昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 交通工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生。

強烈建議各位準(zhǔn)備考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)概況

  交通工程學(xué)院所涵蓋學(xué)科屬于工科門類，涉及到三個一級學(xué)科：交通運輸工程（0823）、動力工程及工程熱物理（0807）、機械工程（0802），具有1個博士點學(xué)位授權(quán)點（車輛工程）、6個碩士學(xué)位授權(quán)點（交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、物流工程與管理、動力機械及工程、車輛工程），以及1個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點（交通運輸工程）。
    學(xué)院堅持以學(xué)科建設(shè)為龍頭、人才培養(yǎng)為核心的建設(shè)發(fā)展理念，以建設(shè)高水平交通運輸工程一級學(xué)科碩士點和車輛工程二級學(xué)科博士點為目標(biāo)，努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平和社會服務(wù)能力，積極發(fā)展特色鮮明和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合的學(xué)科體系。近五年來，學(xué)院進一步凝練學(xué)科方向，形成具有優(yōu)勢特色的學(xué)科團隊。累計獲批省級重點實驗室及工程技術(shù)中心5個（云南省內(nèi)燃機重點實驗室、云南省汽車連桿工程技術(shù)研究中心（聯(lián)合）、云南省高校智能交通工程技術(shù)中心、云南省新能源汽車生產(chǎn)力促進中心和貴州省醇醚燃料工程技術(shù)研究中心）以及校級創(chuàng)新團隊與重點實驗室2項（內(nèi)燃機先進技術(shù)、新能源汽車前沿技術(shù)）、學(xué)科方向團隊5項（內(nèi)燃機先進技術(shù)、新能源汽車前沿技術(shù)方向團隊：車輛底盤控制技術(shù)、生鮮產(chǎn)品物流規(guī)劃與配送調(diào)度、國6天然氣發(fā)動機的機內(nèi)外凈化技術(shù)研究、交通人因與安全、新能源汽車動力總成研究）的建設(shè)支持，總經(jīng)費約達到1000萬元，共涉及約40名專業(yè)教師，初步覆蓋學(xué)院重點支持發(fā)展的學(xué)科方向，形成良好的學(xué)科發(fā)展勢頭。
   “十三五”期間，學(xué)院將繼續(xù)以特色學(xué)科體系、培育創(chuàng)新人才、產(chǎn)出重大成果、引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展為主要任務(wù)，全面提升交通運輸工程、車輛工程學(xué)科的整體水平，使之成為區(qū)域交通運輸、車輛相關(guān)行業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地、重大科技創(chuàng)新高地和經(jīng)濟社會發(fā)展助推器。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通運輸工程全日制專業(yè)學(xué)位的介紹

交通運輸工程全日制專業(yè)學(xué)位
交通運輸工程主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、載運工具運用工程相關(guān)理論與技術(shù)。交通運輸工程學(xué)科主要關(guān)注道路、鐵路、航空、水運等各種交通方式的相互協(xié)調(diào)與競爭關(guān)系，分析交通系統(tǒng)如何滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，同時又考慮有限的資源制約，以及對自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運輸問題，不僅需要對系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運營管理等進行理論研究，還必須有明確的發(fā)展戰(zhàn)略和高新技術(shù)支持。
交通運輸工程學(xué)科擁有云南省交通運輸實驗教學(xué)示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心等科研平臺。目前已配置多臺（套）先進的實驗設(shè)備（仿真軟件）和實驗手段，能支持該學(xué)科內(nèi)所有研究方向的科研工作。交通運輸工程學(xué)科現(xiàn)有教職工57人，其中教授6人、副教授16人。交通運輸工程學(xué)科培養(yǎng)的碩士主要在政府部門、事業(yè)單位、交通運輸企業(yè)等從事本學(xué)科及相近學(xué)科的管理、工程設(shè)計和運作管理等工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	道路交通系統(tǒng)仿真與安全	研究微觀、中觀尺度下交通路網(wǎng)、交通流模型及其與交通控制、事件等的相互作用與關(guān)系，利用仿真研究面向交通規(guī)劃、交通工程、交通安全的定量評價分析以及優(yōu)化方法。
2	現(xiàn)代交通規(guī)劃技術(shù)研究及運用	研究交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法、交通需求分析與管理、城市道路交通控制、城市交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理、城市公共交通管理理論與方法等。
3	交通組織與信號控制技術(shù)	主要以交通流理論、優(yōu)化理論和控制理論等為基礎(chǔ)，運用計算機科學(xué)與技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和多媒體技術(shù)等研究交通運輸系統(tǒng)中的交通控制策略、信號控制方案與優(yōu)化及效果評價理論和方法，以及各種監(jiān)視控制系統(tǒng)。
4	道路路基路面工程研究	研究道路路基與地基的強度、穩(wěn)定性、沉降及變形，進行道路路基處治方法、道路軟土地基檢測、深基坑工程檢測、路基工程施工技術(shù)等方面的研究。
5	車輛檢測與診斷技術(shù)	跟蹤現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展方向，以提高在用汽車可靠性、安全性和排放性為目標(biāo)，以中高檔轎車和高檔大客車為重點，應(yīng)用計算機技術(shù)、電子技術(shù)和故障診斷理論，開展汽車檢測診斷理論、方法和儀器設(shè)備的研究和開發(fā)。
6	物流系統(tǒng)規(guī)劃	研究現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計、供應(yīng)鏈管理與庫存控制、現(xiàn)代物流配送、現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備、企業(yè)物流資源整合與物流管理、現(xiàn)代物流技術(shù)及應(yīng)用等。
7	內(nèi)燃機工作過程	基于高原地區(qū)的特殊性，建立大氣模擬綜合測量系統(tǒng)，主要研究在不同海拔地區(qū)運行的內(nèi)燃機動力性、經(jīng)濟性、排放及其燃燒過程之間的差別。
8	新能源汽車運用技術(shù)	圍繞汽車節(jié)能、減排的主題，針對純電動汽車、混合動力、燃料電池、增程式等節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，在其運用技術(shù)方面進行研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院動力機械及工程碩士點的介紹

動力機械及工程碩士點
動力機械及工程學(xué)科主要以內(nèi)燃機和正在發(fā)展中的其它新型動力機械及其系統(tǒng)為對象，研究如何把燃料的化學(xué)能和流體動能安全、高效、低污染地轉(zhuǎn)換成動力的基本規(guī)律和過程，研究轉(zhuǎn)換過程中的系統(tǒng)和設(shè)備，以及與此相關(guān)的控制技術(shù)。它涉及能源、交通、電力、航空、農(nóng)業(yè)、環(huán)境等與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展及國防工業(yè)密切相關(guān)的領(lǐng)域。
近年來，依托本學(xué)科建設(shè)了云南省內(nèi)燃機重點實驗室和云南省動力機械產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研究開發(fā)中心。“產(chǎn)學(xué)研”合作是本學(xué)科的特色和優(yōu)勢。擁有16個先進的內(nèi)燃機試驗臺，擁有國際先進的內(nèi)燃機設(shè)計及電控開發(fā)平臺，自主創(chuàng)新開發(fā)成功了新型臥式柴油機和二代單缸柴油機，具備了獨立開發(fā)內(nèi)燃機產(chǎn)品的能力。學(xué)科團隊現(xiàn)有20人，博士生導(dǎo)師1人，教授4人和副教授7人，是昆明理工大學(xué)優(yōu)秀創(chuàng)新團隊?，F(xiàn)有在讀博士生8名、碩士生51名、本科生280名。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	內(nèi)燃機工作過程及控制	結(jié)合高原特色，研究發(fā)動機進氣系統(tǒng)流動特性、EGR系統(tǒng)、VNT系統(tǒng)、燃燒特性和機理、尾氣排放控制、發(fā)動機后處理、高壓共軌技術(shù)和發(fā)動機電控技術(shù)等內(nèi)容。
2	內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計	結(jié)合產(chǎn)學(xué)研特色和現(xiàn)代設(shè)計方法，開展發(fā)動機整機工作過程模擬、整機及零部件熱力學(xué)、流體力學(xué)、運動學(xué)、動力學(xué)、結(jié)構(gòu)強度的模擬及優(yōu)化計算等研究內(nèi)容。
3	內(nèi)燃機振動與噪聲控制	結(jié)合產(chǎn)學(xué)研特色，開展發(fā)動機整機及部件的動態(tài)特性、NVH的試驗和理論研究。
4	內(nèi)燃機代用能源	結(jié)合節(jié)能減排的發(fā)展趨勢，開展乙醇、生物柴油等生物質(zhì)燃料、天然氣、LPG、氫燃料等對發(fā)動機的燃燒和排放特性的研究。
5	內(nèi)燃機測試及控制	結(jié)合內(nèi)燃機設(shè)計和性能開發(fā)過程，開展內(nèi)燃機瞬態(tài)參數(shù)和常規(guī)參數(shù)等測試、尾氣排放的測試與控制、電控系統(tǒng)各種信號測試等的測試機理和測試系統(tǒng)的研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院物流工程與管理碩士點的介紹

物流工程與管理碩士點
物流工程與管理主要研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制。它是管理與技術(shù)的交叉科學(xué)，它與交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流是一個綜合的管理過程和控制過程，以實現(xiàn)物品及其信息高效率、低成本的流動和存儲目標(biāo)。為提高物流的整體效率，本學(xué)科需要研究自動化的物流裝備，同時在優(yōu)化管理物流過程中，還需要結(jié)合運輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、搬運技術(shù)、包裝技術(shù)等進行系統(tǒng)分析。
物流工程與管理學(xué)科擁有云南省交通運輸實驗教學(xué)示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、物流工程實驗室等科研平臺。目前已配置多臺（套）先進的實驗設(shè)備（仿真軟件）和實驗手段，能支持該學(xué)科內(nèi)所有研究方向的科研工作。物流工程與管理現(xiàn)有教職工17人，其中教授4人、副教授6人。物流工程與管理學(xué)科培養(yǎng)的碩士主要在政府部門、物流企業(yè)等從事本學(xué)科及相近學(xué)科的管理、工程設(shè)計和運作管理等工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	區(qū)域與城市物流規(guī)劃	在集成化物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計、第三方物流企業(yè)規(guī)劃與管理、城市綠色物流系統(tǒng)規(guī)劃等方面形成了系統(tǒng)的研究成果和一定的實踐運用，參與云南省建設(shè)橋頭堡戰(zhàn)略中國際物流體系的規(guī)劃與設(shè)計，在物流通道規(guī)劃、國際物流便利化與物流結(jié)點優(yōu)化等方面提出了科學(xué)對策，并對冷鏈物流規(guī)劃、區(qū)域物流政策分析等地域特性鮮明的物流規(guī)劃方法開展深入研究。
2	自動化物流系統(tǒng)設(shè)計	在物流信息集成與融合技術(shù)、物流自動化設(shè)備與物流信息系統(tǒng)設(shè)計等方面進行了較為深入的研究，將在企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化、物流績效評價、自動化立體倉庫設(shè)計、物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化等方向開展合作研究。
3	物流組織與運作	針對企業(yè)物流運作流程進行分析與優(yōu)化，設(shè)計更為高效的企業(yè)物流運作流程，對庫存控制、生產(chǎn)物流、物流設(shè)施運作流程進行評估，提升企業(yè)物流整體運作效率。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院載運工具運用工程學(xué)科的介紹

載運工具運用工程學(xué)科主要以載運工具為應(yīng)用對象，進行載運工具運用過程中的安全與控制、組織與管理、節(jié)能與環(huán)境保護，以及舒適性等方面的研究。
載運工具運用工程專業(yè)是我院辦學(xué)歷史最長的專業(yè)，創(chuàng)建于1974年云南工學(xué)院，1996年進行了第一次學(xué)科專業(yè)調(diào)整，原來的汽車專業(yè)和內(nèi)燃機專業(yè)撤消并入。1996年，學(xué)院的載運工具運用工程專業(yè)獲準(zhǔn)工學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)；是我院最早獲得工學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)的專業(yè)。本學(xué)科擁有數(shù)十名具備不同知識背景、富有研究經(jīng)驗的碩士導(dǎo)師，主要從事汽車運營安全、載運工具運行規(guī)劃技術(shù)研究及運用、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、節(jié)能與新能源汽車運用技術(shù)等方面的研究。本學(xué)科現(xiàn)有教授3人，副教授5人，博士生導(dǎo)師1人，多次承擔(dān)國家863計劃項目、國家自然科學(xué)基金項目、省部級重大項目等科研課題。本學(xué)科培養(yǎng)的研究生主要在汽車制造與運用、交通規(guī)劃設(shè)計、交通運輸管理等相關(guān)企事業(yè)單位從事技術(shù)開發(fā)與管理工作，也可在高等院校和科研部門從事教學(xué)與科研工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	汽車運營安全	圍繞汽車道路交通安全，采用先進的仿真技術(shù)和鑒定方法，對汽車運營過程中道路交通安全中的人-車-路-環(huán)境問題進行理論方法的研究和應(yīng)用技術(shù)的探索，為汽車的設(shè)計開發(fā)提供依據(jù)。
2	載運工具運行規(guī)劃技術(shù)研究及運用	可持續(xù)交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計理論、模型與方法，交通運輸系統(tǒng)運行組織優(yōu)化方法與分析技術(shù)；交通流理論，公路與城市道路交通流動態(tài)特性的觀測技術(shù)，交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論與方法研究與運用。
3	汽車檢測與診斷技術(shù)	汽車檢測診斷是一門研究汽車技術(shù)狀態(tài)識別的科學(xué)，是近二十年來隨著汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜化和控制系統(tǒng)電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展而形成的一門新的交叉型學(xué)科。本研究方向緊密跟蹤現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展方向，應(yīng)用最新的檢測技術(shù)、方法、標(biāo)準(zhǔn)等，開展汽車檢測、診斷理論、方法和儀器設(shè)備的研究和運用。
4	汽車營銷與服務(wù)	隨著國內(nèi)的汽車行業(yè)逐漸邁入了營銷時代，汽車市場的不斷的擴大，汽車銷售行業(yè)競爭日夜激烈。國內(nèi)眾多汽車制造和經(jīng)銷企業(yè)正在崛起和壯大，亟需大量懂專業(yè)、重團隊、精營銷的高素質(zhì)汽車專業(yè)高級人才來提高國內(nèi)汽車行業(yè)的整體水平。本學(xué)科主要研究汽車現(xiàn)代化營銷與服務(wù)理論與戰(zhàn)略，汽車市場的發(fā)展預(yù)測和分析、汽車企業(yè)管理和營銷方法，汽車經(jīng)濟分析，汽車信息管理與電子商務(wù)，汽車服務(wù)技術(shù)方法的研究。
5	節(jié)能與新能源汽車運用技術(shù)	圍繞汽車節(jié)能、減排的主題，針對純電動汽車、混合動力、燃料電池、增程式等節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，在其運用技術(shù)方面進行研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通信息工程及控制碩士點的介紹

交通信息工程及控制碩士點
交通信息工程及控制學(xué)科是伴隨著智能運輸系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展而產(chǎn)生的一個新型學(xué)科。本學(xué)科主要研究交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，利用計算機仿真系統(tǒng)、信息技術(shù)對交通管理控制系統(tǒng)及交通安全進行仿真評價研究。本學(xué)科主要包括道路交通安全與仿真技術(shù)、智能交通管理與控制兩個研究方向，擁有教授、博士等教學(xué)團隊十余人，具有交通運輸實驗教學(xué)示范中心、智能交通工程技術(shù)中心為代表的教學(xué)、實驗平臺。畢業(yè)研究生可到各大專院校、城市交通管理部門、智能交通系統(tǒng)開發(fā)研究公司或科研部門就業(yè)。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	道路交通安全與仿真技術(shù)研究	針對山區(qū)公路線形復(fù)雜、路側(cè)安全性差、城鎮(zhèn)混行交通普遍的特點，進行道路交通安全仿真評價及安全保障技術(shù)的研究。形成了以下研究特色：（1）研究人、車、路、環(huán)境的交通特性及相互關(guān)系，應(yīng)用現(xiàn)代計算機虛擬現(xiàn)實技術(shù)，研發(fā)面向道路交通系統(tǒng)的駕駛模擬實驗系統(tǒng)，為道路交通安全的仿真評價、駕駛員行為特征的研究提供有效的研究工具。（2）利用先進的駕駛模擬系統(tǒng)實驗平臺，開展道路線形、交通安全保障技術(shù)的評價研究。
2	城市交通信號控制與交通誘導(dǎo)一體化	依據(jù)交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過程，運用先進的技術(shù)（包括各種電子和信息加工的IT技術(shù)）和科學(xué)方法（相關(guān)交通學(xué)科、系統(tǒng)工程和管理科學(xué)的理論和方法），實現(xiàn)交通控制與誘導(dǎo)的自動化、現(xiàn)代化、智能化和一體化。研究特色：（1）通過時空一體化的交通優(yōu)化，將主動式（信號控制）和被動式（交通流誘導(dǎo)）的交通管控理論與方法綜合運用，實現(xiàn)路網(wǎng)交通流的均衡，提高道路通行效率。（2）通過建立城市道路交通仿真平臺和城市道路交通仿真模型體系，對路網(wǎng)交通流進行實時仿真，將仿真結(jié)果與實際交通控制方式向結(jié)合，發(fā)布優(yōu)化后的誘導(dǎo)和控制信息，實現(xiàn)路網(wǎng)資源和交通流的互動和優(yōu)化。
3	交通信息 融合技術(shù)	以數(shù)據(jù)挖掘、多源交通數(shù)據(jù)融合技術(shù)為基礎(chǔ)，針對交通信息領(lǐng)域眾多數(shù)據(jù)信息進行如何處理，在海量數(shù)據(jù)中提煉出交通發(fā)展、運行規(guī)律。研究特色包括：（1）高速公路交通安全管理預(yù)警數(shù)據(jù)融合：通過對高速公路交通流數(shù)據(jù)及線形數(shù)據(jù)等的融合分析，給出行者提供交通風(fēng)險可能發(fā)生的實時有效信息發(fā)布；（2）城市道路交通管理數(shù)據(jù)挖掘：對城市道路交通管理數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等預(yù)處理，利用關(guān)聯(lián)規(guī)則、聚類分析等方法進行城市交通規(guī)律發(fā)現(xiàn)。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通運輸規(guī)劃與管理碩士點的介紹

交通運輸規(guī)劃與管理碩士點
交通運輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過對交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃和綜合評價，及對交通運輸系統(tǒng)運作過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，實現(xiàn)交通運輸管理現(xiàn)代化。
本學(xué)科組現(xiàn)有教師16人，其中教授3名、副教授6人、博士9名，形成了高水平的學(xué)術(shù)團隊。多名教師成為各級學(xué)術(shù)機構(gòu)及政府部門的特聘專家，具有較高的學(xué)術(shù)聲望和社會影響力。學(xué)科組近五年來承擔(dān)了國家、省部級及地方政府項目25項。學(xué)科總研究經(jīng)費700多萬元，發(fā)表論文100余篇，其中SCI收錄一篇，EI收錄30余篇，學(xué)術(shù)著作1部。
交通運輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域碩士專業(yè)是為滿足我國經(jīng)濟社會建設(shè)發(fā)展對交通運輸規(guī)劃、設(shè)計、管理人才的需求而設(shè)置的，可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門和交通運輸部分從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
研究方向

序號	研究方向	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	城市軌道交通 系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計	該方向立足于國內(nèi)大城市軌道交通快速發(fā)展的需要，依托本學(xué)科組近幾年來在昆明、貴陽等城市軌道客流需求預(yù)測模型開發(fā)和施工期交通組織等項目的理論研究和工程實踐，深入探討城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與城市空間形態(tài)、客流需求與區(qū)域土地開發(fā)模式的相互影響，逐步形成了以下研究特色： （1）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 （2）城市軌道交通系統(tǒng)客流預(yù)測模型開發(fā) （3）城市軌道交通建設(shè)期交通組織方案設(shè)計
2	公共交通規(guī)劃 與管理技術(shù)	本方向依托于昆明發(fā)展良好的公共交通，深入研究城市空間結(jié)構(gòu)與交通結(jié)構(gòu)的互動機理，研究出行者行為與交通供給、交通政策的動態(tài)關(guān)系，并在交通發(fā)展戰(zhàn)略選擇、公交與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展、城市公交系統(tǒng)優(yōu)化方法、交通促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)等方面形成了系統(tǒng)的研究方法和成果，部分成果轉(zhuǎn)化為實踐，促進了城市交通可持續(xù)發(fā)展，并逐步形成了以下研究特色： （1）城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃 （2）交通需求預(yù)測模型研究 （3）道路交通特性及管理方法研究
3	城市停車設(shè)施 規(guī)劃與管理	該方向立足于近年來日益突出的城市停車問題，以及消除停車對城市交通負(fù)面影響的需要，依托于本學(xué)科組近幾年來在城市停車設(shè)施規(guī)劃方法研究中的理論積淀和深入探究停車換乘促成公交與其他方式銜接、轉(zhuǎn)換機理，促進城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可持續(xù)發(fā)展，逐步形成了以下研究特色： （1）停車行為及換乘選擇機理研究 （2）停車需求預(yù)測與城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化 （3）停車收費政策研究

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院的介紹

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院的前身云南工學(xué)院農(nóng)機系創(chuàng)建于1974年，1984年更名為云南工學(xué)院汽車工程系，1994年更名為云南工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院，1996年更名為云南工業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院，1999年更名為昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院。學(xué)院在昆明市新迎校區(qū)奠基，在白龍校區(qū)成長，在呈貢校區(qū)壯大。40余年來，學(xué)院根植云南、服務(wù)區(qū)域、面向全國，伴隨著國家交通運輸行業(yè)及云南社會經(jīng)濟的改革、開放、發(fā)展一起成長。在交通運輸、車輛工程、物流工程領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)、文化傳承、國際合作交流取得了積極進展，7000余名合格大學(xué)生為云南省和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
學(xué)院現(xiàn)設(shè)有交通工程、交通運輸、物流工程、車輛工程四個本科專業(yè)。擁有車輛工程二級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點1個，擁有交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、物流工程與管理、動力機械及工程、車輛工程等6個學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位授權(quán)點。同時，學(xué)院擁有交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士授權(quán)資格。擁有云南省內(nèi)燃機重點實驗室、云南省新能源汽車生產(chǎn)力促進中心、云南省汽車連桿工程技術(shù)研究中心（共建）、云南省智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（共建）、云南綜合交通發(fā)展與區(qū)域物流管理智庫、昆明市新能源汽車動力系統(tǒng)工程技術(shù)中心、昆明市新能源汽車重點實驗室等7個省市級科研平臺。擁有1個云南省交通運輸工程實驗教學(xué)示范中心，1個云南省道路交通運輸虛擬仿真實驗教學(xué)中心，設(shè)有交通規(guī)劃、道路工程、物流工程、車輛工程實驗中心、汽車電子等專業(yè)實驗室。

昆明理工大學(xué)研究生交通工程學(xué)院聯(lián)系方式

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