0824船舶與海洋工程（一級學(xué)科學(xué)位點）

 

船舶與海洋工程是2011年國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)的一級學(xué)科碩士學(xué)位授予點，2012年獲批浙江省重點學(xué)科。

 

本學(xué)位點有正高職稱18名，博導(dǎo)11名，碩導(dǎo)41名。擁有挪威科學(xué)院院士1名，國家專家3名，浙江省級專家1名；浙江省“新世紀(jì)151人才工程”人選第二層次人員1名、第三層次培養(yǎng)人員5名；交通部新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省高等學(xué)校中青年學(xué)科帶頭人2名，浙江省有突出貢獻的中青年科技人員1名、寧波市有突出貢獻的中青年科技人員1名，寧波市領(lǐng)軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名。

 

近5年來，本學(xué)位點以浙江省重點學(xué)科為平臺，承擔(dān)了國家863計劃項目、國家自然科學(xué)基金項目、國家軟科學(xué)計劃項目、浙江省科技計劃項目、寧波市重點科技計劃項目等100余項，取得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果，獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎1項、省科技進步二等獎2項、省科技進步三等獎1項、寧波市科技進步二等獎等廳市獎項5項；獲國家教學(xué)成果獎二等獎1項，省教學(xué)成果獎一等獎2項，市教學(xué)成果一等獎1項；獲發(fā)明專利授權(quán)18項，國家財政部和省財政廳專項實驗室各1個，省級實驗教學(xué)示范中心1個，擁有“浙江省船用動力產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”和“浙江省船用動力企業(yè)研究院”、“智能監(jiān)測與控制實驗中心”、海底電纜研究中心”、“寧波國際航運研究院”等5個高級別平臺，具有較好的科研條件。

 

學(xué)位點現(xiàn)有4個學(xué)科方向：

 

（1）輪機工程：形成了兩個特色鮮明的研究方向，包括:能源利用與環(huán)境保護：主要研究船舶與海洋工程領(lǐng)域的節(jié)能減排理論與技術(shù)，包括船舶動力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術(shù)、海洋能源利用、柴油機性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

 

船舶工程安全技術(shù)與機電控制：主要研究船舶與機電設(shè)備安全運行的理論與技術(shù)，研究船舶動力裝置、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電站等主要關(guān)鍵設(shè)備的運行參數(shù)狀態(tài)自動監(jiān)測和過程控制，研究大型機械結(jié)構(gòu)物的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷理論和工程應(yīng)用等。

 

（2）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造：主要研究船舶設(shè)計新理論與新方法，船舶制造新技術(shù)、新工藝、新材料，船機制造新技術(shù)，船舶阻力、推進、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應(yīng)用技術(shù)，多體撓性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的水彈性響應(yīng)、海洋管線結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)幾何非線性動力響應(yīng)、海洋浮體系泊系統(tǒng)的流體非線性機理等。

 

（3）港航技術(shù)與管理工程：主要研究港口與港口集疏運體系，通航安全、港航物流與信息化技術(shù)、智能港航系統(tǒng)與技術(shù)、海上應(yīng)急相關(guān)的管理和處置理論技術(shù)，港口經(jīng)營和管理技術(shù)與方法、國際航運管理理論與方法等。

 

（4）熱能動力與新能源：主要研究液化天然氣、天然氣-重油雙燃料、以及新型燃料（如可燃冰、氫氣）在低中高速船舶柴油機中的高效燃燒過程，船舶熱量的換熱強化與梯級利用，新型高效的船舶輔助設(shè)備，船舶高效儲換能技術(shù)，船舶尾氣顆粒物與NOx、SO2超低排放控制技術(shù)，燃料電池、新型二次電池、風(fēng)能、太陽能、波浪能、生物質(zhì)能等新能源技術(shù)中涉及的基礎(chǔ)化學(xué)、電化學(xué)反應(yīng)、傳遞過程、關(guān)鍵材料和裝備、系統(tǒng)集成技術(shù)中存在的關(guān)鍵科學(xué)及技術(shù)問題。

 

楊國華教授：學(xué)位點負責(zé)人兼輪機工程方向負責(zé)人，博士，博士生導(dǎo)師，浙江省重點學(xué)科“船舶與海洋工程”學(xué)科負責(zé)人，浙江省“151”第二層次人才，國家科技部重點研發(fā)項目評審專家、教育部科技獎勵評審專家、浙江省重大科技專項（環(huán)保專項）專家組成員，中國能源學(xué)會理事。主要從事能源高效利用與燃燒污染物控制理論與技術(shù)。主持完成國家863計劃項目1項，國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項目1項，國家九五攻關(guān)項目1項，省部級項目5項，正在承擔(dān)國家重點研發(fā)項目1項。獲2010年國家科技進步獎二等獎1項，2010年省科技進步三等獎1項，2009年度寧波市科技進步二等獎1項，浙江省高校優(yōu)秀科研成果獎3項，獲發(fā)明專利授權(quán)20項，培養(yǎng)研究生獲浙江省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文2篇。出版著作4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中SCI、EI收錄20多篇。

 

馮志敏教授：二級教授，博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)擔(dān)任浙江省機械工程學(xué)會副理事長、省重點學(xué)科“船舶與海洋工程”機電控制方向負責(zé)人。獲全國優(yōu)秀教育工作者、寧波市突出貢獻專家等榮譽稱號。主要研究領(lǐng)域為船舶動力裝置振動與控制、海洋結(jié)構(gòu)工程及裝備、漁業(yè)設(shè)施與裝備的狀態(tài)監(jiān)測、過程控制與故障診斷等。近年來主持和承擔(dān)國家科研項目3項，部省級項目6項。在《中國機械工程》、《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》、《振動與沖擊》等國家核心刊物和國際會議上發(fā)表論文60余篇，其中SCI、EI收錄25篇，授權(quán)國家發(fā)明專利8項。獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎1項，浙江省科技進步二、三等獎2項，全國教育科學(xué)研究優(yōu)秀成果三等獎1項。獲國家教學(xué)成果二等獎2項，浙江省教學(xué)成果一等獎4項。培養(yǎng)博士、碩士研究生26名，獲浙江省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文、校卓創(chuàng)學(xué)位論文等8篇。指導(dǎo)研究生獲中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃競賽等銀獎、銅獎2項。

 

陳振雷教授：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造方向負責(zé)人，博士，博士生導(dǎo)師，中組部國家創(chuàng)新類特聘專家、寧波大學(xué)教授。曾任美國福特汽車公司發(fā)動機事業(yè)部高級工程師、三一重機股份有限公司技術(shù)總監(jiān)、發(fā)動機研究院副院長、試驗檢測中心副主任。研究領(lǐng)域：發(fā)動機、挖掘機等高端制造CAE仿真與試驗檢測研究，主要研究方向為包括船舶與海洋工程機械的結(jié)構(gòu)強度、流場、噪音虛擬仿真與試驗檢測，工程問題質(zhì)量提升與成本控制解決方案，工程機械節(jié)能減排解決方案?，F(xiàn)承擔(dān)省工業(yè)支撐計劃等3項政府項目，產(chǎn)學(xué)研合作單位包括三一重機、三一重起、三一動力、玉柴動力、山東巨明、寧波方太、龍口中宇、寧波軌道交通等十余家大中型企業(yè)，為企業(yè)提供技術(shù)支持。發(fā)動機研發(fā)CAE云計算服務(wù)中心開發(fā)、發(fā)動機CAE仿真與測試研究、工程機械節(jié)能減排解決方案研究等。多次獲得美國福特汽車公司總工程師獎等技術(shù)發(fā)明獎及相關(guān)專利， 回國后獲得江蘇省雙創(chuàng)人才、浙江省特優(yōu)人才等榮譽。在美國福特汽車公司及三一重機有限公司期間參加或負責(zé)了多款發(fā)動機研發(fā)，均取得成功。完成的發(fā)動機數(shù)字化樣機CAE仿真專家系統(tǒng)達到國際先進水平；完成的三一重機液壓挖掘機整機（含工作裝置、平臺、下車）強度分析CAE仿真流程，突破了挖機設(shè)計僅依賴測試的成本高、周期長的弊端，達到了節(jié)約成本、提升質(zhì)量、縮短研發(fā)周期等目標(biāo)，該成果達到國際先進水平。2016年5月入職寧波大學(xué)以來完成或正在完成11個橫向課題，在《Journal of Mechanical Science and Technology》、《Journal of Aerospace Engineering》等刊物上發(fā)表4篇SCI論文，在《寧波大學(xué)理工版》、《機械強度》、《Materials Science Forum》、《巖土工程技術(shù)》等刊物發(fā)表論文8篇。

 

鄭彭軍教授：港航技術(shù)與管理工程方向負責(zé)人，高層次回國人員，博士，博士生導(dǎo)師，英國南安普敦大學(xué)客座教授。寧波市領(lǐng)軍和拔尖人才第一層次人才，教育部高等教育教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，浙江省重大科技專項專家組成員，交通部通航安全評估專家，國家自然科學(xué)基金委項目評審專家。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術(shù)研究，主要研究方向為智能交通系統(tǒng)、通航安全與環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)港航技術(shù)應(yīng)用、水產(chǎn)品供應(yīng)鏈等?，F(xiàn)承擔(dān)歐盟項目1項，國家自然科學(xué)基金項目1項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題80余項?；貒霸餮泻蛥⑴c完成英國工程物理科學(xué)研究委員會（EPSRC）等基金項目3項：歐盟（EC）項目5項，英國交通部（DFT）和工業(yè)界資助項目9項。獲浙江省教學(xué)成果獎一等獎1項，省航?？萍吉勔坏泉?項，二等獎1項。在國際重要學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會議發(fā)表研究論文130多篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領(lǐng)域頂尖期刊《Transportation Research》發(fā)表論文。

 

袁金良教授：熱能動力與新能源方向負責(zé)人，博士，博士生導(dǎo)師。曾任瑞典隆德大學(xué)能源科學(xué)系全職教授，現(xiàn)任寧波大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任委員、博士生導(dǎo)師，兼任英國海洋工程及科技學(xué)會會士、教育部海洋工程類指導(dǎo)委員會委員、船舶機電專業(yè)委員會副主任委員、省特聘專家、寧波“3315高端創(chuàng)新團隊”負責(zé)人，世界海事大學(xué)和中科院等多所院校兼職教授和博士生導(dǎo)師，新能源和傳熱傳質(zhì)領(lǐng)域重要國際雜志副主編、編委等。研究內(nèi)容為新能源利用和儲能關(guān)鍵技術(shù)研究，包括燃料電池、新型二次電池等新能源利用和儲能設(shè)備的關(guān)鍵材料和器件的制備技術(shù)、流-固耦合力學(xué)、性能標(biāo)定和多尺度數(shù)字仿真技術(shù)、系統(tǒng)集成和性能強化技術(shù)等?；貒?，完成了歐盟研究基金會高級( Europen Research Council Advanced Grant, ERC ) 基金項目1項，主持了瑞典研究基金會( Swedish Research Council )基金等國家級項目7項。項目資金總額累計200多萬歐元?，F(xiàn)主持國家自然科學(xué)基金委重大研究計劃項目、寧波“3315高端創(chuàng)新團隊”等項目。針對新能源動力系統(tǒng)中多物理場和化學(xué)反應(yīng)的強耦合的復(fù)雜過程，已開發(fā)不同尺度的研究和設(shè)計方法，取得了一系列原創(chuàng)性的研究成果。其開發(fā)的研究方法和取得的成果經(jīng)常被國際同行用作基準(zhǔn)解來進行驗證和校核。在世界頂級期刊發(fā)表高水平SCI論文140余篇，出版專著2部、合著2部；Web of Science他引平均80次/年；在ESI “燃料電池模擬”領(lǐng)域的多個主題被列為國際頂尖作者。已經(jīng)培養(yǎng)了6名博士后、10名博士生、8名副博士，多已晉升為高級職稱。獲得了包括瑞典瓦倫堡基金會獎、國際SCI期刊的優(yōu)秀編輯獎、最佳論文獎在內(nèi)的諸多獎項和榮譽。

 

本學(xué)位點的碩士畢業(yè)生可以在船舶、航運、海事、海洋工程、機電、能源、環(huán)保、熱能動力、新能源等領(lǐng)域的企事業(yè)單位從事教學(xué)、科研、設(shè)計、制造、管理等工作。

 

聯(lián)系地址：寧波大學(xué)海運學(xué)院

 

聯(lián)系人：謝老師

 

聯(lián)系電話：0574-87609541

 

傳真號碼：0574-87605311

 

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