西南交通大學建筑與設計學院設計學學科介紹 正文

學科背景
西南交通大學設計學一級學科依托本校交通工程、機械、建筑、土木、管理等多學科資源優(yōu)勢，形成多學科立體交叉、覆蓋面廣、綜合性強、文理互滲互動的特色和優(yōu)勢，在教學科研上體現(xiàn)了藝術和科技的融合、功能和審美的統(tǒng)一。
本學科前身為藝術學一級學科下的工業(yè)設計和藝術設計學二級學科，于2005年招收研究生，于2011年升級為“設計學”一級學科，在學校的大力扶持下，經(jīng)過十年的快速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成長為一個擁有著較強的師資、較為豐碩的科研成果的學科。
師生情況
本學科現(xiàn)有專職教師42人，其中教授7人，副教授10人，博士6人,師資隊伍結(jié)構(gòu)合理，并聘請了多位國內(nèi)外著名學者為客座教授，與奧地利、德國、英國等國外設計院校建立長期交流合作關系。目前年招收設計學一級學科碩士研究生20名左右，所培養(yǎng)的研究生在各類設計大賽獲得眾多獎項，如IF獎、紅點獎、紅星獎、金犢獎、中國國際茶葉包裝設計大賽金獎，韓國仁川國際設計展特選獎，全國大學生廣告設計大賽一等獎等。
本學科重視學生實踐教育，實驗配置省內(nèi)領先，有3500余平米實驗場地和370余萬元設備供教學使用，擁有藝術實驗教學中心等省級教育基地3個，與創(chuàng)維、海信等企業(yè)建立了企業(yè)實踐基地11個。
研究方向
本學科現(xiàn)有研究方向：工業(yè)設計、環(huán)境藝術設計、視覺傳達設計、設計理論。
（1）工業(yè)設計方向：依托交大特色，以交通工具設計、交互設計、輕工產(chǎn)品設計為發(fā)展重點，并在軍用產(chǎn)品設計、公共設施設計及可持續(xù)設計理論研究等方向具有顯著優(yōu)勢。在與企業(yè)及設計公司開展多層次合作的基礎上，以項目參與的方式帶動人才培養(yǎng)，形成了培養(yǎng)學生的設計創(chuàng)作能力和問題分析能力的育人特色。
（2）環(huán)境藝術設計方向：包含室內(nèi)設計、公共環(huán)境藝術設計研究方向。室內(nèi)設計研究包括設計流派與地域文化研究、商業(yè)空間設計、娛樂及展示空間設計、車輛室內(nèi)設計、裝飾材料研究等；公共環(huán)境藝術設計研究包括公共環(huán)境及公共設施設計、公共環(huán)境纖維藝術品設計等。本專業(yè)方向旨在培養(yǎng)適應社會發(fā)展，具有全面藝術修養(yǎng)、理論扎實、實踐及創(chuàng)新能力強能,與我校交通工程領域設計結(jié)合的特色復合型應用人才。
（3）視覺傳達設計方向：主要研究方向有設計藝術理論、設計藝術方法、設計藝術材料等，課程與科技發(fā)展緊密，強調(diào)新材料、新技術的使用和造型形式的多樣化，力求突破傳統(tǒng)模式，以適應現(xiàn)代社會發(fā)展需要，從而形成本學科的特色和優(yōu)勢。
（4）設計理論方向：側(cè)重從設計批評、人機工學、設計倫理學、設計美學等方面展開研究。開展了一系列圍繞高鐵舒適性設計展開的人機工程研究，為高速列車車內(nèi)設計提供了重要的依據(jù)。在設計批評和設計倫理學方面，對綠色設計的實踐及教學進行了多角度的理論思考。
科研實踐
在科研實踐方面，近5年完成及在研的國家級科研項目4項，先后承擔國家“十一五”科技支撐計劃 “共性基礎技人機工程平臺”、“座椅舒適度的研究”、“車內(nèi)色彩和空間與舒適性的研究”等子項目，863項目1項，省部級項目10余項，企業(yè)橫向項目50余項，進校經(jīng)費1500余萬元,發(fā)表檢索及核心期刊論文50余篇，作品150余件,各類專利30余項，著作10余本。代表性成果“新一代高速動車組工業(yè)設計”、“CIT400外觀及內(nèi)飾設計”、“時速450公里動車組車頭造型外觀及司機室設計”、“時速200公里城際動車組車頭造型外觀及司機室設計”、“CRH2車型350公里動車組外觀設計”、“CRH3外部方案設計”等重要設計方案，代表了我國軌道交通工具設計的最高學術水平。并在城市公交系統(tǒng)設計、家電產(chǎn)品設計、城市公共設施、視覺傳達設計、設計理論研究等方面居國內(nèi)前列，獲得較高評價。

西南交通大學

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