的防水等級及施工要求。
3 砌筑與地面建筑工程
(1) 了解常見的砌體材料的種類,砌筑工程對砂漿的要求;
(2) 掌握磚砌體的常見組砌形式,施工工藝和質量要求;
(3) 掌握腳手架的種類,設計要求;
(4) 了解鋼筋工程的內容、鋼筋的種類、驗收方法
(5) 掌握鋼筋的連接方法及適用條件,鋼筋的下料計算方法;
(6) 掌握鋼筋代換的原則和計算方法;
(7) 了解建筑模板的分類,組合鋼模板的組成;
(8) 了解現(xiàn)澆混凝土的模板拆卸時應注意的問題;
(9) 熟悉混凝土的配制和現(xiàn)場攪拌制度;
(10) 掌握建筑施工后澆帶、施工縫的留設原則和施工方法;
(11) 了解混凝土的常見養(yǎng)護方法,自然養(yǎng)護方法的要點;
(12) 掌握冬季施工的基本概念,冬季施工的質量保障措施;
(13) 掌握大體積混凝土澆筑方法和技術,混凝土溫度應力的危害和防治方法;
(14) 了解混凝土振搗機械工作方式,掌握檢查和評定混凝土質量的方法;
(15) 掌握預應力混凝土的概念、工藝種類及其過程圖;
(16) 熟悉先張法和后張法預應力混凝土的施工工藝流程;
(17) 了解預應力混凝土施工的機具及其適用范圍;
(18) 掌握混凝土預應力鋼筋張拉程序和控制方法;
(19) 了解無粘結預應力筋的施工方法,特點及適用性。
4 結構吊裝與橋梁工程
(1) 熟悉結構吊裝的機具與主要設備的種類;
(2) 單層廠房吊裝施工的準備內容;
(3) 主要構件的吊裝工藝方法;
(4) 掌握結構吊裝施工方案的內容與要求,掌握分件吊裝和綜合吊裝施工的方法;
(5) 了解大跨度結構的主要類型,熟悉常見的吊裝工藝方法;
(6) 掌握橋梁的基本組成及其分類;
(7) 了解不同橋梁墩臺的施工方法,
(8) 了解裝配式橋梁的安裝方法,掌握簡支梁橋的架設方法;
(9) 掌握斜拉橋自由懸臂施工的工藝階段和施工方法的特點;
(10) 掌握頂推法架橋的特點、施工程序和方法。
5 豎井與隧道工程
(1) 了解豎井的作用與分類,主要施工方法;
(2) 了解隧道的概念,隧道的分類;
(3) 了解隧道淺埋暗挖的基本概念,掌握“十八”字的施工方針;
(4) 了解隧道主要開挖方案與施工方法,掌握全斷面法、分部法(包括臺階法、CD法、CRD法、中洞法、PBA等)工法的工藝特點和適用條件;
(5) 了解隧道主要圍巖控制與支護方法種類,掌握錨桿支護、錨網(wǎng)支護、錨噴支護錨桿與錨索等支護方式、支護原理及適用條件;
(6) 掌握新奧法施工的基本原理和技術要素;
(7) 掌握隧道鉆爆法施工的基本程序、主要工序及其銜接關系,掌握鉆爆法施工中循環(huán)進尺、月進尺、工程施工工期以及有關主要工藝參數(shù)的設計、計算;
(8) 了解復雜地層堵水、加固等特殊處理注漿、凍結施工方法及其主要工藝要求;
(9) 什么盾構法施工?什么是TBM隧道施工?掌握TBM與盾構隧道掘進設備系統(tǒng)的構成和施工模式,施工工藝過程的流程圖;
(10) 熟悉頂管法隧道施工原理及工藝過程流程;
(11) 熟悉沉管法隧道的施工原理、適用條件,掌握施工過程的流程。
6 道路與軌道工程
(1) 熟悉道路工程的分類、分級與分區(qū),軌道的種類和分級。
(2) 熟悉路面和軌道工程的范圍和內容,道路和軌道的構成和組成;
(3) 掌握路面工程施工的基本要求,基墊層、瀝青及混凝土路面的施工工藝;
(4) 熟悉有砟軌道和無砟軌道的基本概念和組成,無砟軌道的類型及其發(fā)展;
(5) 熟悉有砟軌道的施工內容與流程,掌握CRTS-I,II,III無咋軌道的施工流程;
(6) 了解城市軌道了類型,熟悉地鐵軌道施工工藝流程。
7 運籌與施工組織
(1) 了解土木工程產品和生產的特點,掌握施工的組織方式和各自特點;
(2) 掌握流水施工的基本概念,基本形式、參數(shù)設計和組織方法;
(3) 掌握網(wǎng)絡圖的種類和特點,網(wǎng)絡參數(shù)計算和繪制,關鍵線路和關鍵工作的確定方法;
(4) 掌握施工組織設計的基本概念和分級,了解施工組織設計的基本原則;
(5) 掌握BIM的基本概念,熟悉BIM在施工組織中的運用;
(6) 熟悉施工組織設計的分類、內容范圍及其編制方法;
(7) 掌握人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等ICT技術的基本概念,熟悉人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等ICT技術在土木工程施工中的運用。
第二部分《土木工程項目管理》
8 項目管理概述
(1) 項目定義與特點;
(2) 項目管理的定義;
(3) 建設項目的分類與特征;
(4) 工程項目(單項工程)、單位工程、分部工程、分項工程;
(5) 工程項目關聯(lián)系統(tǒng);
(6) 項目(生命)周期;
(7) 工程項目建設程序及各階段工作內容;
(8) 項目組織的形式與特點(矩陣式項目組織);
(9) 施工項目經(jīng)理部及其設置及其等級劃分;
(10) 項目經(jīng)理的任務及應具備的條件;
(11) 施工項目管理各階段作業(yè)內容;
(12) 項目實施的基本方式(設計-施工連貫式、分離式);
(13) CM模式及其合同價;
(14) 項目管理的各參與方及其管理的目標;
(15) 工程項目施工承發(fā)包模式及其特點;
9 工程項目招標與投標
(1) 招標、投標、評標、標底的基本概念;
(2) 招標的方式及優(yōu)缺點;
(3) 招標投標程序;
(4) 評標的組織及評審的內容;
(5) 評標的方法;
(6) 招投標的法律禁止性規(guī)定;
(7) 施工項目投標決策;
(8) 投標報價的技巧。
10 工程項目合同管理
(1) 建筑工程合同的概念及分類;
(2) 施工項目合同的分類;
(3) 《建設工程施工合同文本》的主要條款;
(4) 合同雙方的一般權利和義務;
(5) 工程師的產生和職權;
(6) 施工組織設計和工期;
(7) 合同價款與支付;
(8) 竣工驗收與結算;
(9) 索賠與正義;
(10) 訂立施工合同應當具備的條件;
(11) 施工合同履行中雙方的職責與義務;
(12) 施工合同的違約責任;
(13) 建設工程其他合同的主要內容;
(14) FIDIC、JCT、AIA合同條件及計價方式;
(15) 案例分析。
11 工程項目進度控制
(1) 施工項目工期的決定因素;
(2) 工期與成本、質量的目標關系;
(3) 施工目標工期的決策分析;
(4) 工程項目進度控制的內容與流程;
(5) 工程項目進度計劃的分類;
(6) 橫道圖及其不同形式;
(7) 網(wǎng)絡圖及其編制程序、總時差、自習時差、關鍵線路;
(8) 橫道圖與網(wǎng)絡圖的優(yōu)缺點與應用范圍;
(9) 時標網(wǎng)絡圖;
(10) 工程進度比較分析(S型曲線比較法、網(wǎng)絡計劃檢查法等)
(11) 影響工程項目進度的因素及進度計劃實施的調整方法。
12 工程項目質量控制
(1) 工程項目質量控制環(huán)節(jié);
(2) 施工項目質量控制的特點與依據(jù);
(3) 施工項目質量控制過程;
(4) 材料(設備)質量控制內容、檢驗方法、項目、取樣;
(5) 工序質量監(jiān)控的內容;
(6) 工序活動質量監(jiān)控實施要點與質量控制點;
(7) 質量控制的統(tǒng)計方法(常用的6種統(tǒng)計方法);
(8) 工程質量事故的特點、分類、原因分析及處理方案;
13 工程項目成本控制
(1) 施工項目成本及其構成;
(2) 工程項目成本控制的原則和手段;
(3) 土木工程項目成本核算的特點;
(4) 工程項目成本核算的方法;
(5) 三算跟蹤分析及“三同步”原則;
(6) 工程項目成本核算要求;
(7) 工程項目成本控制程序、對象和內容;
(8) 成本責任體系;
(9) 施工期間的成本控制措施;
(10) 施工成本控制的步驟與方法;
(11) 工程項目成本控制數(shù)據(jù)的收集方式;
(12) 工程項目成本超值原因分析。
14 工程項目索賠與爭端處理
(1) 工程索賠的概念;
(2) 索賠產生的主要原因;
(3) 索賠的分類;
(4) 索賠費用的組成;
(5) 索賠資料與索賠文件;
(6) 建設工程反索賠的特點、內容;
(7) 爭端的解決途徑。
四、考試方式與分值
本科目滿分150分,由各培養(yǎng)單位自行命題,全國統(tǒng)一考試。
北京科技大學土木工程系簡介
1. 簡介
北京科技大學土木工程系是在1996年12月由原來的巖石力學教研室、爆破工程教研室、工程力學教研室、采礦工程教研室和礦物材料研究室的部分教師合并組建而成。二十年來,我系從國內外引進一大批高層次土木工程專業(yè)優(yōu)秀人才,已形成了一支年富力強、知識結構合理、具有團隊精神及創(chuàng)新意識的教學科研集體。
土木工程系現(xiàn)設有“土木工程”本科專業(yè),學制4年,授予學士學位;“土木工程”一級學科博士學位授予點兼碩士學位授予點(包括“巖土工程”、“結構工程”、“防災減災工程及防護工程”、“市政工程”、“橋梁與隧道工程”、“供熱、供燃氣、通風及空調工程”等6個二級學科點);“工程力學”、“流體力學”、“一般力學與力學基礎”等3個二級學科博士學位授予點兼碩士學位授予點;及“建筑與土木工程”(專業(yè)學位)碩士學位授予點。其中,“巖土工程”、“工程力學”為北京市重點學科。此外,我系還設有“土木工程”和“力學”2個博士后流動站。另外,我系設有“城市與地下空間工程”北京市重點實驗室,“強震區(qū)軌道交通工程抗震研究”北京市國際科技合作基地,及“空間遙感與GIS應用研究所”等多個實驗與科研中心。
土木工程系與美國、加拿大、澳大利亞、英國、日本、韓國、瑞士、瑞典、波蘭、法國、葡萄牙、俄羅斯、南非等國家以及中國香港和臺灣等地區(qū)的知名學者建立了密切的學術交流關系,已成為國際國內有重要影響的學術與知識創(chuàng)新基地和高級科學技術人才培養(yǎng)基地。
近年來,土木工程系完成國家科技計劃項目、國家自然科學基金、973、863等國家項目40余項,省部級科研項目及企業(yè)合作項目數(shù)百項。榮獲國家自然科學二等獎1項,國家科技進步二等獎6項,國家級技術發(fā)明三等獎1項,省部級科技進步獎50余項。發(fā)表學術論文1000余篇,出版教材、專著40余部,獲批發(fā)明或實用新型專利50余項。獲得國家精品課程1門,國家級教學成果二等獎1項,北京市教育教學成果獎一等獎1項,北京市精品課程獎1項,北京市精品教材獎1項。
面向新世紀,土木工程系的發(fā)展目標是:秉承北京科技大學辦學特色和學科優(yōu)勢,面對我國城鎮(zhèn)化發(fā)展和基礎設施建設重大需求,重點開展基礎理論與關鍵技術研究,著力培養(yǎng)土木工程領域德才兼?zhèn)涞母呒墝iT人才,服務于土木工程領域的科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、國際交流與合作,逐步建設成為特色突出、國內一流、國際知名的土木工程學科。
2. 組織機構
主 任:李長洪(兼) 書 記:劉 洋
常務副主任:譚文輝
副主任:劉 洋 劉彩平 許 鎮(zhèn) 李 遠
主任助理:徐懷兵 周 毅
副書記:許 鎮(zhèn)
支部委員:由 爽 徐懷兵 周 毅
3. 師資隊伍
土木工程系現(xiàn)有教師41人。其中,教授15人,副教授14人,講師12人。教師隊伍中擁有中國工程院院士1人,國家教學名師1人,北京市教學名師2人,北京市優(yōu)秀教學團隊1個;擁有國際學術機構委員會主席1人,國務院學科評議組成員和召集人1人,入選國家“新世紀百千萬人才”2人,入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”3人。另聘有包括1名中國工程院院士、1名“QR”特聘教授、1名“長江學者獎勵計劃”特聘教授在內的校內外兼職教授5人。
4. 主要科研方向
土木工程系以巖土力學與工程、地下空間工程、土木工程結構與材料、工程防災減災與信息化、道路與橋隧工程及供熱、供燃氣、通風及空調工程為主要研究方向,在人才培養(yǎng)、學科建設、科學研究等方面取得了豐碩的成果,并逐步形成了自己的專業(yè)特色和學科優(yōu)勢。近年來,我系教師主持和完成的許多科研成果達到國際領先水平,為行業(yè)和企業(yè)建立了幾十個示范基地和示范工程應用,多項科研成果入選中央電視臺《科技博覽》、《人物》等專欄宣傳推廣,為國家和企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,為解決土木、建筑、交通、礦山、水電等領域重大工程和理論問題做出了重要貢獻。特別是巖土工程學科在相關領域的基礎理論和工程應用研究居國內同行前列,在國內外具有較大的影響,是國際巖石力學學會教育委員會掛靠單位。
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
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所屬院校:北京科技大學
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招生年份:2021年
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招生類別:全日制研究生
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所屬學院:土木與資源工程學院
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所屬門類代碼、名稱:[08]工學
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所屬一級學科代碼、名稱:[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: |
01 巖土工程設計理論與施工技術(全日制) 02 土木工程測試及檢測技術(全日制) 03 城市地下空間開發(fā)與利用(全日制) 04 橋梁結構工程(全日制) 05 結構設計優(yōu)化與抗震(全日制) 06 巖石動力學與工程應用(全日制) 07 土木工程材料及應用(全日制) 08 隧道工程設計與施工新技術(全日制) 09 工程地質災害與動力沖擊災害危險性分析、預警(全日制)
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招生人數(shù): |
27 |
考試科目: |
①101 思想政治理論 ②201 英語一或 202 俄語或 203 日語 ③301 數(shù)學一 ④845 混凝土結構或 860 巖石力學或 863 土力學或 864 結構力學 復試科目:506 工程地質學或 519 地基基礎
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備 注: |
全日制擬招人數(shù):27 推免生擬招人數(shù):19
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北京科技大學土木工程考研的各位同學,2020年北京科技大學土木工程研究生錄取名單終于公布了,北京科技大學土木工程是一個不錯的專業(yè),希望各位今年的考研分數(shù)線能過北京科技大學土木工程2020年的錄取分數(shù)線,下面是2020年北京科技大學研究生院公布的北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線和北京科技大學土木工程研究生擬錄取名單。
北京科技大學土木工程2020年研究生復試分數(shù)線(或稱考研分數(shù)線)和北京科技大學土木工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念,前者是進入北京科技大學土木工程研究生復試的基本要求線,后者是北京科技大學土木工程研究生的錄取分數(shù)線,包含了初試復試的綜合成績。本文是北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線,內容來自北京科技大學研究生院相關網(wǎng)站,如有出入請以北京科技大學官方網(wǎng)站公布的北京科技大學土木工程2020年研究生錄取分數(shù)線為準。
以下是2020年北京科技大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考:
專業(yè)代碼 |
專業(yè)名稱 |
擬招人數(shù) |
接收推免生人數(shù) |
報考數(shù) |
81400 |
土木工程 |
36 |
14 |
83 |
本人已擬錄取,想和以后考北科土木專業(yè)的同僚分享一下復試的經(jīng)驗和想法。
首先我想說,北科土木專業(yè)的招生是相對而言比較公平的,是根據(jù)初試成績加上復試成績的總成績進行排名然后根據(jù)成績錄取的。我復試筆試科目是結構力學。就這個試卷而言,我覺得是沒有傳說中那么恐怖的。但是考試是三個小時,考工程地質學的大概一個多小時就交卷了,兩個小時的時候,就剩下幾個考土力學的和全部考結構力學的。至于為什么,具體的情況我也不清楚。
面試
我想說第一個進去的很吃虧。我是第六個進去的,里面的情況聽前面的人都說過,所以不是很緊張。答的題目是采取抽簽的形式,我抽到了之前別人抽到的題目,因為之前聽別人說過答案,所以還比較幸運。里面的題目有很大的雷同,太靠后進去的也不好,老師知道情況,就會自己問些題目,那可能就比較悲劇吧!
我抽到的題目:震級和烈度的區(qū)別,什么是逆斷層,軟性試驗機做巖石的三軸壓縮試驗行不行。
我是跨專業(yè),三本的學生,老師好像也沒有什么歧視之類的。不過老師會問些本科學過的知識來考察。
額……以上就是我想和大家分享的,有夢就追吧!
不喜勿噴。
基本信息
專業(yè)名稱:土木工程 專業(yè)代碼:081400 門類/類別:工學 學科/類別:土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內容非常寬泛的研究領域,隨著科學與技術的發(fā)展,其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向;然而,新的基礎理論和高新技術不斷地融入,使本學科的新技術和新方法不斷得到發(fā)展,廣泛應用到工程實際中,并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛(wèi)星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術等,都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內的各個領域的發(fā)展都離不開土木工程技術,因此,土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科,是永恒的“朝陽產業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年,2004年開始招收研究生,目前已畢業(yè)碩士研究生200多名,聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名,本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權,涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權,并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%,畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務國家重大工程建設
學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程,礦山工程中的高邊坡、松散介質工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年,研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項,省部級科技進步獎20多項,其中一等獎10項;獲得國家授權專利30余項,出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果,并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質量的飛躍,一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法;另一方面又通過工程實踐活動,使學生更好地掌握知識運用能力;從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng),由此,研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下,先后獲得國家科技進步二等獎2項,下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作,通過“產、學、研、用”的基地建設,為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際,以注重能力培養(yǎng)為目標,強化理論與實踐相結合的能力訓練,注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產實際問題相結合,全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術水平訓練;提升研究生就業(yè)的競爭力,更好的為工程建設和經(jīng)濟發(fā)展服務。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權,畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名,其中博士學位教師占70%,國家一級注冊結構工程師7名,國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名,講座教授4名,校外兼職碩士生導師5名,整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理,并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內先進的儀器設備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數(shù)據(jù)轉換系統(tǒng)
研究領域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎工程建設、資源開發(fā)等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發(fā)展,各項基礎工程和人居環(huán)境質量要求的提高,高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度,提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇,由此也給巖土與地下工程領域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃(2001-2020),對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜,公路建設重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里,從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發(fā)展,到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上,因此本研究領域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人,科研團隊包括教授2人,副教授6人,講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點,在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍,其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項,獲國家授權專利和軟件著作權20多項,出版專編著及教材20余部,在國內外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇,取得了多項技術創(chuàng)新成果,為企業(yè)解決了許多關鍵技術難題,取得了近10億的經(jīng)濟效益,培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術人才,有力推動了該學科領域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向:
1)高陡邊坡穩(wěn)定性研究,主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等;
2)井下突水預測與控制技術,主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施;
3)尾礦庫災變機制及其預測預警技術,主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究;
4)地下工程設計、加固技術及施工風險評估;地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術;
5)巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術:三維實體預測及其安全判別技術;
6)巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發(fā)等 ;
7)巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等;
8)各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。
新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產的嚴重危害,結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性,以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用,保證室內工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展,新型結構設計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且,經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出,能源短缺已不容忽視,因此建筑節(jié)能問題已成為人們關注的熱點,并受到世界各國的普遍關注。目前,全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔,因此,強化新型建筑結構、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人,科研團隊包括教授3人,副教授6人,講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發(fā)、結構防火技術研究;在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時,該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累,并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術論文100余篇,獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權4項,省部級科技進步獎2項,并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向:
1)鋼結構與組合結構抗火性能;
2)鋼結構防火性能化設計;
3)地源熱泵設備開發(fā);
4)石化鋼結構抗震性能分析;
5)鋼結構超薄型涂料抗火性能;
6)砌體加固技術;
7)纖維復合材料修復管道技術;
8)新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結構的設計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域,對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領域的主要任務是:建立和發(fā)展用以提高工程結構和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施,最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞,保證人民生命和財產的安全,保障災后經(jīng)濟恢復和發(fā)展的能力,提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施,該研究領域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人,科研團隊包括教授2人,副教授5人,講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面,逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇,出版專著3部,授權專利6項,研究成果獲省部級科技進步獎2項;同時在橋梁、隧道等結構穩(wěn)定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向:
1)城市生命線工程的抗震與防災減災;
2)建筑結構的檢測、加固與改造;
3)鋼管混凝土結構;
4)建筑結構的隔震、減震與控制;
5)鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構;
6)纖維增強水泥模板復合結構;
7)鋼筋混凝土結構非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設計技術;
8)混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術
9)橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。
專業(yè)點分布
中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 廣西科技大學 陸軍勤務學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級學科中,全國具有“博士授權”的高校共 56 所,本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后,按學校代碼排列)
序號 |
學校代碼 |
學校名稱 |
評選結果 |
1 |
10247 |
同濟大學 |
A+ |
2 |
10286 |
東南大學 |
A+ |
3 |
10003 |
清華大學 |
A |
4 |
10005 |
北京工業(yè)大學 |
A |
5 |
10213 |
哈爾濱工業(yè)大學 |
A |
6 |
10335 |
浙江大學 |
A |
7 |
10056 |
天津大學 |
A- |
8 |
10141 |
大連理工大學 |
A- |
9 |
10294 |
河海大學 |
A- |
10 |
10532 |
湖南大學 |
A- |
11 |
10533 |
中南大學 |
A- |
12 |
10613 |
西南交通大學 |
A- |
13 |
90006 |
解放軍理工大學 |
A- |
14 |
10004 |
北京交通大學 |
B+ |
15 |
10107 |
石家莊鐵道大學 |
B+ |
16 |
10153 |
沈陽建筑大學 |
B+ |
17 |
10248 |
上海交通大學 |
B+ |
18 |
10290 |
中國礦業(yè)大學 |
B+ |
19 |
10422 |
山東大學 |
B+ |
20 |
10486 |
武漢大學 |
B+ |
21 |
10487 |
華中科技大學 |
B+ |
22 |
10536 |
長沙理工大學 |
B+ |
23 |
10561 |
華南理工大學 |
B+ |
24 |
10611 |
重慶大學 |
B+ |
25 |
10703 |
西安建筑科技大學 |
B+ |
26 |
11078 |
廣州大學 |
B+ |
27 |
10008 |
北京科技大學 |
B |
28 |
10016 |
北京建筑大學 |
B |
29 |
10291 |
南京工業(yè)大學 |
B |
30 |
10359 |
合肥工業(yè)大學 |
B |
31 |
10386 |
福州大學 |
B |
32 |
10429 |
青島理工大學 |
B |
33 |
10459 |
鄭州大學 |
B |
34 |
10491 |
中國地質大學 |
B |
35 |
10497 |
武漢理工大學 |
B |
36 |
10610 |
四川大學 |
B |
37 |
10618 |
重慶交通大學 |
B |
38 |
10710 |
長安大學 |
B |
39 |
10731 |
蘭州理工大學 |
B |
40 |
10732 |
蘭州交通大學 |
B |
41 |
10112 |
太原理工大學 |
B- |
42 |
10145 |
東北大學 |
B- |
43 |
10280 |
上海大學 |
B- |
44 |
10332 |
蘇州科技大學 |
B- |
45 |
10361 |
安徽理工大學 |
B- |
46 |
10385 |
華僑大學 |
B- |
47 |
10424 |
山東科技大學 |
B- |
48 |
10430 |
山東建筑大學 |
B- |
49 |
10593 |
廣西大學 |
B- |
50 |
10616 |
成都理工大學 |
B- |
51 |
10700 |
西安理工大學 |
B- |
52 |
10704 |
西安科技大學 |
B- |
53 |
11075 |
三峽大學 |
B- |
54 |
10006 |
北京航空航天大學 |
C+ |
55 |
10080 |
河北工業(yè)大學 |
C+ |
56 |
10147 |
遼寧工程技術大學 |
C+ |
57 |
10255 |
東華大學 |
C+ |
58 |
10337 |
浙江工業(yè)大學 |
C+ |
59 |
10404 |
華東交通大學 |
C+ |
60 |
10500 |
湖北工業(yè)大學 |
C+ |
61 |
10534 |
湖南科技大學 |
C+ |
62 |
10590 |
深圳大學 |
C+ |
63 |
10674 |
昆明理工大學 |
C+ |
64 |
10698 |
西安交通大學 |
C+ |
65 |
10792 |
天津城建大學 |
C+ |
66 |
10878 |
安徽建筑大學 |
C+ |
67 |
11845 |
廣東工業(yè)大學 |
C+ |
68 |
10009 |
北方工業(yè)大學 |
C |
69 |
10078 |
華北水利水電大學 |
C |
70 |
10183 |
吉林大學 |
C |
71 |
10191 |
吉林建筑大學 |
C |
72 |
10217 |
哈爾濱工程大學 |
C |
73 |
10252 |
上海理工大學 |
C |
74 |
10287 |
南京航空航天大學 |
C |
75 |
10298 |
南京林業(yè)大學 |
C |
76 |
10384 |
廈門大學 |
C |
77 |
10538 |
中南林業(yè)科技大學 |
C |
78 |
10560 |
汕頭大學 |
C |
79 |
10596 |
桂林理工大學 |
C |
80 |
10657 |
貴州大學 |
C |
81 |
11646 |
寧波大學 |
C |
82 |
10019 |
中國農業(yè)大學 |
C- |
83 |
10128 |
內蒙古工業(yè)大學 |
C- |
84 |
10188 |
東北電力大學 |
C- |
85 |
10216 |
燕山大學 |
C- |
86 |
10288 |
南京理工大學 |
C- |
87 |
10423 |
中國海洋大學 |
C- |
88 |
10427 |
濟南大學 |
C- |
89 |
10460 |
河南理工大學 |
C- |
90 |
10488 |
武漢科技大學 |
C- |
91 |
10555 |
南華大學 |
C- |
92 |
10699 |
西北工業(yè)大學 |
C- |
93 |
11066 |
煙臺大學 |
C- |
94 |
11117 |
揚州大學 |
C- |
土木工程研究生考試科目:
以清華大學土木工程專業(yè)(土木工程系)考研科目為例,不同院校略有不同,僅供參考:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結構力學(含動力學基礎)
復試時專業(yè)綜合考試內容(兩份試卷二選一):1混凝土結構(含預應力混凝土)、鋼結構(含鋼結構穩(wěn)定);2彈性力學(含有限元)
土木工程考研參考書:
以武漢大學為例,不同院校略有不同,僅供參考:
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟:
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯,武漢大學出版社
826 給水排水水力學:
《水力學》,西南交大編,高等教育出版社
827 道路工程材料:
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著,同濟大學出版社,1999
801 材料力學:
《材料力學》鄧訓,武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方,高等教育出版社
918 結構力學:
《結構力學教程1,2》龍馭球,高等教育出版社
803 工程地質:
《水利水電工程地質》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學:
《水力學》李煒,武漢大學出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè):
土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展,但目前還是屬于發(fā)展中國家,各項基礎建設工作仍需要不斷完善,城市化進程仍在推進之中。因此,土木工程建設前景廣闊。
1.城市建設
維基百科數(shù)據(jù)顯示,2011年我國的城市化率為51.27%,排在世界第113位,遠低于美國的82%、德國74%,法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工業(yè)與民用建筑)、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設與維護
近30年來,我國的公路建設發(fā)展迅猛,公路總里程達到了4,106,387公里,排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里,排在世界第一。
盡管公路建設發(fā)展良好,我們還必須看到,國內公路發(fā)展是不均衡的,西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱,不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內龐大的人口數(shù)量,相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面,既有里程龐大的公路規(guī)模,隨著路橋年齡的增長,相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大,同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設與維護
目前,我國的鐵路總里程約10萬公里,仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來,我國高速鐵路發(fā)展迅猛,目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里,是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多,人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式,因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言,國內鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況,分布仍不均勻。因此,無論是普通鐵路與高速鐵路,其建設空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設與維護
在所有的基礎建設中,我國的機場建設相對較慢,資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國的機場總數(shù)為497個,遠低于美國的15,079個,巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情,但目前的國內的機場數(shù)量太過稀少,不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。