華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師：曲杰 正文

　　姓名：曲杰　　 性別：男　　出生年月：1971年7月
　　職稱：副教授　　學院：機械與汽車工程學院　
　　最后學歷：博士　　主要研究方向：汽車安全，先進制造技術

　　１．個人簡歷
　　2006年10月至今于華南理工大學汽車工程師學院任教。
　　2004年9月－2006年9月，華南理工大學工業(yè)裝備與控制工程學院任教。
　　1998年3月－2004年6月，清華大學工程力學系學習獲工學博士學位，其中博士論文于“成形與裝備國家重點實驗室”完成。
　　1997年4月－1998年3月，東方寰宇軟件有限公司工作，從事建筑CAD軟件開發(fā)。
　　1994年9月－1997年3月，中國農(nóng)業(yè)大學基礎部計算力學專業(yè)學習或工學碩士學位。
　　1990年9月－1994年7月， 沈陽農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械設計與制造專業(yè)學習，獲工學學士學位。
　　
　?。玻猩较?br /> 　　招生方向為汽車車身結(jié)構(gòu)與安全、先進制造技術?；谟邢拊夹g對汽車車身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計,以獲得安全、輕量化汽車；以現(xiàn)代數(shù)值為基礎模擬制造過程，獲得優(yōu)化工藝參數(shù)。歡迎力學、機械和車輛工程專業(yè)的同學報考碩士研究生。研究生在校學習期間，除在學校完成部分課題外，每位學生均有在本人合作單位－韶關東南軸承有限公司、東風汽車公司、機械研究總院等企事業(yè)一定時間的科研工作機會。
　　
　　３．研究經(jīng)歷
　　曲杰副教授在CAE分析及優(yōu)化技術方面，有較深的造詣和豐富的實踐經(jīng)驗。研究工作涉及結(jié)構(gòu)分析、汽車安全、材料成形等多個研究領域，先后與東風汽車有限公司東風商用車公司車身廠、韶關東南軸承有限公司、廣州中新塑料有限公司等公司開展了卓有成效的合作。同時，長期致力于優(yōu)化理論及其應用方面工作，目前承擔國家重大科技專項、廣東省科技攻關等項目。
　　
　　4. 科研方向和科研成果
　　主要從事與汽車及機械相關的先進制造技術、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計等方面的教學與科研工作。主持和參加了工業(yè)和信息化部國家重大科技專項、國家自然科學基金、廣東省自然科學基金、廣東省科技攻關項目等國家和省部級項目多項。

　　主要研究內(nèi)容與特色和意義：
　　(1) 宏微觀耦合的本構(gòu)模型的熱粘塑性本構(gòu)模型建立
　　為了模擬汽車及航空用高強鋼熱加工過程中微觀組織演化，基于不可逆熱力學和動態(tài)再結(jié)晶機理，建立了考慮動態(tài)再結(jié)晶的熱粘塑性本構(gòu)模型，并用于模擬多種汽車用材料熱加工過程中的違規(guī)組織演化，相關成果在International Journal of Mechanical Science 等國際著名雜志。

　　(2) 參數(shù)識別理論及優(yōu)化算法研究。
　　針對宏微觀耦合的本構(gòu)模型參數(shù)多、形式復雜的特點，完善了參數(shù)識別理論。吸收遺傳算法、局部優(yōu)化算法特點，構(gòu)造了混合的全局優(yōu)化算法。針對傳統(tǒng)實型編碼遺傳算法缺點，構(gòu)造指數(shù)編碼和實型編碼相混合的遺傳算法，并將該方法用于考慮動態(tài)再結(jié)晶的粘塑性本構(gòu)模型、考慮微觀組織演化的超塑性本構(gòu)模型參數(shù)識別。

　　(3) 塑料模具及工藝參數(shù)優(yōu)化設計 基于CAE分析和優(yōu)化技術，與廣州中新塑料有限公司合作，設計汽車前圍頂蓋注塑模具、奧德賽汽車面板吹塑模具、轎車前保險杠注塑模具的設計與制造，并給出合格的工藝參數(shù)和試制成功制品。
　　(4) 基于CAE技術及優(yōu)化技術，對復雜結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計，目前完成的項目包括中新塑料有限公司的汽車前保險杠、山東黑豹輕卡儀表盤設計、山東榮成特拉卡3.0車身設計等。
　　
　　5．近年承擔項目
　　
　　在研項目：
　　1）“熱鍛工藝全過程數(shù)值數(shù)值模擬及優(yōu)化軟件開發(fā)與工程應用”，
　　工業(yè)與信息化部“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”科技重大專項，
　　與清華大學、上海交通大學、華中科技大學、西北工業(yè)大學、機械研究總院、華陽航空模鍛有限公司、一重合作申報。
　　2)“鑄造、鍛造宏/微觀模擬軟件研究開發(fā)與應用”，
　　工業(yè)與信息化部“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”科技重大專項
　　與清華大學、上海交通大學、華中科技大學、機械研究總院、沈陽鑄造所、一重合作申報。
　　3) "基于CAE 技術的轎車輪轂軸承單元精密軸鉚合制造技術研究"廣東省科技攻關項目
　　與“韶關東南軸承有限公司”合作
　　4) "鍛造中宏/微觀耦合模型參數(shù)識別技術"中央高?；究蒲袠I(yè)務費資助項目
　　已完成項目：
　　1)“水輔助注塑中聚合物熔體流動行為及界面演化機理研究”，國家自然基金項目。
　　2)“汽輪機表冷器強度研究”，湖南湘東化機有限公司合作項目。
　　3 “高壓釜強度研究” ，湖南湘東化機有限公司合作項目。
　　4）“汽車保險杠CAE分析”，廣州市中新塑料有限公司
　　5)“城市公共汽車座椅減震設計”，國家大學生創(chuàng)新計劃
　　6）“注塑中半結(jié)晶材料應力誘導結(jié)晶的數(shù)值模擬”，廣東省自然基金項目
　　7）“山東黑豹輕卡儀表盤設計及CAE分析”，山東黑豹汽車制造有限公司
　　8）“山東榮成特拉卡3.0車身設計及輕量化”，山東榮成有限公司
　　
　　6．近年發(fā)表主要論文
　　1、有限元分析的大型高壓釜優(yōu)化設計，壓力容器，2009，26（6）：19-23
　　2、混合建模技術的大型高壓釜有限元分析,華南理工大學學報，2009，37（6）：37-42
　　3、全局優(yōu)化算法的超塑性本構(gòu)模型參數(shù)的識別,機械工程學報，2009，45（6）:81-87
　　4、Parameter identification theory of a complex model based on global optimization method. Science in China Series G: Physics Mechanics and Astronomy,2008, 51(11) : 1722-1732
　　5、水輔助注塑制件壁厚分析，高分子材料科學與工程，24（7）：20-23,2008
　　6、Parameter identification of superplastic constitutive model by GA-based global optimization method，Journal of materials processing technology,197(1-3):212-220,2008
　　7、汽車用防聲材料的SEA參數(shù)預測，華南理工大學學報（自然科學版），35（11）：50-53,2007。
　　8、汽車安全與人體損傷生物力學的有限元模擬研究，華南理工大學學報（自然科學版），35（6）：1-8,2007
 

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