山東建筑大學交通工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 交通工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考山東建筑大學交通工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考山東建筑大學交通工程學院研究生招生。

強烈建議各位準備考山東建筑大學交通工程學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

2021年山東建筑大學交通工程學院碩士研究生考研復試錄取通知

山東建筑大學交通工程學院
2021年碩士研究生一志愿考生復試及擬錄取辦法
一、復試時間
1、一志愿考生復試安排在3月29-30日進行。
2、復試方式：遠程網(wǎng)絡復試。
3、軟硬件要求：一臺能上網(wǎng)的電腦（需安裝攝像頭和話筒）或筆記本，一個手機，下載安裝騰訊會議，并提前用使用兩個手機號分別在電腦端、手
機端注冊騰訊會議賬號，有流暢的Wi-Fi或充足的4G流量。
環(huán)境要求：獨立的復試房間，燈光明亮，安靜，不逆光。
二、招生專業(yè)及計劃

類型	招生專業(yè)（方向）	擬招生計劃數(shù)	復試資格線1	一志愿上線人數(shù)	復試比例
全日制學術(shù)學位	橋梁與隧道工程	2	國家復試A線	0
全日制學術(shù)學位	道路與鐵道工程	10	國家復試A線	4
全日制學術(shù)學位	交通信息工程及控制	2	國家復試A線	0
全日制學術(shù)學位	交通運輸規(guī)劃與管理	3	國家復試A線	2
全日制專業(yè)學位	交通運輸	31	初試成績292分及以上	38	1:1.2
全日制專業(yè)學位	土木水利（橋梁工程方向）	5	國家復試A線	0
非全日制專業(yè)學位	交通運輸	5	國家復試A線	2

注：1、一志愿上線人數(shù)超過復試比例要求人數(shù)的專業(yè)，自主確定復試資格線；
    2、各專業(yè)根據(jù)總體情況確定復試比例，原則上不低于1:1.2，一志愿考生上線不滿的根據(jù)實際上線人數(shù)進行復試。
三、復試流程
提交材料和繳費詳見《山東建筑大學2021年碩士研究生招生遠程網(wǎng)絡復試考生資格審查須知》。
    復試流程詳見《山東建筑大學2021年碩士研究生網(wǎng)絡復試考生要求及行為規(guī)范》?！?br /> 四、復試內(nèi)容及方式
     外語能力測試考察方式：和復試小組互動。
     專業(yè)基礎(chǔ)知識考查：系統(tǒng)隨機抽1道題進行口頭回答。 
五、擬錄取總成績

復試內(nèi)容	分值	考核時間
外語能力測試	50分	5-10分鐘
專業(yè)基礎(chǔ)知識考查	100分	10-15分鐘
綜合素質(zhì)考核	150分	15-20分鐘
復試成績=外語能力測試分數(shù)+專業(yè)基礎(chǔ)知識考查分數(shù)+綜合素質(zhì)考核分數(shù) 擬錄取總成績＝初試總分/5×70%+復試總分/3×30%

1、專業(yè)基礎(chǔ)知識考查成績不合格（少于60分）、綜合素質(zhì)考核成績不合格（少于90分）或復試總成績不合格（少于180分）的考生不予錄取。
2、復試專業(yè)基礎(chǔ)知識考查科目見招生簡章復試科目。
六、擬錄取辦法
1、擬錄取程序
各專業(yè)按照總成績由高到低依次排序，全日制和非全日制考生分別排名。錄取成績相同時，初試成績高者優(yōu)先。
2、相近專業(yè)（方向）調(diào)劑錄取
復試合格但未被一志愿報考專業(yè)（方向）錄取的考生，按擬錄取總成績由高到低征求考生意見，可調(diào)劑至有缺額的復試內(nèi)容完全一致的專業(yè)或者方向，并簽訂專業(yè)（方向）調(diào)劑錄取確認書。
3、擬錄取結(jié)果公示與確認
全部學科復試結(jié)束3天內(nèi)，擬錄取名單在學校研究生處網(wǎng)站公示。
七、其他
1、請考生近期關(guān)注我校研究生處網(wǎng)站上發(fā)布的有關(guān)復試通知，網(wǎng)址：https://www.sdjzu.edu.cn/yjsc/。
2、請考生選定復試科目，于3月25日前發(fā)至sdgaoxx@163.com郵箱（寫明考生姓名、報考專業(yè)、復試科目等內(nèi)容）。
3、體檢入學后進行。
八、學院聯(lián)系方式和聯(lián)系人
聯(lián)系人：高老師       
聯(lián)系電話：0531-86361176、13854189877         
2021年交通學院一志愿復試QQ群：626031294

山東建筑大學交通工程學院交通信息工程及控制研究生培養(yǎng)方案

082302交通信息工程及控制學科（Traffic Information Engineering and Control）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1、掌握馬克思主義基本理論，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的道德品質(zhì)和較強的事業(yè)心，積極為社會主義現(xiàn)代化建設服務。
    2、樹立實事求是和勇于創(chuàng)新的科學精神，掌握交通信息工程及控制學科堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識；掌握必要的實驗技能；具備必要的社會實踐經(jīng)驗，具有從事科學研究工作和獨立擔負專門技術(shù)工作的能力。
    3、掌握一門外國語，并能熟練地運用于交通信息工程及控制專業(yè)。
    4、具有健康的體魄。
二、研究方向
1. 智能公共交通系統(tǒng)
2. 交通數(shù)據(jù)信息挖掘分析
3. 基于GIS的交通安全與信息管理
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿36學分，其中：學位課程19學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通工程及控制學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，實用性。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎(chǔ)性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過1000字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分應不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、文理通順，引證規(guī)范。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學校或?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院橋梁與隧道工程研究生培養(yǎng)方案

081406橋梁與隧道工程學科（Bridge and Tunnel Engineering）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案

根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解橋梁與隧道工程學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在橋梁隧道工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1.橋梁抗震抗爆
2.橋梁船撞風險評估
3.橋梁檢測監(jiān)控與加固
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿35學分，其中：學位課程18學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《橋梁與隧道工程學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
學位論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般不少于12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎(chǔ)性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院道路與鐵道工程研究生培養(yǎng)方案

082301道路與鐵道工程學科（Highway and railway engineering）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案
（2014年7月經(jīng)交通工程學院學術(shù)委員會審議通過）
 
根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解道路與鐵道工程學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在道路工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1.道路路基與路面工程
2.瀝青與瀝青混合料
3.道路CAD與“3S”技術(shù)
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿38學分，其中：學位課程21學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《道路與鐵道工程學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎(chǔ)性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況。
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院交通運輸規(guī)劃與管理研究生培養(yǎng)方案

082303交通運輸規(guī)劃與管理學科（Transportation Planning and Management）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案

根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解交通運輸規(guī)劃與管理學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握交通規(guī)劃、交通管理和大數(shù)據(jù)處理的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在交通規(guī)劃、道路選線、道路設計、軌道交通規(guī)劃與管理、交通管理和交通安全等方面具有堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在交通管理機關(guān)、高等學校、科研院所、規(guī)劃和設計企業(yè)等單位，從事管理、教學、科研、設計和技術(shù)服務等工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1．交通規(guī)劃理論與應用
2．城市綜合交通運輸規(guī)劃
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿41學分，其中：學位課程20學分，非學位課程不少于16學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通運輸規(guī)劃與管理學科學學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎(chǔ)性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過1000字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院交通運輸工程領(lǐng)域研究生培養(yǎng)方案

085222交通運輸工程領(lǐng)域（Transportation Engineering Field）
全日制研究生培養(yǎng)方案

 
依據(jù)《專業(yè)學位設置方案》和交通運輸工程領(lǐng)域碩士專業(yè)學位教學指導委員會編制的《專業(yè)學位基本要求》（征求意見稿），按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解交通運輸工程的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在道路工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、培養(yǎng)方向
1. 道路與鐵道工程
2. 橋梁與隧道工程
3. 交通信息工程及控制
4. 交通運輸規(guī)劃與管理
三、學習年限
基本學習年限為3年。
全日制研究生在校期間，課程學習為2.5學期，專業(yè)實踐1.5學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行雙導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家擔任碩士研究生的校外導師，合作培養(yǎng)研究生。
3. 研究生課程學習采取課堂講授與自學、討論相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核依據(jù)課程教學大綱。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）專業(yè)實踐環(huán)節(jié)為30周，由指導教師安排，在第三學期后半學期至第四學期進行，結(jié)束專業(yè)實踐后提交專業(yè)實踐報告并匯報，由學科導師組集體考核，具體要求按照《交通工程學院專業(yè)學位碩士生專業(yè)實踐教學管理與考核要求》執(zhí)行，研究生在完成學位論文選題報告后，還可結(jié)合學位論文工作繼續(xù)安排專業(yè)實踐，對于已具有一年以上工作實踐經(jīng)歷的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修該環(huán)節(jié)；（2）論文選題報告環(huán)節(jié)，結(jié)合專業(yè)實踐在第四學期末完成，經(jīng)批準免修專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的研究生，可提前至第三學期末完成，選題報告由學科導師組成評議組進行評議，按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取3次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過專業(yè)實踐考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本專業(yè)學位研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿35學分，其中：學位課程24學分，非學位課程不少于6學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程，
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通運輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、專業(yè)實踐和論文選題報告情況，具體要求按《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》執(zhí)行。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于40篇專業(yè)文獻，并有一定數(shù)量的外文文獻。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文形式可為應用性研究論文、設計性論文等形式。
（1）應用性研究論文
應包含如下內(nèi)容：
①封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
②扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
③聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
④中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
⑤論文目錄。
⑥論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分應不少于2.5萬字。
⑦參考文獻。
⑧必要的附錄，必要的調(diào)查問卷設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
⑨致謝。
⑩攻讀碩士學位期間取得的學術(shù)與專業(yè)實踐成果。
（2）設計性論文
研究生除提交一套完整的設計圖紙外，還應結(jié)合該設計撰寫論文，論文應包括以下內(nèi)容。
①封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
②扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
③聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
④中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
⑤論文目錄。
⑥論文正文包含緒論、需求分析、設計依據(jù)、設計過程、設計結(jié)果及試用效果分析、結(jié)論，論文正文一般應不少于2萬字。
⑦參考文獻。
⑧必要的附錄。設計圖紙，以及必要的調(diào)查問卷設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
⑨致謝。
⑩攻讀碩士學位期間取得的學術(shù)與專業(yè)實踐成果。
6. 學位論文內(nèi)容質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)與專業(yè)實踐成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學校或?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1、學位獲得者（在職人員攻讀學位者除外），準予畢業(yè)。
2、研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例（試行）》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案經(jīng)研究生處審核、主管校長批準。
2. 本方案自2014年9月1日起實施，方案實施過程中需進行局部修訂時，報研究生處審核，并明確適用年級。
3. 在職人員攻讀碩士學位培養(yǎng)方案參照本方案制定。其中課程與必修環(huán)節(jié)設置，培養(yǎng)方式和學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定等，應結(jié)合行業(yè)職業(yè)特點予以調(diào)整。

山東建筑大學交通工程學院的師資力量

現(xiàn)有教職工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生導師2人。享受國務院政府特殊津貼專家1人，濟南市專業(yè)技術(shù)拔尖人才1人，泉城產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才1人，山東省高校十大師德標兵1人，山東省先進教育工作者1人，教師博士化率達88.64%（據(jù)全校第一）。成功獲批第四批國家外專局高端專家項目，聘請國際著名的道路工程專家法國國立應用科學學院 （INSA）Chazallon教授為高端專家，這也是我校獲批的第一個國家級高端專家項目，并于2017年入選山東省“外專雙百計劃”。近五年來，學院發(fā)表論文200余篇，被三大檢索收錄90余篇，主編國家行業(yè)標準1部、山東省地方標準4部，出版教材著作10余部，承擔國家自然科學基金項目10項，“十二五”國家科技支撐計劃項目子項目2項，省部級科研項目13項。科研成果鑒定19項，獲山東省科技進步一等獎1項、省部級科技進步二等獎2項、三等獎7項，獲國家專利30余項。

山東建筑大學交通工程學院的聯(lián)系方式

山東建筑大學交通工程學院的聯(lián)系方式
地址：山東省濟南市歷城區(qū)臨港開發(fā)區(qū)鳳鳴路山東建筑大學 郵編：250101
聯(lián)系電話：053186361127

山東建筑大學交通工程學院的介紹

交通工程學院始建于1995年，其前身是山東建筑大學土木工程學院交通工程系，2012年4月成立交通工程學院。學院下設道路與軌道工程系、橋梁與隧道工程系、交通與物流工程系三個系和道路與交通工程實驗室。校企合作成果顯著，道路與交通工程實驗室于2010年由企業(yè)注資1000余萬元完成校企共建，為專業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，2011年、2016年連續(xù)被評為“十二五”和“十三五”山東省高校重點實驗室。
學院設有道路橋梁與渡河工程（分道路橋梁、軌道交通兩個方向）、交通工程、交通運輸（軌道交通運營與管理）四個本科專業(yè)。其中，道路橋梁與渡河工程于2019年成為國家級一流本科專業(yè)建設點。擁有交通運輸工程一級學科碩士點（包括道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等三個二級學科碩士點）及橋梁與隧道工程二級學科碩士點，擁有交通運輸工程領(lǐng)域和土木水利領(lǐng)域（橋梁方向）工程碩士授予權(quán)。
現(xiàn)有教職工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生導師2人。享受國務院政府特殊津貼專家1人，濟南市專業(yè)技術(shù)拔尖人才1人，泉城產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才1人，山東省高校十大師德標兵1人，山東省先進教育工作者1人，教師博士化率達88.64%（據(jù)全校第一）。成功獲批第四批國家外專局高端專家項目，聘請國際著名的道路工程專家法國國立應用科學學院 （INSA）Chazallon教授為高端專家，這也是我校獲批的第一個國家級高端專家項目，并于2017年入選山東省“外專雙百計劃”。近五年來，學院發(fā)表論文200余篇，被三大檢索收錄90余篇，主編國家行業(yè)標準1部、山東省地方標準4部，出版教材著作10余部，承擔國家自然科學基金項目10項，“十二五”國家科技支撐計劃項目子項目2項，省部級科研項目13項?？蒲谐晒b定19項，獲山東省科技進步一等獎1項、省部級科技進步二等獎2項、三等獎7項，獲國家專利30余項。在廢舊橡塑合金穩(wěn)定型改性瀝青改性機理、基于組學技術(shù)的基質(zhì)瀝青老化基因鑒定及老化機理、微納觀跨尺度界面增強的SBS/CNTs復合改性瀝青結(jié)構(gòu)-流變耦合機理、循環(huán)荷載作用下拉力型巖土預應力錨界面粘結(jié)劣化的宏細觀機理、富水復合地層盾構(gòu)隧道開挖面漸進性失穩(wěn)破壞機理、強震作用下曲線梁橋的破壞機理與減震控制研究、橋梁結(jié)構(gòu)船撞可靠度研究、矩形管翼緣曲線組合梁彈塑性彎扭屈曲破壞機理研究、多源城市時空數(shù)據(jù)驅(qū)動的流動人口爆發(fā)性出行特征挖掘及預測研究、非機動車和行人影響下的動態(tài)交通分配問題、城際公交換乘樞紐與城市地域空間的耦合規(guī)律等基礎(chǔ)理論研究方面取得顯著成果；在穩(wěn)定型橡膠改性瀝青與瀝青混合料應用技術(shù)的研究、高模量瀝青混合料應用技術(shù)的研究、瀝青混合料溫拌材料及成套技術(shù)的研發(fā)與應用、新型大型鋼橋橋面鋪裝技術(shù)、低滾阻瀝青路面研發(fā)技術(shù)、彩色瀝青路面研發(fā)技術(shù)、湖相軟土路基處理技術(shù)、無砟軌道路基沉降控制技術(shù)、內(nèi)河橋梁船舶防撞技術(shù)、城際交通樞紐為中心的城市換乘網(wǎng)絡規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)、濟南市公交指揮系統(tǒng)開發(fā)等工程應用技術(shù)領(lǐng)域取得多項創(chuàng)新成果?？萍汲晒谌珖?6個省近100項工程中得到了推廣應用，直接經(jīng)濟效益近20億元。
擁有土木工程國家級實驗教學示范中心、山東省高性能綠色路用材料工程技術(shù)中心和山東省高校重點實驗室3個省級以上教學科研平臺，配備了國際先進的儀器設備500余臺套，總價值5000余萬元（企業(yè)投資1000余萬元）。與30余家知名企事業(yè)單位建立了產(chǎn)學研合作和校外實習實訓基地，逐漸形成“校企深度融合、學科交叉特色顯著”的專業(yè)實踐育人新模式。教師教學質(zhì)量、學生評教評分居全校前列，《地方院校校企合作模式下交通工程專業(yè)教學改革與實踐》2017年獲山東省教學成果一等獎?！兜缆饭こ滩牧稀贰ⅰ兜缆房睖y設計》、《橋梁工程》、《路基路面工程》和《交通規(guī)劃》為校級精品課程。
目前，學院在校本科生1200余人，碩士研究生100余人。學生教育建立了實踐競賽、就業(yè)校友、經(jīng)典閱讀、傳統(tǒng)文化和行為習慣養(yǎng)成五大工作平臺，形成了成長-成才的服務體系。學院2017年承辦了山東省首屆交通科技大賽，學生榮獲國家級、省級等科技競賽獎勵30余項。畢業(yè)生受到社會廣泛認可，就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量居于省內(nèi)同類專業(yè)前列。