專業(yè)	086100	專業(yè)名稱	交通運輸
學制	3年	學位類型	專業(yè)學位
學院名稱	126 應用技術學院	招生人數	4
聯系人	柴老師	聯系電話	0755-23256190
電子信箱	chaiyihua@sztu.edu.cn
初試科目	[101]思想政治理論；[201]英語一；[301]數學一；[914]交通運輸工程學；
復試科目	[FS25]城市軌道交通綜合測試；

注：具體考試科目參考書目信息詳見深圳大學研究生招生專業(yè)目錄：https://yz.szu.edu.cn/info/1006/11860.htm。

二、專業(yè)方向及指導教師

專業(yè)方向代碼	專業(yè)方向	指導教師
01	軌道交通規(guī)劃設計與運營管理
02	軌道交通智能檢測與安全技術
03	新型載運工具與車路協(xié)同技術及應用

三、專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標
本領域專業(yè)學位碩士點面向我國經濟建設發(fā)展對交通運輸特別是軌道交通工程領域投融資、規(guī)劃設計、運營管理，以及新一代智能交通、軌道交通系統(tǒng)裝備研究開發(fā)、生產制造與應用、敏捷運維保障人才的實際需求，以產業(yè)需求和科技發(fā)展為驅動，以創(chuàng)新實踐、工程應用為導向培養(yǎng)交通運輸工程及其所驅動的相關交叉領域的高層次應用型專門人才，具體目標為：
1．思政正確，熱愛祖國，遵紀守法，崇尚科學，身心健康。具有較強的事業(yè)心和責任感，具有良好的職業(yè)道德和科學素質及工程素養(yǎng)、嚴謹踏實的治學態(tài)度、良好上進的合作精神與創(chuàng)新精神。
2．有本專業(yè)領域的堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，（專業(yè)）工程實踐能力強，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業(yè)技術或管理工作、具有良好綜合素養(yǎng)的高層次應用型專門人才。
3．能夠比較熟練運用一種外語閱讀本學科的文獻資料，具有較好的聽說譯和寫作能力，并能進行國際學術交流。
4．能熟練運用計算機、信息化與智能化技術、互聯網+，解決本學科領域的問題。

培養(yǎng)方向

1．軌道交通規(guī)劃設計與運營管理。主要研究軌道交通驅動的城市與城市交通可持續(xù)發(fā)展，綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法，軌道、道路、常規(guī)公交和交通樞紐的規(guī)劃設計，軌道交通運輸組織現代化理論與方法，運輸系統(tǒng)仿真，軌道交通票制票價與客流分析，軌道交通網絡化運營協(xié)調和運輸組織調度，現代客運管理等。

2．軌道交通智能檢測與安全技術。以城市軌道交通系統(tǒng)優(yōu)質、高效、安全運行為目標，主要研究車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)，及供配電、信號與通信、控制等其他系統(tǒng)和設備、關鍵零部件的耦合關系與交互作用的機制與規(guī)律、故障缺陷與失效的機理和變化規(guī)律，基于多傳感器多物理域信息融合與人工智能、大數據與云服務及工業(yè)互聯網的智能感知與監(jiān)控、健康評估、故障診斷和敏捷運維保障的理論方法、關鍵技術、新方法與新裝備，以及城市交通安全保障理論方法與關鍵技術、安全系統(tǒng)設計研發(fā)與運行評價分析等及其在城市軌道交通系統(tǒng)中的應用與推廣。

3．新型載運工具與車路協(xié)同技術及應用。以城市公共交通體系有序、優(yōu)化、安全運行為目標，主要研究新型載運工具（現代城市軌道交通車輛、有軌電車、云軌微軌、超級高鐵、新能源車輛等），以物理信息融合系統(tǒng)、車聯網、道路交通綜合信息、大數據與云計算、智能輔助駕駛與無人化駕駛為基礎的“人－車－路”協(xié)同系統(tǒng)及設施與服務的規(guī)劃設計、研究開發(fā)、實施應用、運維保障及服務等方面的基礎理論、關鍵技術與共性技術、新方法與新裝備。

師資隊伍

本學位點實行校企雙導師制，師資主要由來自深圳大學應用技術學院城市交通與物流學院（城市軌道交通學院）專職教師和從深圳市地鐵集團、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心等單位聘請的特約教授/客座教授、校外企業(yè)碩士生導師構成，均具有較高理論水平、豐富實踐經驗，大部分導師具有海外留學和/或工作經歷。通過多渠道的校企合作，以實踐為導向、產教融合培養(yǎng)交通運輸工程領域的高層次應用型專門人才。
（1）徐剛，博士，教授/博士生導師，深圳市城市軌道交通重點實驗室主任。主要從事機器人和電力驅動控制理論與技術等研究。主持多項國家科研項目，曾獲軍隊科技進步獎。
（2）程濤，博士，教授，從事視覺感知與智能感知及在智能網聯汽車、軌道交通檢測與智能運維、“人-車-路”協(xié)同系統(tǒng)、新型軌道交通系統(tǒng)等新一代智能交通與城市軌道交通中的應用。
（3）馮平，博士，教授，主要從事實驗力學、機器視覺、智能材料與結構、軌道交通運行安全檢測技術等方向的研究。
（4）羅欽，博士，教授，主要從事交通運輸規(guī)劃與管理、軌道交通運輸組織優(yōu)化、運輸系統(tǒng)仿真等方向的研究。
（5）李和言，博士，教授，主要從事高效驅動與傳動、車輛設計與控制，車輛摩操與潤滑、車輛動力學等方向的研究。
（6）尹曉紅，博士，副教授，主要從事智能交通與檢測、智能壓電聚合物材料與結構、自動引導車軌跡跟蹤及能量優(yōu)化控制、車路協(xié)同技術等方向的研究。
（7）宮磊，博士，副教授，主要從事車聯網與自動駕駛背景下交通仿真、新型交通方式與先進機動性，交通行為模式，交通大數據與數據融合、交通運輸規(guī)劃與管理等方向的研究。
（8）張書朋，博士，副教授，主要從事新能源汽車動力系統(tǒng)建模與仿真、混合動力汽車能量管理與優(yōu)化、動力鋰離子電池建模與控制、自動駕駛軌跡跟蹤等方向的研究。
（9）張婷，博士，副教授，主要從事包括機器學習等智能優(yōu)化算法在運營管理等方面的應用、虛擬現實技術在新型載運工具與車聯網方面的應用等研究。
（10）王宏楠，博士，副教授，主要從事內燃機和新能源汽車動力驅動相關領域的研究工作。

課程設置
核心課程設置如下：
《軌道交通運營組織與管理》，羅欽；《交通運輸工程學》，程濤/張雄飛；《軌道交通再制造先進技術》，程濤；《軌道交通檢測與安全技術》，羅欽；《智能交通系統(tǒng)》，雷天；《專業(yè)實踐》與《工程倫理》，導師組。

教學資源
本學位點專業(yè)學位研究生依托深圳大學應用技術學院和聯合辦學的深圳地鐵集團、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心等單位合作培養(yǎng)，可利用深圳市城市軌道交通重點實驗室、深圳市交通信息與交通工程重點實驗室等良好的科研條件和在深圳地鐵、交通中心設立的廣東省研究生聯合培養(yǎng)示范基地及其他多家校外專業(yè)實踐基地開展多類型、全方位的理論和創(chuàng)新實踐教學。

獎勵體系
參照學校標準。

培養(yǎng)特色
（1）在培養(yǎng)方式上，利用校企合作辦學機制，充分發(fā)揮雙導師優(yōu)勢，注重以校外專業(yè)實踐平臺、校企研究生聯合培養(yǎng)示范基地為工程環(huán)境，以實際項目為驅動強化專業(yè)知識與技能、工程應用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；
（2）在培養(yǎng)方案上，突出鮮明的實踐性和工程針對性，著重學生解決工程實際問題的能力和工程創(chuàng)新能力及個性化培養(yǎng)；
（3）在課程設置上，針對工程特點、研究方向、行業(yè)和企業(yè)需求按領域設置，體現多學科的相互交叉與融合和前沿性、前瞻性，著眼于為學生構建“厚基礎、寬口徑、重實踐、高素質”的知識結構；
（4）在教學方法上，重改變傳統(tǒng)單一的課堂授課方式，將教學搬進實驗室、工程現場，注重理論與實踐的緊密結合。
 
就業(yè)情況
本領域培養(yǎng)的專業(yè)學位碩士研究生能在國家及省、市的交通運輸（包括軌道交通）管理與規(guī)劃設計、設備及系統(tǒng)研發(fā)與生產等相關的政府部門、事業(yè)單位、科研院所及企業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策、維護保障、經營管理以及交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)與生產等方面的高層次專業(yè)技術、經營管理和教育培訓及社會服務等工作。本專業(yè)學位碩士畢業(yè)生可優(yōu)先推薦到相關合作辦學單位就業(yè)。

咨詢方式
深圳技術大學新教學樓辦公電話：0755-23256190

報考要求
報考要求
歡迎具有交通運輸、交通工程、機械、自動化、土木工程、經濟、管理、城市規(guī)劃等本科專業(yè)背景的同學報考本專業(yè)；歡迎推免生；歡迎具有博士授權或碩士授權高校的考生報考。