同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院導(dǎo)師：熊璐 正文

　　姓 名 - 熊璐 性 別 - 男 出生年月 - 1978
　　職 稱 - 副教授 行政職務(wù) - 導(dǎo)師類型 - 碩導(dǎo)
　　研究方向 - 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制
　　電子郵箱 - xionglu.gm@gmail.com 辦公電話 - 021-69589119
　　通訊地址 - 上海市曹安路4800號新能源汽車工程中心，郵編：201804

　　熊璐，工學(xué)博士，博士后。1978年生，1995年9月至1999年7月同濟(jì)大學(xué)汽車系本科，1999年7月至2002年3月同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院車輛工程專業(yè)碩士研究生， 2005年9月獲同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。
　　2005年9月起在同濟(jì)大學(xué)任教，任同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院講師、副教授、碩士生導(dǎo)師。2006年至2008年任同濟(jì)大學(xué)-蒂森克虜伯先進(jìn)汽車技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任，負(fù)責(zé)“新一代電動(dòng)汽車車型平臺(tái)”開發(fā)；同時(shí)也負(fù)責(zé)國家“863”計(jì)劃“燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)研究開發(fā)” 項(xiàng)目中的整車與懸架匹配設(shè)計(jì)、道路試驗(yàn)考核與微型燃料電池平臺(tái)車開發(fā)工作。2008年11月至2009年11月獲國家留學(xué)基金委資助，赴德國斯圖加特大學(xué)做博士后研究，研究課題為與戴姆勒公司（Daimler AG）的合作項(xiàng)目“故障情況下輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車安全策略”。
　　從事車輛工程方向的教學(xué)與科研工作，主要研究方向?yàn)槠囅到y(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、新能源汽車整車集成技術(shù)。負(fù)責(zé)國家自然科學(xué)基金、上海市自然科學(xué)基金及多項(xiàng)企業(yè)合作項(xiàng)目，作為項(xiàng)目骨干參加包括國家“973”、“863”計(jì)劃等重大項(xiàng)目，合著著作1部，發(fā)表論文20余篇，申請專利10余項(xiàng)。受邀擔(dān)任國家自然科學(xué)基金同行評議專家、《Vehicle System Dynamics》等學(xué)術(shù)刊物評審專家。
　　主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目：
　　1、極限工況下四輪電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩分配控制研究(No.51105278)，2012.01-2014.12，國家自然科學(xué)基金
　　2、基于控制分配的輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)控制方法研究，2010.4-2013.3，上海市自然科學(xué)基金
　　3、極限工況下分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性控制研究（“分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)控制”項(xiàng)目子課題），2011.1-2015.8，國家973計(jì)劃
　　4、E-SMART電動(dòng)汽車方案設(shè)計(jì)，2008.12-2009.12，Daimler AG（德國）
　　
　　主講課程：
　“專業(yè)德語（整車方向）”，“汽車設(shè)計(jì)”，“汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)”
以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站，如有錯(cuò)誤，可聯(lián)系我們進(jìn)行免費(fèi)更新或刪除。建議導(dǎo)師將更新的簡歷尤其對研究生招生的要求發(fā)送給我們，以便考研學(xué)子了解導(dǎo)師的情況。（導(dǎo)師建議加QQ-1933508706，以便后續(xù)隨時(shí)更新網(wǎng)頁或發(fā)布調(diào)劑信息。考研派網(wǎng)站和APP流量巨大）聯(lián)系方式

同濟(jì)大學(xué)

本文來源：http://m.zhangjiajieline.cn/tongjidaxue/daoshi_5860.html