青島理工大學(xué)車輛工程(專業(yè)學(xué)位)碩士招生學(xué)科簡介 正文

本學(xué)科于1997年獲批山東省首批車輛工程碩士學(xué)位授權(quán)點，2005年獲得工程碩士授予權(quán)。從2009年起招收全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生。
本學(xué)科三個研究方向：
1．汽車電子控制與電動汽車技術(shù)：燃料電池混合動力汽車動力系統(tǒng)建模、仿真及控制；電動汽車控制關(guān)鍵技術(shù)研究；電動助力轉(zhuǎn)向控制技術(shù)研究開發(fā)等。
2．車輛系統(tǒng)動力學(xué)：路面/軌道車輛動力學(xué)性能分析和振動控制，懸架振動能量再生系統(tǒng)的旋量原理，氣體介質(zhì)回收懸架振動能量，電動汽車雙饋能集成控制算法等。
3．車輛NVH與安全技術(shù)：車輛噪聲與振動控制，車輛聲學(xué)材料與結(jié)構(gòu)及摩擦新材料，車輛碰撞、側(cè)翻，車輛輕量化和乘員安全性，汽車關(guān)鍵總成零部件虛擬設(shè)計及多學(xué)科仿真分析，電動車橋設(shè)計控制及仿真，軍工和大型工程等項目結(jié)構(gòu)仿真與聲學(xué)計算及模擬。
本學(xué)科擁有知識結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)合理的學(xué)術(shù)團隊；車輛工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點有專職教師23人，其中教授8人，副教授8人，具有博士學(xué)位17人，碩士研究生導(dǎo)師11人、博士研究生導(dǎo)師1人，山東省教學(xué)名師1人，寶鋼學(xué)者1人。學(xué)科實驗室條件優(yōu)越，實驗室占地面積4000多平方米，主要儀器設(shè)備總值1200余萬元的汽車實驗中心。該中心下設(shè)汽車底盤實驗室，汽車電器與電子實驗室，發(fā)動機性能與排放實驗室，汽車動力學(xué)虛擬仿真與控制實驗室，汽車制動技術(shù)與新材料實驗室。
近年來，本學(xué)科承擔(dān)和完成國家自然科學(xué)基金項目3項，省部級資助項目10項，校企合作項目40余項。獲省部級獎2項，全國性行業(yè)獲獎數(shù)4項。目前承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目4項，省部級項目2項，橫向課題20余項。在國內(nèi)外重要刊物和國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文218余篇，出版學(xué)術(shù)專著2部，教材10余部，取得各種專利39余項。
本專業(yè)主要培養(yǎng)在高校、科研單位以及企業(yè)中從事車輛設(shè)計制造、技術(shù)開發(fā)、車輛應(yīng)用研究等方面工作的高級專門人才。

青島理工大學(xué)

本文來源：http://m.zhangjiajieline.cn/qdlgdx/zypm_168067.html