大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師:張劍

發(fā)布時(shí)間:2021-11-20 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師:張劍

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大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師:張劍 正文

[導(dǎo)師姓名]
張劍

[所屬院校]
大連交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名:張劍
性別:
人氣指數(shù):1017
所屬院校:大連交通大學(xué)
所屬院系:交通運(yùn)輸工程學(xué)院
職稱:教授
導(dǎo)師類型:碩導(dǎo)
招生專業(yè):車輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程
研究領(lǐng)域:車輛動(dòng)力學(xué)及輪軌關(guān)系,鐵路車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法



[通訊方式]
辦公電話:0411-84106938
電子郵件:zhangjian@djtu.edu.cn

[個(gè)人簡(jiǎn)述]
國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),一等獎(jiǎng),14/15,2001年;
大連交通大學(xué)第四屆“十佳師德標(biāo)兵”,2012年。

[科研工作]
1 輪軌磨耗狀態(tài)對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2012-2013,主持。
2 高速列車輪對(duì)最佳等效錐度研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2009-2011,主持。
3 高速鐵路基礎(chǔ)理論研究——高速輪軌關(guān)系深化研究,鐵道部計(jì)劃,2009-2010,主研。
4 軌道交通車輛輪軌型面優(yōu)化設(shè)計(jì),遼寧省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目,2008-2010,主持。
5 高速鐵路輪軌型面匹配研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2007-2008,主持。
6 高速列車基礎(chǔ)理論研究—380km/h以上高速輪軌關(guān)系深化研究,鐵道部計(jì)劃,2010-2011,主研。
7 高速鐵路基礎(chǔ)理論研究——高速輪軌關(guān)系研究,鐵道部計(jì)劃,2008-2010,主研。
8 軌道車輛輪軌型面優(yōu)化設(shè)計(jì),遼寧省科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目,2008-2010,主研。
9 高速重載列車輪軌型面優(yōu)化研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2005-2007,主研。
10 高速車輪橢圓化研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2008-2009,參加。
11 高速重載鐵路鋼軌塑流型波浪形磨損的研究,國(guó)家自然科學(xué)基金,2006-2008,參加。
12 重載輪軌型面磨耗損傷行為研究,國(guó)家自然科學(xué)基金,2015-2017,主研。
13 高速列車車輪多邊形化研究,國(guó)家自然科學(xué)基金,2014-2016,主研。
14 基于非赫茲理論的鐵路貨運(yùn)列車車輪磨耗行為及其減緩措施研究,遼寧省自然科學(xué)基金,2015-2017,參加。
15 重載鋼軌磨耗及其對(duì)列車動(dòng)力學(xué)行為影響研究,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2014-2016,參加。

[教育背景]
1987.09-1991.07 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系,鐵道車輛專業(yè),工學(xué)學(xué)士學(xué)位;
1991.09-1994.07 原大連鐵道學(xué)院機(jī)械工程研究所,機(jī)車車輛,工學(xué)碩士學(xué)位;
2006.03-2013.06 西南交通大學(xué),載運(yùn)工具運(yùn)用工程,工學(xué)博士學(xué)位。



1994.07-1996.05 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系,車輛教研室,助教;

1996.05-2002.06 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系,車輛教研室,講師;

2002.06-2011.07 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,車輛教研室,副教授;

2011.07-現(xiàn)在 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,車輛教研室,教授。
大連交通大學(xué)

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