山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院的介紹 正文

交通工程學(xué)院始建于1995年，其前身是山東建筑大學(xué)土木工程學(xué)院交通工程系，2012年4月成立交通工程學(xué)院。學(xué)院下設(shè)道路與軌道工程系、橋梁與隧道工程系、交通與物流工程系三個(gè)系和道路與交通工程實(shí)驗(yàn)室。校企合作成果顯著，道路與交通工程實(shí)驗(yàn)室于2010年由企業(yè)注資1000余萬(wàn)元完成校企共建，為專(zhuān)業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，2011年、2016年連續(xù)被評(píng)為“十二五”和“十三五”山東省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
學(xué)院設(shè)有道路橋梁與渡河工程（分道路橋梁、軌道交通兩個(gè)方向）、交通工程、交通運(yùn)輸（軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理）四個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。其中，道路橋梁與渡河工程于2019年成為國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)。擁有交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（包括道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等三個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)）及橋梁與隧道工程二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，擁有交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域和土木水利領(lǐng)域（橋梁方向）工程碩士授予權(quán)。
現(xiàn)有教職工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生導(dǎo)師2人。享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家1人，濟(jì)南市專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才1人，泉城產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才1人，山東省高校十大師德標(biāo)兵1人，山東省先進(jìn)教育工作者1人，教師博士化率達(dá)88.64%（據(jù)全校第一）。成功獲批第四批國(guó)家外專(zhuān)局高端專(zhuān)家項(xiàng)目，聘請(qǐng)國(guó)際著名的道路工程專(zhuān)家法國(guó)國(guó)立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院 （INSA）Chazallon教授為高端專(zhuān)家，這也是我校獲批的第一個(gè)國(guó)家級(jí)高端專(zhuān)家項(xiàng)目，并于2017年入選山東省“外專(zhuān)雙百計(jì)劃”。近五年來(lái)，學(xué)院發(fā)表論文200余篇，被三大檢索收錄90余篇，主編國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1部、山東省地方標(biāo)準(zhǔn)4部，出版教材著作10余部，承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目10項(xiàng)，“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目子項(xiàng)目2項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目13項(xiàng)?？蒲谐晒b定19項(xiàng)，獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)7項(xiàng)，獲國(guó)家專(zhuān)利30余項(xiàng)。在廢舊橡塑合金穩(wěn)定型改性瀝青改性機(jī)理、基于組學(xué)技術(shù)的基質(zhì)瀝青老化基因鑒定及老化機(jī)理、微納觀跨尺度界面增強(qiáng)的SBS/CNTs復(fù)合改性瀝青結(jié)構(gòu)-流變耦合機(jī)理、循環(huán)荷載作用下拉力型巖土預(yù)應(yīng)力錨界面粘結(jié)劣化的宏細(xì)觀機(jī)理、富水復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面漸進(jìn)性失穩(wěn)破壞機(jī)理、強(qiáng)震作用下曲線(xiàn)梁橋的破壞機(jī)理與減震控制研究、橋梁結(jié)構(gòu)船撞可靠度研究、矩形管翼緣曲線(xiàn)組合梁彈塑性彎扭屈曲破壞機(jī)理研究、多源城市時(shí)空數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的流動(dòng)人口爆發(fā)性出行特征挖掘及預(yù)測(cè)研究、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人影響下的動(dòng)態(tài)交通分配問(wèn)題、城際公交換乘樞紐與城市地域空間的耦合規(guī)律等基礎(chǔ)理論研究方面取得顯著成果；在穩(wěn)定型橡膠改性瀝青與瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)的研究、高模量瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)的研究、瀝青混合料溫拌材料及成套技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用、新型大型鋼橋橋面鋪裝技術(shù)、低滾阻瀝青路面研發(fā)技術(shù)、彩色瀝青路面研發(fā)技術(shù)、湖相軟土路基處理技術(shù)、無(wú)砟軌道路基沉降控制技術(shù)、內(nèi)河橋梁船舶防撞技術(shù)、城際交通樞紐為中心的城市換乘網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)、濟(jì)南市公交指揮系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等工程應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果。科技成果在全國(guó)16個(gè)省近100項(xiàng)工程中得到了推廣應(yīng)用，直接經(jīng)濟(jì)效益近20億元。
擁有土木工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、山東省高性能綠色路用材料工程技術(shù)中心和山東省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)省級(jí)以上教學(xué)科研平臺(tái)，配備了國(guó)際先進(jìn)的儀器設(shè)備500余臺(tái)套，總價(jià)值5000余萬(wàn)元（企業(yè)投資1000余萬(wàn)元）。與30余家知名企事業(yè)單位建立了產(chǎn)學(xué)研合作和校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，逐漸形成“校企深度融合、學(xué)科交叉特色顯著”的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐育人新模式。教師教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生評(píng)教評(píng)分居全校前列，《地方院校校企合作模式下交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革與實(shí)踐》2017年獲山東省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)?！兜缆饭こ滩牧稀贰ⅰ兜缆房睖y(cè)設(shè)計(jì)》、《橋梁工程》、《路基路面工程》和《交通規(guī)劃》為校級(jí)精品課程。
目前，學(xué)院在校本科生1200余人，碩士研究生100余人。學(xué)生教育建立了實(shí)踐競(jìng)賽、就業(yè)校友、經(jīng)典閱讀、傳統(tǒng)文化和行為習(xí)慣養(yǎng)成五大工作平臺(tái)，形成了成長(zhǎng)-成才的服務(wù)體系。學(xué)院2017年承辦了山東省首屆交通科技大賽，學(xué)生榮獲國(guó)家級(jí)、省級(jí)等科技競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)30余項(xiàng)。畢業(yè)生受到社會(huì)廣泛認(rèn)可，就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量居于省內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)前列。

山東建筑大學(xué)

本文來(lái)源：http://m.zhangjiajieline.cn/sdjzdx/yjsy_290031.html