山東理工大學交通與車輛工程學院動力機械及工程研究生培養(yǎng)方案 正文

動力機械及工程（二級學科）碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學科代碼：080703
 
一、培養(yǎng)目標及要求
1、認真學習和領會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，全面踐行科學發(fā)展觀，熱愛中國共產黨，擁護黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國，遵紀守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學嚴謹、求真務實的治學態(tài)度和工作作風。
2、掌握動力機械及工程學科扎實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，培養(yǎng)能夠綜合運用能源高效轉化與利用技術、動力機械設計技術、污染物控制技術、試驗與檢測技術、數(shù)值模擬等相關技術，具有獨立擔負專門技術工作和從事科學研究的能力。
3、比較熟練地掌握一門外國語，能順利閱讀本學科領域的科技資料及文獻，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學校、科研單位、行業(yè)管理部門以及動力機械工程企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術人才，從事動力機械工程領域的教學和科學研究、產品設計開發(fā)、生產加工、制造測試、生產技術管理等工作的創(chuàng)新型、應用型高層次工程技術人才。
二、研究方向
動力機械及工程（二級學科）碩士學位研究生培養(yǎng)方案設以下4個研究方向，各研究方向簡介詳見附表1。
1、內燃機現(xiàn)代設計技術
2、內燃機燃燒與排放技術
3、傳熱傳質及余熱高效利用技術
4、高效燃燒技術與低品位能源利用技術
三、學習年限
全日制學術型碩士研究生學習年限一般為3年（含學位論文答辯時間），科學研究和撰寫論文時間不少于一年（從開題報告通過之日開始計算）。在滿足論文工作時間要求的前提下，經指導教師同意，符合《交通與車輛工程學院關于全日制碩士研究生學位授予的補充規(guī)定》和《交通與車輛工程學院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學兼優(yōu)的學生提前完成學業(yè)，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設置及學分要求
課程教學實行學分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時間內至少應完成不少于26學分的學習任務。同等學歷或跨專業(yè)攻讀全日制學術型碩士學位研究生，應補修本領域本科階段主干課程2門及導師指定的其它課程，經考核合格（不計學分），方可申請答辯。
課程設置詳細情況見附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學術交流
碩士研究生在學期間，應聽取學術報告或參加學術會議不少于6次，公開做學術報告不少于1次，填寫“碩士生參加學術活動記錄冊”，經導師簽字后交學院核定存檔以備核查。未達到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實踐環(huán)節(jié)包括教學實踐、專業(yè)實踐、社會實踐
教學實踐內容：助課，協(xié)助指導畢業(yè)設計、課程設計和實習等，由導師安排并考核。
專業(yè)實踐內容：參與導師科研項目、實習基地和協(xié)作單位的研究和實踐活動，由導師安排并考核。
社會實踐內容：包括參加社會調查、行業(yè)統(tǒng)計信息、組織會議、聯(lián)系業(yè)務、幫助實驗室建設及管理等活動，由導師安排并考核。
3、開題報告
為確保學位論文的質量，研究生應通過文獻閱讀、學術調研，確定論文選題和研究內容，經導師同意后于第三學期末提交開題報告。由本學科專業(yè)5人以上專家組成評審小組對學生所做開題報告進行評審，提出評價和修改意見，不通過者可限期重做，仍不通過者終止培養(yǎng)。
4、中期篩選
研究生課程學習基本結束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學期對研究生的政治思想和道德品質、基礎理論和專業(yè)知識、科研創(chuàng)新、實踐能力及健康狀況等方面進行綜合考核。其目的是總結評價研究生入學以來的學習科研情況，及時發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績?yōu)?ldquo;不合格”的研究生，經學院、研究生院審核，報分管校長批準，終止學籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學位論文
1、學位論文應在導師指導下由研究生獨立完成。
2、學位論文一般程序為：文獻閱讀和調研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報告、理論分析與研究、科學實驗、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學位論文要求理論聯(lián)系實際，內容充實、技術先進、結論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達準確。論文結構包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻、致謝、研究成果、附錄等。
4、學位論文對所研究的課題應在理論分析、科學實驗、工程應用與指導實踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見解。
5、學位論文應具有一定的深度和先進性，應反映出作者對基礎理論和專門知識的掌握情況，反映出作者綜合運用有關理論、方法和手段解決理論與實踐問題的能力。
6、學位論文嚴格按照《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》、《山東理工大學碩士學位論文評審辦法》和《山東理工大學碩士學位授予實施細則》的有關規(guī)定組織評閱與答辯，并且符合《交通與車輛工程學院關于全日制碩士研究生學位授予的補充規(guī)定》的要求，方可由校學位辦受理答辯及學位申請事宜。
 
 
 

附表1：研究方向簡介

序號	研究方向	每個研究方向對應的知識域
01	內燃機現(xiàn)代設計技術	掌握內燃機現(xiàn)代設計的基本理論與方法、現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉內燃機性能改進、燃燒過程分析、運用計算機數(shù)值模擬技術分析內燃機工作過程的知識；并應用于內燃機創(chuàng)新設計、研究和開發(fā)過程中，提高內燃機的科學技術含量和市場競爭能力。
02	內燃機燃燒與排放技術	掌握內燃機燃燒的基本理論、污染物生成機理和現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉提高內燃機能量利用效率的方法和減少有害排放的技術途徑；并應用于內燃機性能改進和新產品開發(fā)，滿足國家相關標準。
03	傳熱傳質及余熱高效利用技術	掌握傳熱傳質基本理論和現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉新型節(jié)能技術、強化傳熱技術和數(shù)值計算方法；并應用于高效換熱設備的新產品研發(fā)和節(jié)能技術改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃燒技術與低品位能源利用技術	掌握低品質能源的性質、燃燒反應特點、現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉新型燃燒技術、熱量回收與高效利用技術；并應用于低品位能源利用技術研究和裝置開發(fā)，提高能源資源化利用率和裝置效率。

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