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觀點一
1.校園環(huán)境
北交校園有點小(在北京眾多高校中算是大的),但是北交真的很漂亮,校園景觀都裝飾的很用心,百年老樹很多,可以看出學校的底蘊。春天學校會有各種花,秋天的銀杏路,校園很精致美麗。周邊交通非常方便。
2.教師水平
在學校遇到的老師都是好老師,每學期都會遇到幾個不僅講課好,還非常幽默或者有思想的好老師。
記得馬哲老師最后一節(jié)課結(jié)束語說:老師的意義不是把籃子裝滿,而是把心燈點亮。我交的老師真是這樣。
信號老師講課很好,喜歡講段子,搞笑的是,講段子都會做ppt一板一眼的講,第一次拿出段子ppt時全場笑噴了。老師講重要的知識點都會粉筆推導(dǎo),怕我們記不住。
概率論老師,每節(jié)課都會囑咐我們要吃早餐,要早睡,睡前泡個腳對身體好等等。講課也非常好,復(fù)習時不費勁。
這樣的老師還有很多,就不一一列舉,總之我很驕傲的說我交的老師都是好老師。
3.學習氛圍
學校學習氛圍不錯,當然大學學習靠自己,有天天自習門門滿分的學霸,也有不怎么學就能考很好的學神,也有天天翹課掛科留級的。北交大一大二有月考,每個月都會讓你復(fù)習一下,基礎(chǔ)課可以學的更扎實。
學校保研率比較高在全國20名左右。2017屆保研率20%以上,深造率近60%,對比一下其他院校就知道學習氛圍。
學校學習氛圍不錯,當然大學學習靠自己,有天天自習門門滿分的學霸,也有不怎么學就能考很好的學神,也有天天翹課掛科留級的。北交大一大二有月考,每個月都會讓你復(fù)習一下,基礎(chǔ)課可以學的更扎實。
學校保研率比較高在全國20名左右。2017屆保研率20%以上,深造率近60%,對比一下其他院校就知道學習氛圍。
4.其他方面
學校牽扯到學生利益的事還是很公正的,最起碼我們學院評優(yōu)評先啥的過程都會公示。
宿舍都有空調(diào),但是只有嘉園和22號樓有獨立衛(wèi)浴,其他的宿舍樓近幾年改造成每層都有洗澡房了,不用跑很遠洗澡了。上下鋪。學校面積小,沒辦法,學弟學妹們期待新校區(qū)吧。
國內(nèi)外各高校排行榜,近幾年,學校排名都是提升的,發(fā)展不錯。
大一的時候聽了一首歌《交大是sb》,笑噴簡直。
大四畢業(yè)有個畢業(yè)生寫了首歌《我愛你北京交大》點擊率一度網(wǎng)易云音樂前幾名。真的很好聽很感動。
兩首歌呼應(yīng),反映了我們的心態(tài),剛來的時候吐槽這吐槽那,最后慢慢愛上這里。
總之,北交是很有情懷的學校。
觀點二
學校牽扯到學生利益的事還是很公正的,最起碼我們學院評優(yōu)評先啥的過程都會公示。
宿舍都有空調(diào),但是只有嘉園和22號樓有獨立衛(wèi)浴,其他的宿舍樓近幾年改造成每層都有洗澡房了,不用跑很遠洗澡了。上下鋪。學校面積小,沒辦法,學弟學妹們期待新校區(qū)吧。
國內(nèi)外各高校排行榜,近幾年,學校排名都是提升的,發(fā)展不錯。
大一的時候聽了一首歌《交大是sb》,笑噴簡直。
大四畢業(yè)有個畢業(yè)生寫了首歌《我愛你北京交大》點擊率一度網(wǎng)易云音樂前幾名。真的很好聽很感動。
兩首歌呼應(yīng),反映了我們的心態(tài),剛來的時候吐槽這吐槽那,最后慢慢愛上這里。
總之,北交是很有情懷的學校。
觀點二
1.交大是211不是985。是在雙一流計劃里面但不是那A,B類里面的。所以這就是北交的定位,比較好的211,工科學校,依托鐵路。分是不低,但是如果你有一個不錯的985,沒有其他的原因,建議還是去讀985。本科出身真的還是很重要。進來以后大多數(shù)人還是很羨慕985這個名頭的。
2.交大公認最好的學院是電信學院,交運學院。比較好的還有計算機(評了A-),經(jīng)管學院,電氣學院。北交的通信和交運真的很強,轉(zhuǎn)專業(yè)會有很多很多很多人去這兩個專業(yè)。北交轉(zhuǎn)專業(yè)比較寬松,在大一下學期會有轉(zhuǎn)專業(yè)機會,有考試,不難,想去就能去。如果讀的專業(yè)不是很喜歡,大可放寬心,好好學數(shù)學,把專業(yè)轉(zhuǎn)了就行。
3.北京城市真的很不錯,博物館,展覽巨多。但其實很多人待久了也很少出去玩了,想玩肯定還是能找到地方的。北交是離天安門最近的一本學校,靠著交通樞紐西直門,出去玩很方便。
4.老師負責任,學生素質(zhì)高。肯定有很多人說碰到的個把奇葩,但我接觸的幾乎所有的老師真的還是很負責的。學風我覺得不錯,肯定有很多人宅著打游戲什么的啊,但是你絕對找得到很多很多上進優(yōu)秀的人,這其實就夠了,想好好學的就盯著那些好好學的不就行了。
5.本科就業(yè)我覺得不算很好。工科讀碩是個趨勢,尤其是非頂級學校頂級專業(yè)。確實就是搞研發(fā)不會找本科生。而且感覺本科生很多人會去鐵路局,說實話待遇非常非常一般。就我們專業(yè)來說,本科培養(yǎng)計劃感覺一般,本科學完了很多能力也不是很好。最近就業(yè)季,我們專業(yè)找工作的同學們覺得壓力巨大。不是找不到工作,是大多數(shù)找不到好的。電信或者交運不知道會不會好一點。
6.保研率不低。我專業(yè)在北交不算很好的,保研率20%左右,好專業(yè)肯定比例更高。我記得我們專業(yè)保研績點在3.7/5左右。感覺多于一半的去本校,小一半的會去外校(中上985偏多,北航北理天大浙大西交等等)
7.據(jù)說官僚化嚴重什么的。我覺得。。。就還好吧。認識的幾個院學生會主席人都很好。每個學校都會吐槽自己官僚化什么的嘛,北交沒啥特殊的。
8.地方不大,10分鐘可以從東邊走到西邊。我覺得主校區(qū)還算是小而美的,東校區(qū)有點丑。宿舍條件一般般,大多數(shù)6人間,上下床的宿舍比較多。部分宿舍會有獨浴,大多數(shù)要苦逼的洗澡堂。澡堂條件一般,主校區(qū)2個澡堂,東校區(qū)一個澡堂。沒有隔間沒有簾子,人和人隔的很近,可以說沒有隱私。
觀點三
2.交大公認最好的學院是電信學院,交運學院。比較好的還有計算機(評了A-),經(jīng)管學院,電氣學院。北交的通信和交運真的很強,轉(zhuǎn)專業(yè)會有很多很多很多人去這兩個專業(yè)。北交轉(zhuǎn)專業(yè)比較寬松,在大一下學期會有轉(zhuǎn)專業(yè)機會,有考試,不難,想去就能去。如果讀的專業(yè)不是很喜歡,大可放寬心,好好學數(shù)學,把專業(yè)轉(zhuǎn)了就行。
3.北京城市真的很不錯,博物館,展覽巨多。但其實很多人待久了也很少出去玩了,想玩肯定還是能找到地方的。北交是離天安門最近的一本學校,靠著交通樞紐西直門,出去玩很方便。
4.老師負責任,學生素質(zhì)高。肯定有很多人說碰到的個把奇葩,但我接觸的幾乎所有的老師真的還是很負責的。學風我覺得不錯,肯定有很多人宅著打游戲什么的啊,但是你絕對找得到很多很多上進優(yōu)秀的人,這其實就夠了,想好好學的就盯著那些好好學的不就行了。
5.本科就業(yè)我覺得不算很好。工科讀碩是個趨勢,尤其是非頂級學校頂級專業(yè)。確實就是搞研發(fā)不會找本科生。而且感覺本科生很多人會去鐵路局,說實話待遇非常非常一般。就我們專業(yè)來說,本科培養(yǎng)計劃感覺一般,本科學完了很多能力也不是很好。最近就業(yè)季,我們專業(yè)找工作的同學們覺得壓力巨大。不是找不到工作,是大多數(shù)找不到好的。電信或者交運不知道會不會好一點。
6.保研率不低。我專業(yè)在北交不算很好的,保研率20%左右,好專業(yè)肯定比例更高。我記得我們專業(yè)保研績點在3.7/5左右。感覺多于一半的去本校,小一半的會去外校(中上985偏多,北航北理天大浙大西交等等)
7.據(jù)說官僚化嚴重什么的。我覺得。。。就還好吧。認識的幾個院學生會主席人都很好。每個學校都會吐槽自己官僚化什么的嘛,北交沒啥特殊的。
8.地方不大,10分鐘可以從東邊走到西邊。我覺得主校區(qū)還算是小而美的,東校區(qū)有點丑。宿舍條件一般般,大多數(shù)6人間,上下床的宿舍比較多。部分宿舍會有獨浴,大多數(shù)要苦逼的洗澡堂。澡堂條件一般,主校區(qū)2個澡堂,東校區(qū)一個澡堂。沒有隔間沒有簾子,人和人隔的很近,可以說沒有隱私。
觀點三
1.散訓和軍訓,散訓原先是直屬鐵道部時半junshi化管理遺留下來的,現(xiàn)在學校已經(jīng)尊重大家取消了。軍訓全國高校都有,以前學校去懷柔基地,北大等一眾北京高校都是去那啊,現(xiàn)在學??紤]大家也改成校內(nèi)軍訓了,可以說是很人性化了。
2.形教課,這個全國高校都有,想取消的話等你當上國家領(lǐng)導(dǎo)人再說吧。北交兩三周一節(jié)形教課,開卷考試,比起一周兩節(jié)閉卷考試的學校不知好多少。
3.月考,公共基礎(chǔ)課像是數(shù)學物理等會有月考,但這不是好事么?等你考研或者研究生科研用到的時候,就知道學校逼你多學這么幾天有多重要了。而且也沒耽誤玩啊,認真努力學習一陣子考完試后出去玩感覺更爽啊,這樣的大學生活才充實不是么。
4.選課,必修課不用擔心選不上,選修課和限選課,學校的選課優(yōu)先級是從高年級到低年級的,有人說大三大四選不上我還真不信,大三大四都是只要選就能選上的。而且有的人大四忘了選,或者學分不夠,教學科還幫你選。
5.宿舍,本科生的宿舍真的算可以了,二環(huán)還想住啥樣,有空調(diào),一半宿舍獨立衛(wèi)浴,其余宿舍基本每層都可以洗澡,或者即將裝修成每層可以洗澡。當然,有的學校有新校區(qū),宿舍環(huán)境好,但新校區(qū)在郊區(qū)啊。過幾年北交新校區(qū)建好,宿舍條件好了,估計又有人吐槽郊區(qū)進城難了,哈哈??偸沁@樣,不管啥樣都有人覺得不好。
6.環(huán)境,校園是小了點,但學校的綠化景觀做的真的很用心了,天地良心啊,去北京其他學校比比啊。有人說每年春天都種一次花形式主義,但是常年不換又有人說環(huán)境差,說破,種花對于學校來說沒多少錢,然后又漂亮,多好。
7,至于教師教學水平不用多說,北交老師還是很好的。
8,圖書館,圖書館是小了點,但是需要的書都有,學校全校教室都可以自習,都有暖氣空調(diào),根本不用和其他學校那樣,排隊擠圖書館自習。北京蓋樓難獲批,新校區(qū)學校一直推進,新體育館已經(jīng)開工了,學校也一直在努力。
交大六年的學長告訴你,學校真的每年都在變好,比當年我來時好太多了。前面說的都是軟的,說硬指標的話,院士,去年還獲了國家科技一等獎,學科評估,這些的含金量不用多說,還有世界排名啥的可以去查查。
2.形教課,這個全國高校都有,想取消的話等你當上國家領(lǐng)導(dǎo)人再說吧。北交兩三周一節(jié)形教課,開卷考試,比起一周兩節(jié)閉卷考試的學校不知好多少。
3.月考,公共基礎(chǔ)課像是數(shù)學物理等會有月考,但這不是好事么?等你考研或者研究生科研用到的時候,就知道學校逼你多學這么幾天有多重要了。而且也沒耽誤玩啊,認真努力學習一陣子考完試后出去玩感覺更爽啊,這樣的大學生活才充實不是么。
4.選課,必修課不用擔心選不上,選修課和限選課,學校的選課優(yōu)先級是從高年級到低年級的,有人說大三大四選不上我還真不信,大三大四都是只要選就能選上的。而且有的人大四忘了選,或者學分不夠,教學科還幫你選。
5.宿舍,本科生的宿舍真的算可以了,二環(huán)還想住啥樣,有空調(diào),一半宿舍獨立衛(wèi)浴,其余宿舍基本每層都可以洗澡,或者即將裝修成每層可以洗澡。當然,有的學校有新校區(qū),宿舍環(huán)境好,但新校區(qū)在郊區(qū)啊。過幾年北交新校區(qū)建好,宿舍條件好了,估計又有人吐槽郊區(qū)進城難了,哈哈??偸沁@樣,不管啥樣都有人覺得不好。
6.環(huán)境,校園是小了點,但學校的綠化景觀做的真的很用心了,天地良心啊,去北京其他學校比比啊。有人說每年春天都種一次花形式主義,但是常年不換又有人說環(huán)境差,說破,種花對于學校來說沒多少錢,然后又漂亮,多好。
7,至于教師教學水平不用多說,北交老師還是很好的。
8,圖書館,圖書館是小了點,但是需要的書都有,學校全校教室都可以自習,都有暖氣空調(diào),根本不用和其他學校那樣,排隊擠圖書館自習。北京蓋樓難獲批,新校區(qū)學校一直推進,新體育館已經(jīng)開工了,學校也一直在努力。
交大六年的學長告訴你,學校真的每年都在變好,比當年我來時好太多了。前面說的都是軟的,說硬指標的話,院士,去年還獲了國家科技一等獎,學科評估,這些的含金量不用多說,還有世界排名啥的可以去查查。
官方介紹
北京交通大學是教育部直屬,教育部、北京市人民政府、中國鐵路總公司共建的全國重點大學,“211工程”“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。2017年,學校正式進入國家“雙一流”建設(shè)行列,將圍繞優(yōu)勢特色學科,重點建設(shè)“智慧交通”世界一流學科領(lǐng)域。
北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所,是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校,1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后,北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學,毛澤東主席題寫校名,著名橋梁專家茅以升任校長。1952年,北方交通大學撤銷,京唐兩院獨立,學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復(fù)“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等??茖W校合并,由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅,以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚,中國著名的經(jīng)濟學家、人口學家馬寅初等都曾在學校任教。
2017年,中國共產(chǎn)黨北京交通大學第十一次黨員代表大會勝利召開,明確了學校未來五年的奮斗目標,選舉產(chǎn)生新一屆中共北京交通大學委員會和紀律檢查委員會。寧濱教授當選中國工程院院士。3項主持成果獲國家科學技術(shù)獎,其中1項獲國家科技進步一等獎。學校優(yōu)勢特色學科在全國第四輪學科評估中取得可喜成績,系統(tǒng)科學連續(xù)第四次蟬聯(lián)全國第一,系統(tǒng)科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術(shù)、工商管理等5個學科被評為A類,另有7個學科進入前20%。學校在最具影響力的四大世界大學排行榜均實現(xiàn)榜上有名,首次進入THE世界大學排行榜和上海軟科世界大學學術(shù)排行。學科國際排名穩(wěn)步提升。3個學科進入ESI前1%,其中工程學排名前1.5‰。10個學科入圍上海軟科世界一流學科排行500強,其中交通運輸工程學科中國排名第1、世界排名第2,通信工程學科中國排名第10、世界排名第38。計算機科學、物理學、材料科學等3個學科以及工學領(lǐng)域入圍U.S. News世界大學學科排名,其中工學領(lǐng)域排名97、大陸排名17。電氣與電子工程,計算機科學與信息系統(tǒng),機械、航空與制造工程,數(shù)學,物理學與天文學,統(tǒng)計學與運籌學等6個學科入圍2018年QS世界大學學科排名。
學校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求,依托信息、管理和交通科學與技術(shù)等優(yōu)勢特色學科,通過智力支持、人才保障和專業(yè)服務(wù),全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件,取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的一系列原創(chuàng)性重大成果,為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。目前,學校正在全面推進實施學校“十三五”規(guī)劃和《綜合改革方案》各項任務(wù),堅持“三步走”戰(zhàn)略,到本世紀中葉基本建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學。
學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū),總面積近1000畝,建筑面積100余萬平方米。2015年9月,位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學校各校區(qū)均具有完善的教學、科研設(shè)施,校園環(huán)境優(yōu)美。
歷經(jīng)雙甲子發(fā)展,學校形成了以信息、管理等學科為優(yōu)勢,以交通科學與技術(shù)為特色,工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學科培養(yǎng)體系。學校設(shè)有電子信息工程學院、計算機與信息技術(shù)學院、經(jīng)濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建筑與藝術(shù)學院、法學院、國家保密學院等14個學院;設(shè)有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院;與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學院——北京交通大學海濱學院。學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科,產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科,包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數(shù)達到8個;建有博士后科研流動站15個;有一級學科博士點21個,一級學科碩士點33個,有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業(yè)學位。
學校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學實力的關(guān)鍵,大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工2980人,其中專任教師1868人(具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1311人,具有碩士及以上學歷的1772人)。學校有中國科學院院士4人,中國工程院院士10人,國家級教學名師5人,國務(wù)院學位委員會學科評議組成員6人,“973”首席科學家4人,國家“QR”入選者8人,國家“萬人計劃”入選者10人,在聘“長江學者”特聘教授、講座教授和青年學者10人,百千萬人才工程國家級人選11人,國家杰出青年基金獲得者10人,優(yōu)秀青年基金獲得者12人,享受政府特殊津貼專家154人。
學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務(wù),素質(zhì)教育成績斐然,向國家輸送了大量人才。學校1997年、2006年參加全國本科教學工作水平評估均獲得優(yōu)秀。學校有在校本科生14620人,博士研究生2913人,碩士研究生8036人,非全日制碩士研究生888人,在職專業(yè)學位研究生4709人,成人學生7255人,外國留學生總計1865人。近三屆教學成果獎評選中,獲得國家級特等獎1項、一等獎3項、二等獎12項,北京市級特等獎1項、一等獎27項、二等獎29項。近5年,學校新增1名國家“萬人計劃”教學名師,10名北京市教學名師、2名北京市青年教學名師。學校擁有13個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè),11個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證,3個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學校建有國家級實驗教學示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個;建有國家級教師教學發(fā)展示范中心。學校獲評國家級精品在線開放課程3門、獲評國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門;獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊;獲評“全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作50強”“國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃實施工作先進單位”“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。通過設(shè)立理科試驗班(思源班)、基礎(chǔ)學科拔尖人才試點班(知行班)、本碩(博)連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等多樣化人才培養(yǎng)模式,加強了拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高,本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上,本科生深造率達55%,學校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學生藝術(shù)團在全國和首都歷次大學生藝術(shù)展演比賽中取得優(yōu)異成績,曾獲全國第一、二、三、四屆大學生藝術(shù)展演器樂組一等獎和多項北京市一等獎,并多次赴海外進行文化交流演出。學校學生藝術(shù)團排演的大學生版《長征組歌》在人民大會堂和國安劇院演出,在社會上引起強烈反響,原創(chuàng)話劇《茅以升》成功入選“共和國的脊梁—科學大師名校宣傳工程”,在校內(nèi)外演出多場,贏得社會各界廣泛好評。高水平運動隊在國家級及以上各類比賽中獲得冠軍127項(次),其中羽毛球隊在世界大學生羽毛球比賽等國內(nèi)外重大賽事中獲得冠軍87項。
學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點,不斷提升社會服務(wù)能力。學校擁有省部級以上科研平臺59個,其中包括國家重點實驗室1個,國家工程研究中心1個,國家工程實驗室6個(其中5個參與),國家能源研發(fā)中心1個,國家國際科技合作基地1個,軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心(牽頭)1個,國家認可實驗室4個,國家大學科技園1個,教育部重點實驗室/工程研究中心9個,北京實驗室2個,北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個,首批首都高端智庫1個,北京市哲學社會科學研究基地4個,交通運輸行業(yè)重點實驗室2個,其他省部級科研平臺8個。近5年,學校承擔了“973”計劃、“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃項目(課題)、國家社會科學基金重大項目、國家自然科學基金項目以及有關(guān)部委的各類科研課題1萬余項,科研經(jīng)費38億元。發(fā)表SCIE檢索論文4246篇、EI檢索論文6780篇、ISTP檢索論文2420篇。申請專利2385項,獲授權(quán)專利1343項。創(chuàng)立學術(shù)交流品牌“中國交通高層論壇”“交大大講堂”,主辦和承辦高水平國際學術(shù)會議50余場。獲得國家級獎勵11項,省部級科技獎勵154項,其中主持完成項目獲國家科學技術(shù)進步獎一等獎1項,國家科技進步獎二等獎1項和國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項。主持完成的4項人文社會科學研究成果獲高等學??茖W研究優(yōu)秀成果獎(人文社會科學)。擁有教學、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)12.8億元;圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1007萬冊,建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。
學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑,國內(nèi)外影響力不斷提升。與美、英、德、法等45個國家的235所大學及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。在比利時魯汶、美國休斯頓和巴西坎皮納斯辦有孔子學院,積極傳播中國文化。2017年,學校正式加入國際鐵路合作組織(OSJD),提升了學校在國際鐵路領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。加入中國-中東歐高校聯(lián)合會,為學校拓展與中東歐國家教育合作交流奠定了基礎(chǔ)。主辦“一帶一路”軌道交通教育培訓校企合作對話暨中國—東盟軌道交通教育培訓聯(lián)盟年會。與俄羅斯交通大學簽署聯(lián)合舉辦詹天佑學院的合作協(xié)議;與印尼萬隆理工學院簽署共建中印尼高鐵研究中心合作協(xié)議。每兩年舉辦“國際文化節(jié)”,促進中外學術(shù)文化交流。學校有國家級示范學院1個,“111基地”5個,“111基地”培育項目1個,“一帶一路”教科文衛(wèi)引智項目1個;累計有17位專家入選高端外國專家項目,4位專家入選“外專QR”(3名長期、1名短期);有中外合作辦學項目6個、涉外辦學機構(gòu)2個,開展本科、研究生層次學位教育,提升學校國際化辦學水平。充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用,深化“政產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新,在海內(nèi)外成立地方校友會49個,吸納董事單位83家,與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方政府等單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,在人才培養(yǎng)、科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛的合作。
“飲水思源,愛國榮校”。如今,有著121年輝煌歷史的北京交通大學,秉承“知行”校訓,肩負新的使命,正以更加開拓進取的精神向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。
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