福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院導(dǎo)師:林有希

發(fā)布時間:2021-10-29 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院導(dǎo)師:林有希

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福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院導(dǎo)師:林有希 正文


  姓 名 林有希
  性 別 男
  出生年月 1967.5
  系 別 機電工程系
  學(xué) 位 博士
  職 稱 教授、博導(dǎo)
  
  聯(lián)系方式
  通訊地址 350002 福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院
  Email:   
  電話 0591-22866191

  主要學(xué)歷及工作經(jīng)歷    
  1985.9-1990.7合肥工業(yè)大學(xué)機械設(shè)計與制造專業(yè)(五年制)本科畢業(yè),
  1990.9-1993.3合肥工業(yè)大學(xué)機械學(xué)專業(yè)碩士畢業(yè),
  2002.9-2007.6福州大學(xué)博士畢業(yè)。
  2001-今 福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院,副教授、教授、博士生導(dǎo)師;
  2009-今 福州大學(xué)機電工程中心,主任;
    
  主要學(xué)術(shù)及社會兼職    
  中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)分會摩擦、減摩、耐磨技術(shù)專業(yè)委員會和青年委員會委員.
   
  研究領(lǐng)域(研究課題)
  先進(jìn)制造技術(shù),摩擦學(xué)
   
  承擔(dān)科研課題情況    
  (1) 福建省自然科學(xué)基金“新型汽車制動復(fù)合材料高溫摩擦學(xué)性能和抗熱衰退機理研究”(2008J0152)。(主持)
  (2) 福建省發(fā)展和改革委員會發(fā)明基金“新型晶須增強汽車用復(fù)合材料制動片的中試研究”(2009-2010)。(主持)
  (3) 福建省經(jīng)貿(mào)委員會產(chǎn)學(xué)研項目“新型晶須增強復(fù)合材料研制”(2007-2009)。(主持)
 ?。?) 福建省教育廳基金“CaCO3晶須/PEEK復(fù)合材料摩擦學(xué)協(xié)同行為”(JA07011)。(主持)
 ?。?) 福建省教育廳基金“有機基制動復(fù)合材料的失效分析”(JB03017)。(主持)
 ?。?) 福州大學(xué)科技發(fā)展基金“新型制動材料的智能摩擦學(xué)設(shè)計系統(tǒng)研制”(2003-XQ-13)。(主持)
 ?。?) 國家自然科學(xué)基金“粗糙表面彈塑性接觸滑動摩擦的熱動力學(xué)研究”(50775039)。
 ?。?) 高校博士點基金“碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能研究”(20060386008)。
 ?。?) 國家自然科學(xué)基金項目“盤式制動器摩擦、磨損熱動力學(xué)研究”(50375028)。
 ?。?0) 福建省科技計劃基金重點項目“新型陶瓷混雜纖維復(fù)合材料制動片的研制”(2000H025)。
 ?。?1) 福建省自然科學(xué)基金項目“有機基陶瓷混纖復(fù)合制動材料的磨損機理”(E0410014)。
  福建省科技三項“制動摩擦學(xué)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化研究及其在材料設(shè)計中的應(yīng)用”(K02018)。
  
  出版著作和論文    
  第一作者:
  [1] Thermomechanical properties and tribological behaviour of CaCO3 whisker reinforced polyetheretherketone composites.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology,2009,223(7):1013-1018.(EI收錄)
  [2] 鎂鹽晶須增強汽車制動復(fù)合材料摩擦磨損性能.粉末冶金材料科學(xué)與工程,2009,14(5):316-319.(EI收錄)
  [3] 碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮自潤滑復(fù)合材料的動態(tài)力學(xué)行為研究.材料熱處理學(xué)報,2009,30(6):36-40.(EI收錄)
  [4] Thermomechanical Properties and Tribological Behaviour of CaCO3/PEEK Composites. 5th China International Symposium on Tribology (CIST&ITS-IFToMM 2008),Beijing,2008.9.
  [5] 短纖維增強PEEK復(fù)合材料鉆削表面質(zhì)量研究.航空制造技術(shù),2008(6):76-78.
  [6] CaCO3晶須和PTFE對聚醚醚酮自潤滑復(fù)合材料干摩擦性能的影響. 材料研究學(xué)報,2007,21(6):643-648(EI收錄).
  [7] 偶聯(lián)劑處理碳酸鈣晶須對聚醚醚酮摩擦磨損性能的影響. 潤滑與密封,2007,32(11):65-68.
  [8] 新型復(fù)合材料制動片摩擦學(xué)性能分析和比較.2007’全國摩擦、耐磨、減摩材料與技術(shù)學(xué)術(shù)會議,合肥.
  [9] Influence of CaCO3 whisker content on mechanical and tribological properties of polyetheretherketone composites. Journal of Materials Science & Technology, 2006,22(5):584-588.(SCI收錄;EI收錄)
  [10]碳酸鈣晶須含量對聚醚醚酮復(fù)合材料摩擦磨損性能的影響. 摩擦學(xué)學(xué)報,2006,26(5):448-451.(EI收錄)
  [11]晶須CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能. 材料熱處理學(xué)報, 2006,27(4):20-23,31.(EI收錄)
  [12]樹脂基混雜纖維汽車制動材料的研制. 汽車工程,2005,27(5):612-614,625.
  [13]Intelligent design of automobile brake material by neural network. Proceedings of 2005’ International Symposium on Computer Science and Technology, The American Scholars Press,86-93.(ISTP收錄)
  [14]Composition Optimization of Friction Material Using ANN and GA. The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics,2006.Fuzhou: Fujian Science & Technology Publishing House, 2006, 314-318.(ISTP收錄 )
  [15]陶瓷混雜纖維制動復(fù)合材料高溫摩擦穩(wěn)定性. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2006,38(s):1-3,7.
  [16]制動復(fù)合材料智能設(shè)計系統(tǒng)研制. 計算機工程與應(yīng)用,2006,42(9):86-88,92.
  [17]PEEK基自潤滑復(fù)合材料的摩擦學(xué)研究和應(yīng)用. 潤滑與密封,2006(2):171 -176.
  [18]汽車用聚醚醚酮復(fù)合材料研究. 汽車技術(shù),2005(12):37-40.
  [19]碳纖維增強聚醚醚酮復(fù)合材料的研究及應(yīng)用. 塑料工業(yè),2005,33(10):5-8,20.
  [20]一種新型多纖維混雜增強制動復(fù)合材料的設(shè)計. 材料保護(hù),2004,37(s):77-79.
   
  獲獎情況     
  1.“新型陶瓷混雜纖維復(fù)合材料制動片的研制”項目,福建省科技進(jìn)步二等獎,2007.12.(第2名)
  2.發(fā)明專利:高分子自潤滑復(fù)合材料及其制備方法,專利號:ZL 2006100188001.2007(第1名)
  3.發(fā)明專利:晶須增強樹脂基復(fù)合摩擦材料的制備方法,專利號:ZL2006100187992.2009(第1名)
  4.發(fā)明專利:一種混雜纖維摩擦材料及其制備,專利號:ZL031321860.2006(第2名).
  
  指導(dǎo)碩、博士生研究方向   
  博士生:機械設(shè)計及理論;碩士生:先進(jìn)制造技術(shù)(機械制造及其自動化),摩擦學(xué)材料(材料加工工程)
   

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