長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:雷正保

發(fā)布時(shí)間:2018-07-27 編輯:考研派小莉 推薦訪(fǎng)問(wèn):長(zhǎng)沙理工大學(xué)
長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:雷正保

長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:雷正保內(nèi)容如下,更多考研資訊請(qǐng)關(guān)注我們網(wǎng)站的更新!敬請(qǐng)收藏本站,或下載我們的考研派APP和考研派微信公眾號(hào)(里面有非常多的免費(fèi)考研資源可以領(lǐng)取,有各種考研問(wèn)題,也可直接加我們網(wǎng)站上的研究生學(xué)姐微信,全程免費(fèi)答疑,助各位考研一臂之力,爭(zhēng)取早日考上理想中的研究生院校。)

長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:雷正保 正文

 個(gè)人基本情況:

  姓 名:雷正保

  性 別:男

  出生年月:1964年12月

  民 族:漢

  政治面貌:群眾

  職稱(chēng)職務(wù):教授

  最后學(xué)歷、學(xué)位:博士后出站、工學(xué)博士

  工作單位:長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院

  通訊地址:長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗南路二段960號(hào)

  郵政編碼:410004

  E-mail:leizhengbao001@163.com

  從事研究的學(xué)科專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向:

  專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域:車(chē)輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程

  主要研究方向:

  汽車(chē)安全智能化技術(shù)

  汽車(chē)起重機(jī)安全新技術(shù)

  車(chē)-路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)

  主要工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī):

  1、工作經(jīng)歷

  1988.3-1996.8 浦沅集團(tuán)公司,工程師、高工、主任工程師;從事汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

  1996年9月~今:長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院,從事教學(xué)、科研工作,

  2000.12-2003.8 中南大學(xué)機(jī)械工程博士后流動(dòng)站、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司博士后工作站,博士后;

  1996.9-今 長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院,教授、博士生導(dǎo)師;

  2、學(xué)習(xí)經(jīng)歷

  1981年9月-1985年7月:原葛洲壩水電工程學(xué)院,機(jī)械專(zhuān)業(yè),本科生;

  1985年9月-1988年3月:西南交通大學(xué),車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè),研究生;

  1996年9月-1999年10月:湖南大學(xué),車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè),博士研究生;

  2000年3月-2003年8月:中南大學(xué)機(jī)械工程博士后流動(dòng)站、上汽通用五菱博士后工作站,博士后研究人員。

  2004年3月獲湖南大學(xué)博士生導(dǎo)師資格,2006年3月獲長(zhǎng)沙理工大學(xué)博士生導(dǎo)師資格。

  3、主要工作業(yè)績(jī)

  主要從事車(chē)輛安全智能化方面的教學(xué)、科研與科技服務(wù)工作,重點(diǎn)從事車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、汽車(chē)碰撞安全、車(chē)輛自動(dòng)防撞、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)等方面的研究。主持承擔(dān)了我校第一個(gè)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目,主持其他科研項(xiàng)目一批。研究成果在中聯(lián)重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司、柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司、湖南鵬翔車(chē)架有限公司、湖南省公路局、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、湖南省長(zhǎng)湘高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、長(zhǎng)沙理工大學(xué)“大型結(jié)構(gòu)碰撞實(shí)驗(yàn)室”等單位得到推廣與應(yīng)用,最多的已連續(xù)應(yīng)用22年多,目前產(chǎn)生社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益100億元/年以上,還有3項(xiàng)成果正在另外3家企業(yè)推廣應(yīng)用中,有2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利已簽署轉(zhuǎn)讓合同,有1項(xiàng)成果在2009中國(guó)(長(zhǎng)沙)科技成果轉(zhuǎn)化交易會(huì)上簽約,簽約金額3000萬(wàn)元。

  主持研制的大型結(jié)構(gòu)碰撞實(shí)驗(yàn)室,有效牽引跑道長(zhǎng)度達(dá)216米、能開(kāi)展船舶-橋梁碰撞試驗(yàn)、汽車(chē)-橋梁碰撞試驗(yàn)、汽車(chē)碰撞試驗(yàn)、汽車(chē)翻滾試驗(yàn)、汽車(chē)-護(hù)欄碰撞試驗(yàn)、汽車(chē)-交通設(shè)施碰撞試驗(yàn)等試驗(yàn),最大牽引質(zhì)量達(dá)18000kg、最高碰撞速度達(dá)120km/h的室內(nèi)電力牽引大型結(jié)構(gòu)碰撞實(shí)驗(yàn)室,已投入營(yíng)運(yùn)。

  該試驗(yàn)室的特點(diǎn):

 ?。?)世界唯一能夠開(kāi)展船舶-橋梁碰撞試驗(yàn)的大型實(shí)驗(yàn)室;

 ?。?)世界最大的室內(nèi)電力牽引汽車(chē)-橋梁碰撞實(shí)驗(yàn)室;

 ?。?)中國(guó)唯一的室內(nèi)電力牽汽車(chē)-交通設(shè)施碰撞實(shí)驗(yàn)室;

  (4)中國(guó)南方唯一的汽車(chē)-護(hù)欄碰撞實(shí)驗(yàn)室;

  (5)中國(guó)試驗(yàn)?zāi)芰ψ畲蟮钠?chē)碰撞及汽車(chē)翻滾實(shí)驗(yàn)室。

  該實(shí)驗(yàn)室的宗旨:做別人做不了的實(shí)驗(yàn)。

  獲新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選,享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家,交通部新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人選,“第三屆湖南青年科技創(chuàng)新杰出獎(jiǎng)”(湖南省十大杰出青年),第四屆湖南省青年科技獎(jiǎng),全國(guó)交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)與榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)14項(xiàng)。

  已發(fā)表論文100余篇、出版專(zhuān)著5部、教材1部、獲發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利8項(xiàng)。主持建設(shè)的“汽車(chē)/護(hù)欄碰撞實(shí)驗(yàn)室”,最大試驗(yàn)?zāi)芰_(dá)18t、120km/h,這是我國(guó)南方唯一既能做汽車(chē)碰撞試驗(yàn),又能做護(hù)欄碰撞試驗(yàn)的大型實(shí)驗(yàn)室。

  兼任《振動(dòng)與沖擊》第六屆編委、《長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》編委、《交通科學(xué)與工程》編委等社會(huì)職務(wù)。

  目前主持的主要科研項(xiàng)目:

  1、“被撞橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)估與防撞措施研究”(合同號(hào):CXKJSF0108-4),交通部重點(diǎn)項(xiàng)目(交通運(yùn)輸部交函科技【2009】333號(hào)文件)“京珠復(fù)線(xiàn)長(zhǎng)沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項(xiàng)目”。

  2、“高速公路柔性護(hù)欄關(guān)鍵技術(shù)研究” (合同號(hào):CXKJSF0107),交通部重點(diǎn)項(xiàng)目(交通運(yùn)輸部交函科技【2009】333號(hào)文件)“京珠復(fù)線(xiàn)長(zhǎng)沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項(xiàng)目”。

  3、“基于拓?fù)鋬?yōu)化的純電動(dòng)汽車(chē)正面車(chē)-車(chē)碰撞相容性車(chē)身概念設(shè)計(jì)”,國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(編號(hào)51175050);

  4、“高速公路護(hù)欄在酸雨環(huán)境抗腐蝕性技術(shù)研究”,湖南省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目。

  已完成的主要科研項(xiàng)目:

  1、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目:汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)智能化概念技術(shù);

  2、“重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處置集成技術(shù)開(kāi)發(fā)與示范應(yīng)用”,國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目(編號(hào):2009BAG13A02)子題之“山區(qū)公路交叉跨線(xiàn)橋梁橋下行車(chē)安全評(píng)估及保障技術(shù)”及子題“山區(qū)公路路側(cè)安全性量化分析系統(tǒng)”;

  3、長(zhǎng)沙市重點(diǎn)項(xiàng)目:汽車(chē)碰撞智能吸能技術(shù)的產(chǎn)品研制;

  4、湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目:新型汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)的中試研究。

  5、湖南省中青年基金項(xiàng)目:汽車(chē)車(chē)身覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術(shù);

  6、湖南省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目:汽車(chē)覆蓋件沖壓過(guò)程分析的無(wú)網(wǎng)格模具CAE方法;

  7、交通部重點(diǎn)項(xiàng)目:在用汽車(chē)高速碰撞的安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)技術(shù);

  8、教育部重點(diǎn)項(xiàng)目:新型汽車(chē)碰撞能量吸收裝置研究;

  9、交通部?jī)?yōu)秀青年基金項(xiàng)目:半剛性防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)新技術(shù)及應(yīng)用研究;

  10、湖南省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目:山區(qū)公路交通安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)型式研究;

  11、長(zhǎng)沙市項(xiàng)目:道路交通事故快速三維再現(xiàn)系統(tǒng);

  12、湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目:道路交通事故快速再現(xiàn)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā);

  13、教育部博士點(diǎn)基金:汽車(chē)前部縱向沖擊主動(dòng)控制研究;

  14、國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目:抗撞擊結(jié)構(gòu)零部件的形狀及拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);

  15、國(guó)家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目:汽車(chē)覆蓋件回彈分析、控制與補(bǔ)償技術(shù);

  16、柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司:V2車(chē)身上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度CAE分析;

  17、湖南亮財(cái)汽車(chē)安全科技有限公司項(xiàng)目:LC-CEAE101汽車(chē)碰撞消能保護(hù)器研究;

  18、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院項(xiàng)目:柔性護(hù)欄首次碰撞安全性試驗(yàn)研究;

  19、湖南德圓科技發(fā)展有限公司項(xiàng)目:汽車(chē)防撞裝置安全性能試驗(yàn)研究;

  20、中聯(lián)重科項(xiàng)目:QY16C汽車(chē)起重機(jī)研制;

  21、湖南鵬翔車(chē)架有限公司項(xiàng)目:第二代農(nóng)用流動(dòng)式起重機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù);

  22、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司科技攻關(guān)項(xiàng)目:汽車(chē)覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)及其工業(yè)應(yīng)用研究;

  23、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司科技成果產(chǎn)業(yè)化研究與管理中心項(xiàng)目:FCZ系列輪輻式結(jié)構(gòu)安全防護(hù)裝置委托碰撞實(shí)驗(yàn)。

  已完成的主要科研成果目錄(含論文、著作、課題、專(zhuān)利及科研獲獎(jiǎng)):

  一、公開(kāi)出版的專(zhuān)著(6部)

  1、雷正保,王素娟,付愛(ài)軍,林驥,汽車(chē)碰撞的安全與吸能,國(guó)防科技大學(xué)出版社,ISBN 978-7-81099-549-8, 2008.9

  2、雷正保,謝玉洪,李海俠. 大變形結(jié)構(gòu)的耐撞性,國(guó)防科技大學(xué)出版社,ISBN7-81099-184-1/O.23,2005.3

  3、雷正保,唐波,劉蘭. 車(chē)-路-護(hù)欄系統(tǒng)的碰撞安全性,國(guó)防科技大學(xué)出版社,ISBN978-7-81099-714-0,2009.9

  4、雷正保. 汽車(chē)縱向碰撞控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論與方法,湖南大學(xué)出版社,ISBN7-81053-279-0/U.4,2001.2

  5、雷正保. 汽車(chē)覆蓋件沖壓成形CAE技術(shù),國(guó)防科技大學(xué)出版社,ISBN7-81024-960-6/U,2003.5

  6、雷正保主編,喬維高,姜華平副主編,王建軍主審. 交通安全概論,人民交通出版社,交通類(lèi)高等院校素質(zhì)教育教材,ISBN978-7-114-08044-9,2010.1

  二、論文

  PART 1 汽車(chē)碰撞安全性研究方面的論文

  P1、雷正保,唐寧. 斜角撞擊下中空螺紋桿的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J],長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版),2010.7(4):64-68

  P2、雷正保,羅獻(xiàn)華,張曉園. 汽車(chē)/護(hù)欄碰撞實(shí)驗(yàn)室的總體設(shè)計(jì)[C],2010中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,8.25-8.28,2010, 中國(guó)重慶,PP568-574

  P3、雷正保,王素娟,彭作. 第二代螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)的研制,2009中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,august 11-13,2009,中國(guó)武漢,PP:149-154

  P4、雷正保,彭作. The third-time leap of automotive safety technique[C],Seventh Asia-Pacific Transportation Development Conference & ICCTP 2008,Southeast University, Nanjing, China,May 25-28, 2008

  P5、雷正保,付愛(ài)軍,杜青云,侯石靜. 輕型客車(chē)車(chē)身的翻滾安全性設(shè)計(jì)方法[J],交通科學(xué)與工程, 2009.25(1):63-71,76

  P6、雷正保,顏海棋,周屏艷,余進(jìn)修,周志剛. 山區(qū)公路混凝土護(hù)欄碰撞特性仿真分析[J],交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2007.7(1):85-92

  P7、雷正保, 周屏艷,顏海棋. 護(hù)攔防護(hù)重型車(chē)輛撞擊的能力[J], 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2006.3(3):65-73

  P8、雷正保,楊兆. 汽車(chē)-護(hù)欄碰撞系統(tǒng)的安全性研究[J],汽車(chē)工程,2006.28 (2):152-158

  P9、雷正保,周屏艷,顏海棋,錢(qián)小敏. 汽車(chē)-護(hù)攔系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型,中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2006.16(8):9-16

  P10、雷正保,楊兆.三波護(hù)欄的耐撞性研究,公路交通科技,2006.23(7):130-136

  P11、雷正保,楊兆.汽車(chē)撞擊護(hù)欄時(shí)乘員的安全性研究,振動(dòng)與沖擊,2006.25(2):5-11

  P12、雷正保,彭子榮. 微型客車(chē)的碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)技術(shù)研究[J], 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2004.1(1):54-60

  P13、雷正保,龍建強(qiáng). 汽車(chē)碰撞CAE技術(shù)中幾個(gè)尚未解決的問(wèn)題[J], 長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2003.19(3):8-13

  P14、雷正保. 大力開(kāi)展半剛性護(hù)欄防撞新機(jī)理的研究[J], 振動(dòng)與沖擊, 2002.21(1):1-6

  P15、雷正保,鐘志華,李岳林. 汽車(chē)碰撞過(guò)程中乘員沖擊響應(yīng)的分析方法及應(yīng)用[J],中國(guó)公路學(xué)報(bào),2001.14(2):115-119

  P16、雷正保. 汽車(chē)縱向碰撞控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論與方法研究綜述[J], 振動(dòng)與沖擊, 2001.20(1): 39-40,11

  P17、雷正保,鐘志華,李光耀,劉振聞,羅云飛. 受沖薄壁結(jié)構(gòu)動(dòng)力效應(yīng)的顯式有限元分析[J], 力學(xué)學(xué)報(bào), 2000.32(1):70-77

  P18、雷正保, 鐘志華. 受沖薄壁結(jié)構(gòu)后屈曲分析的顯式有限元法[J], 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào), 2000.17(4):158-163

  P19、雷正保,鐘志華. 受沖板殼結(jié)構(gòu)的彈塑性力學(xué)特性分析[J], 振動(dòng)工程學(xué)報(bào), 2000.13(1):78-83

  P20、雷正保. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)的大變形動(dòng)態(tài)相似準(zhǔn)則及相似計(jì)算精度[J], 實(shí)驗(yàn)力學(xué), 2000.15(4): 429-435

  P21、雷正保, 鐘志華. 汽車(chē)被動(dòng)安全性研究中的幾個(gè)問(wèn)題有對(duì)策[J], 湖南大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 1999.26(1): 33-36,42

  P22、雷正保, 鐘志華. 結(jié)構(gòu)碰撞分析中的動(dòng)態(tài)顯式有限元方法及應(yīng)用[J], 振動(dòng)與沖擊, 1999.18(3): 71-76

  P23、雷正保, 鐘志華. 相似結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的外推方法及精度特性[J], 振動(dòng)與沖擊, 1999.18(2):17-22

  P24、雷正保, 鐘志華. 汽車(chē)碰撞仿真研究發(fā)展趨勢(shì)[J], 長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào), 1999.15(1):18-22

  P25、雷正保, 鐘志華. 汽車(chē)安全車(chē)身評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)[J], 上海汽車(chē), 1997.(9):36-40

  P26、Zhengbao Lei, Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei. Overall Design Method for Large Structure Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1755-1759(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1755

  P27、Zhengbao LEI,Xiaoyuan ZHANG, Ziju LI, Muxi LEI, Zuo PENG. Key technologies of the new concept safety system for vehicle automatic anti-collision[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume1(Paper number:M43721),374 -377, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P28、李靜,雷正保,朱海文. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)的零件模型開(kāi)發(fā)[J],工程圖學(xué)學(xué)報(bào),2011.32(2):31-36

  P29、李素霞,雷正保,付愛(ài)軍. 帶有CST的微型客車(chē)正面碰撞仿真分析[J], 交通科學(xué)與工程, 2010.26(2): 78-84

  P30、唐寧,雷正保. 矩形螺紋剪切吸能影響因素研究[J], 公路與汽運(yùn),2010.(2): 11-14

  P31、朱海文, 雷正保,李靜. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)快速推進(jìn)裝置研究[J], 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究, 2009.(6): 90-93

  P32、杜青云,雷正保,魏書(shū)彬,王志起. 螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)控制新方法[C],臺(tái)灣逢甲大學(xué)人言大樓啟垣廳(臺(tái)中市西屯區(qū)文華路100號(hào)),2009 海峽兩岸智能型運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì),2009年5月20、21日

  P33、楊兆,朱榮福,顏海棋,雷正保. 新型前縱梁結(jié)構(gòu)碰撞吸能特性分析[J], 黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào), 2008.22(4): 21-25

  P34、付愛(ài)軍,雷正保,羅建國(guó),黃充. GL6460L輕型客車(chē)的翻滾碰撞安全性[J],公路與汽運(yùn),2008.124(1):1-3

  P35、羅 義,雷正保. 螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置的應(yīng)用研究[J],公路與汽運(yùn),2007.121(4):4-6

  P36、楊兆,雷正保,周宇. 碰撞事故再現(xiàn)的快速仿真[J], 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2006.3(1):36-40

  P37、周寧,雷正保. 客車(chē)動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)仿真研究[J], 汽車(chē)科技, 2005.(5):37-40

  P38、周宇,雷正保,楊兆. 基于預(yù)變形控制理論的汽車(chē)前縱梁仿真設(shè)計(jì)[J], 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2005.2(4):34-38

  P39、唐波,雷正保. 高速公路防撞護(hù)欄立柱改進(jìn)設(shè)計(jì)[J], 客車(chē)技術(shù), 2004.(3):30-32

  P40、李海俠,雷正保,謝玉洪. 地基中護(hù)欄立柱的有限元模型[J], 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2004.25(2):24-25

  P41、唐波,雷正保. 大型豪華客車(chē)動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案[J], 客車(chē)技術(shù), 2003.(4):19-20

  P42、謝玉洪,雷正保,李海俠, 寧英. 高速公路防撞護(hù)欄的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J], 工程建設(shè)與設(shè)計(jì), 2003.(12):40-43

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  P44、劉振聞, 雷正保. 受沖薄殼彈塑性大變形力學(xué)特性的有限元分析[J], 長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào), 1999.15(2):17-21

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  P46、Bifeng Ou, Chenchen Chen, Zhengbao Lei, Xinchao Zhang, Muxi Lei, Yonghan Li. Project Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China

  P47、Chenchen Chen, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Yonghan Li, Xinchao Zhang, Guobin Liu. Research on Design of Neotype Wire Rope Safety Barrier[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 4150-4154(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.4150

  P48、Guobin Liu, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Chenchen Chen,Bifeng Ou. Design of Collision-proof Equipments for Non-navigable Hole of Inland River Bridge[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1740-1744(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1740

  P49、Yanzhao Wang, Muxi LEI, Zhengbao Lei, Jianjun Ling. High Speed Photography System of Vehicle/Barrier Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1745-1749(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1745

  P50、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO. A Research of Real-time Protective Barrier System for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E45790), 58-61,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P51、Xiaoyuan ZHANG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yonghan LI. Influence of vehicle weight on CST shear fracture and blunt edge roundness[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 2(Paper number:E94914), 1336-1339,April 16-18, 2011,XianNing, China,IEEE Catalog Number: CFP1153N-DVD,ISBN: 978-1-61284-457-2

  P52、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. The impact of different shapes of thread section on inverse identification while cutting the thread[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E37158), 861-864,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P53、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yiheng LIU. The comparative analysis of the crank-slider-CST and traditional low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E69642), 821-824,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P54、Jianghua FU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Xianhua LUO. The CST design method of matching both European and American crash regulations. [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M78916), 778-781, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  P55、Hao QIU, Zhengbao LEI, Tom Ziming QI, Xiaochun ZHU, Zhijun Deng. A Novel Design of an Electric Vehicle with Lateral Moving and In Situ Steering[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 9(Paper number: M93338),7138-7141,July 15-17, 2011, Inner Mongolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P56、YAN Yifu, LEI Zhengbao, LEI Muxi. Matching research between ZOTYE AUTO and a new generation of Double-CST, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China

  P57、Jianbao GUO, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI. Research on Security Measures under overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R34592),2493-2496,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P58、Ru HE, Muxi LEI, Zhengbao LEI. Research on the Setting of Vertical Clearance under the Overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R71607),2520-2523,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P59、Qingyu PENG, Muxi LEI, Zhengbao LEI. The Roadside Clear Zone Distance Research[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume3(Paper number:R12889),2751-2754, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P60、Hui GAN, Zhengbao LEI, Sujuan WANG. The Research and Manufacture of the Energyabsorbing Device by Cutting Screw Thread Teeth for Automobile Collision on Practical Car[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E57378), 879-882,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P61、彭作,雷正保,王志起. 用于眾泰2008汽車(chē)的螺紋剪切式碰撞吸能裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算[J],機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2011.30(1):10-15

  P62、甘輝,雷正保,王素娟. 面向眾泰2008汽車(chē)的螺紋剪切式吸能裝置的設(shè)計(jì)制造[J],機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2011.(3):128-130

  P63、趙建,雷正保,王素娟,歐碧峰. 高速公路跨線(xiàn)橋防撞護(hù)欄碰撞試驗(yàn)條件及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究[J],交通科學(xué)與工程,2010.26(4):65-69

  P64、雷正保,陳晨晨,李永漢,張新超,雷沐羲. 新型柔性護(hù)欄研究[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26,中國(guó)北京,PP:57-61

  P65、郭建保,雷正保,陳晨晨,雷沐羲. 禁止超高車(chē)輛通過(guò)跨線(xiàn)橋下的技術(shù)研究[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26,中國(guó)北京,PP:83 -86

  P66、楊蘭,雷正保,雷沐羲. 超高車(chē)輛對(duì)橋梁面板的碰撞安全性分析[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國(guó)北京, PP:110 -113

  P67、雷澤湘,雷正保,雷沐羲,李永漢. 路側(cè)凈區(qū)寬度對(duì)車(chē)輛行車(chē)安全的影響研究[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國(guó)北京,PP:258-261

  P68、彭慶余,雷正保,雷沐羲. 路側(cè)寬度對(duì)車(chē)輛行車(chē)安全的評(píng)估方法研究[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國(guó)北京,PP:271-274

  P69、何茹,雷正保,雷沐羲??缇€(xiàn)橋梁橋下凈空高度的安全性評(píng)估方法研究[C],2011中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)論文集,2011.8.24-2011.8.26, PP:521-523

  P70、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Jian ZHAO,Yonghan LI, Muxi LEI, Yiheng LIU.A Research of Similarity Design of Collision Guardrails under the Overpass[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R32508),1903-1906,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  PART 2 優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的論文

  O1、Zhengbao LEI, Shubin WEI, Qingyun DU. Explicit optimization method for cutting-screw-thread on basis of dual-RSM[J],F(xiàn)rontiers of Mechanical Engineering in China,2010.5(4):423-430.

  O2、LEI Zhengbao,LIU Lan,PENG Zuo,HOU Shijing. Research on the crashworthiness optimization of curved-road concrete barriers, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ©2009 ASCE, 277-286

  O3、雷正保,彭作,劉蘭,侯石靜. 彎道混凝土護(hù)欄碰撞特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J],振動(dòng)與沖擊, 2009.28(5): 6-9,26

  O4、雷正保,侯石靜,周志剛,余進(jìn)修,彭作. 定墩長(zhǎng)間斷式直道混凝土護(hù)欄的最優(yōu)結(jié)構(gòu)參數(shù)[J], 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2008.8(4): 110-115

  O5、雷正保,余進(jìn)修, 顏海棋,周志剛,周屏艷. 基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的間斷式砼護(hù)欄研究[J],振動(dòng)與沖擊,2007.26(7):13-17,58

  O6、雷正保,劉蘭,侯石靜. Research on the optimal structure parameter of interrupted type concrete guardrail with certain length concrete frusta,F(xiàn)M2007國(guó)際會(huì)議主題演講及論文集論文,2007年10月31日-11月5日

  O7、雷正保, 鐘志華. 汽車(chē)前部縱向沖擊力學(xué)特性加權(quán)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J], 振動(dòng)與沖擊, 1998.17(4):49-52

  O8、雷正保, 鐘志華. 汽車(chē)前部縱向力學(xué)特性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)[J], 上海汽車(chē), 1998.(2):9-10

  O9、雷正保. 汽車(chē)起重機(jī)副臂優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立與分析[J], 建筑機(jī)械:上半月, 1993.(10): 28-30,27

  O10、雷正保,吳炎. 全路面汽車(chē)起重機(jī)三橋轉(zhuǎn)向遙臂機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J], 工程機(jī)械, 1991.22(4):16-19

  O11、雷正保. 汽車(chē)起重機(jī)伸縮臂在等強(qiáng)度條件下的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J], 工程機(jī)械, 1989.20(12):8-11

  O12、Jianghua FU, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Xianhua LUO. Research of lightweight design method to CST[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E50414), 574-577,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O13、魏書(shū)彬,雷正保,杜青云. 汽車(chē)碰撞時(shí)吸能螺紋剪切分析的網(wǎng)格優(yōu)化[J], 機(jī)械強(qiáng)度, 2010, 32(5):859-864

  O14、李靜,雷正保,朱海文. 基于APDL的CST系統(tǒng)零部件參數(shù)化有限元模型[J], 交通科學(xué)與工程, 2010.26(1): 85-89

  O15、徐見(jiàn)秋,雷正保,羅憲華. 螺紋剪切式碰撞吸能裝置最優(yōu)螺紋參數(shù)設(shè)計(jì)[J], 交通科學(xué)與工程, 2010.26(1): 90-96

  O16、李素霞,雷正保,陳志,王志起. 面向中級(jí)轎車(chē)的低成本螺紋剪切吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J], 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2009.6(2): 51-56

  O17、Muxi LEI, Zhengbao LEI, Shubin WEI, Yonghan LI. Geometry optimization design for crank-slider-CST type low rear protection device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 5 (Paper number:E27254), 4112-4115,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O18、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Parameters optimization for the thread of crank-slider-CST type low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E75094), 527-530,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O19、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Inverse identification research for dynamic constitutive parameters of thread material based on MSARS algorithm[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M50422), 366-369, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  O20、Chenchen CHEN, Muxi LEI, Zhengbao LEI,Xinchao ZHANG, Jianbao GUO, Yonghan LI. Optimization Design of C-post Wire rope safety Barrier[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R54106),2342-2345,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  O21、Jian ZHAO, Zhengbao LEI, Sujuan WANG, Yonghan LI, Muxi LEI. Optimization of the level of SS Crash Barrier Overpass Bridge on Highway[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R89821),2346-2349,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  O22、鄢一夫,雷正保. 公稱(chēng)直徑為38 mm的CST參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J],公路與汽運(yùn),2011.(1):12-16

  O23、趙建,雷正保,王素娟. 基于響應(yīng)面法的螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)[J],機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2011.30(4):560-565

  O24、Yifu YAN, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Huimin GUO. Matching research between ZPTYE AUTO and a new generation of double-CST[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M20558), 396-399, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  PART3 動(dòng)力學(xué)及其控制方面的論文

  D1、Zhengbao LEI,Sujuan WANG2,Xiaoyuan ZHANG. The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System,ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems—Green•Intelligent•Reliable © 2010 ASCE, 710-721

  D2、雷正保,付愛(ài)軍, 黃充,鐘志華. 拉延筋模擬方法對(duì)覆蓋件CAE結(jié)果影響的工業(yè)試驗(yàn)[J],汽車(chē)工程,2004.26(1): 73-77,97

  D3、雷正保, 鐘志華. 大力開(kāi)展汽車(chē)前部縱向沖擊主動(dòng)控制研究[J], 中南汽車(chē)運(yùn)輸, 1998.(4):1-4

  D4、雷正保,鐘志華. 砂輪破裂后磨床工作機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)過(guò)程的仿真分析[J], 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào), 1999.11(6): 465-468

  D5、雷正保, 鐘志華. 磨床砂輪破裂后防護(hù)罩變形過(guò)程的有限元分析[J], 機(jī)械科學(xué)與技術(shù), 1999.18(4):592-595

  D6、雷正保,王素娟,張曉園. 第二代螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng),汽車(chē)工程,2009243,2009.31(12):1185-1188,1161

  D7、杜青云,雷正保,魏書(shū)彬. 汽車(chē)碰撞預(yù)警與碰撞吸能技術(shù)結(jié)合的CST控制系統(tǒng)[J],中國(guó)機(jī)械工程,2011.22(6):751-755

  D8、李自菊, 雷正保,曾雁. 基于制動(dòng)系統(tǒng)的CST電控系統(tǒng)智能設(shè)計(jì)[J], 交通科學(xué)與工程, 2010.26(2): 71-77

  D9、甘輝,雷正保,王素娟. 基于實(shí)車(chē)的螺紋剪切式吸能裝置單電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J], 中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版, 2010.30(6): 132-135

  D10、李自菊,雷正保,曾雁. 基于制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的CST電控系統(tǒng)[J], 公路與汽運(yùn),2010.(1): 5-8

  D11、杜青云,雷正保,魏書(shū)彬,王志起. 基于汽車(chē)安全狀況的CST控制方法[J],交通科學(xué)與工程,2009.25(2):83-89

  D12、王素娟,雷正保,趙建. 帶保險(xiǎn)杠系統(tǒng)的螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)[J], 振動(dòng)與沖擊, 2009.28(2):181-186

  D13、杜青云,雷正保,魏書(shū)彬. 基于主被動(dòng)結(jié)合的螺紋剪切式汽車(chē)碰撞智能吸能控制系統(tǒng)[J],公路與汽運(yùn),2009.130(1):6-9,23

  D14、王素娟,雷正保,趙建. 螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置的電控系統(tǒng)[J],公路與汽運(yùn),2008.126(3):11-14

  D15、Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Bifeng Ou. The Study for the Electronic Control Technology of the Electric Power Traction System in the Bridge/ Shipping Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1750-1754(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1750

  D16、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Automobile Power Hydraulic Braking System by Vibratory Energy[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E18337), 658-660,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  D17、楊兆,雷正保. 基于ADAMS仿真求解集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)作業(yè)穩(wěn)定系數(shù)[J], 港口裝卸, 2005.(3):7-9

  D18、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Method of Automobile Developing Process Reengineering[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1 (Paper number:M44881), 617-620, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  D19、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Vibratory Energy-Recycling Hydraulic Damping System [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M53904), 621-623, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  D20、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO, Yiheng LIU. A Research of Cooperative Control Method on Multi-system Containing CST for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E46313), 54-57,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  D21、Zhi-hua Ding, Zheng-bao Lei and Mu-xi Lei. Research on Damping Characteristics of New Recycling Vibrational Energy Hydraulic Damping System[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 610-613(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.610

  D22、Hao Qiu, Zhengbao Lei, Tom Ziming Qi and Zhurong Dong. A Novel Design of a Suspension System for Omni-directional Electric Vehicles[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 1826-1831(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.1826

  D23、Bin ZHENG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. Study of Traffic Flow Detection Method Based on Nearness Degree Data Fusion Technology[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R65112),2585-2588,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  三、發(fā)明專(zhuān)利

  1、車(chē)輛用螺紋剪切式碰撞吸能裝置,公告日:2009.7.23,ZL200910303192.2

  2、自適應(yīng)沖擊能量吸收裝置,公告日:2009.2.11,ZL200710034933.2

  3、螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置,公告日:2005.10.12,ZL03124568.4

  4、防撞護(hù)欄,公告日:2007.5.23,ZL200410047095.9

  5、變高度自適應(yīng)公路護(hù)欄防阻塊,公告日:2006.4.12,ZL200310110470.5

  6、貨車(chē)尾部防撞裝置,201010516321.9

  7、橋墩防撞裝置,201010516323.8

  8、吸能導(dǎo)向橋墩防撞裝置,201110023468.9

  四、科研獲獎(jiǎng)

  1、獲2002年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1等獎(jiǎng)。成果名稱(chēng)“薄板沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和關(guān)鍵技術(shù)及在車(chē)身制造中的應(yīng)用”(參與);

  2、獲2002年度教育部提名國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1等獎(jiǎng)。成果名稱(chēng)“汽車(chē)碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)理論、方法及關(guān)鍵技術(shù)”(參與);

  3、獲2003年度湖南省科技進(jìn)步3等獎(jiǎng)。成果名稱(chēng)“汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)、改進(jìn)及制造新方法與關(guān)鍵技術(shù)”(主持);

  4、動(dòng)態(tài)大位移大轉(zhuǎn)角大變形彈塑性相似結(jié)構(gòu)的相似比(2003年《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊50周年來(lái)最優(yōu)秀的50篇  
  
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