2021武漢工程大學(xué)橋梁與隧道工程,結(jié)構(gòu)工程考研調(diào)劑信息
更新時(shí)間：2021-03-16T20:36:37 編輯：考研派調(diào)劑中心
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學(xué)校省份：湖北
學(xué)校名稱：武漢工程大學(xué)
學(xué)院名稱：暫無
專業(yè)名稱：橋梁與隧道工程,結(jié)構(gòu)工程
專業(yè)類型：學(xué)碩/專碩
學(xué)習(xí)方式：全日制
招收人數(shù)：4
發(fā)布渠道：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布
原文鏈接：暫無
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調(diào)劑要求信息：
2021武漢工程大學(xué)橋梁與隧道工程,結(jié)構(gòu)工程考研調(diào)劑信息：楊宏印，男，1986年11月出生，副教授，碩士生導(dǎo)師{"考研派考研調(diào)劑中心" 小程序小編整理}。主要從事“橋梁車致耦合振動(dòng)”、“橋梁安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估”、“橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)及加固改造”、“大跨橋梁結(jié)構(gòu)施工仿真與控制”等領(lǐng)域。
先后主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題、武漢市城建局科技項(xiàng)目、武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目及企業(yè)橫向項(xiàng)目等10余項(xiàng)。近5年在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)表論文10余篇，
其中SCI收錄7篇，EI收錄2篇，其余均為核心期刊收錄；獲專利授權(quán)4件。
學(xué)術(shù)兼職{"考研派考研調(diào)劑中心" 小程序小編整理}：中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)會(huì)員，Advances in Structural Engineering、土木工程與管理學(xué)報(bào)等期刊審稿人，“湖北省優(yōu)秀中青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員；
獲2015年度中鐵大橋局集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
教育經(jīng)歷
2009/9-2014/9，華中科技大學(xué)，橋梁與隧道工程，博士(直博)
2005/9-2009/6，華中科技大學(xué)，道路橋梁與渡河工程，學(xué)士
工作經(jīng)歷
2018/01-至今，武漢工程大學(xué)，土木工程與建筑學(xué)院，副教授
2016/06-2018/01，武漢工程大學(xué)，資源與土木工程學(xué)院，講師
2014/10-2016/05，中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司/橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，工程師
代表性研究成果
1、Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying, Chen Xingquan, Bian Xiaoya. Interpolating Isogeometric Boundary Node Method and Isogeometric Boundary Element Method Based on Parameter Space. Computer Modeling in Engineering & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收錄)
2、Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收錄)
3、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica, 2015, 28(3): 313-330. (SCI收錄)
4、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014, 17(5): 709-720. (SCI收錄)
5、Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收錄)
6、Cao Hongyou, Qian Xudong, Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收錄)
7、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics, 2015, 28(4): 516-522. (EI收錄)
8、楊宏印, 來家玉, 肖尊群, 王鑫. 石英砂巖雙軸壓縮條件下的微觀組構(gòu)演化規(guī)律研究. 中國(guó)礦業(yè), 2020, 29(9): 160-167. (中文核心)
9、楊宏印, 盧海林, 陳旭勇, 王波. 基于橋梁施工節(jié)段長(zhǎng)度的車-線-橋耦合系統(tǒng)軌道不平順敏感波長(zhǎng)分析. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2016, 37(5): 27-33. (EI收錄)
10、楊宏印, 陳志軍, 彭旭民. 基于子區(qū)間的車-線-橋振動(dòng)不平順影響分析. 石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2016, 29(2): 6-11. (中文核心)
11、 楊宏印, 曹鴻猷, 陳志軍, 步樂樂. 高速鐵路變截面梁橋車致振動(dòng)及徐變影響分析. 土木工程與管理學(xué)報(bào), 2015, 32(2): 31-36. (中文核心)
12、陳旭勇, 李建強(qiáng), 楊宏印*. 基于改進(jìn)設(shè)備的鋼桁梁頂推施工線形及應(yīng)力控制. 土木工程與管理學(xué)報(bào), 2018, 35(1): 43-47. (中文核心)
13、陳旭勇, 湯杰, 楊宏印*.小循環(huán)步履式頂推鋼桁梁施工關(guān)鍵技術(shù)與控制. 施工技術(shù), 2018, 47(15): 139-142. (中文核心)
承擔(dān)項(xiàng)目
1、國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，基于健康監(jiān)測(cè)的列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模與安全評(píng)估，2018/01-2020/12，25萬元，主持；
2、橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題，基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的典型城市橋梁溫度場(chǎng)規(guī)律分析及溫度效應(yīng)研究，2017-2020，10萬元，主持，在研；
3、武漢市城建局科技項(xiàng)目，裝配式折線配束先張梁-混凝土組合橋梁體系研究及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，2019/07-2021/06，8萬元，主持，在研；
4、武漢市城建科研項(xiàng)目，基于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的武漢市城市橋梁運(yùn)營(yíng)安全分析與評(píng)估，2018-2021，40萬元，主持，在研；
5、武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目，基于車-橋耦合振動(dòng)分析的橋梁結(jié)構(gòu)模型修正方法，2017/01-2018/12，5萬元，主持；
6、企業(yè)橫向，高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)軟件開發(fā)，2017-2020，367萬元，執(zhí)行人；
7、企業(yè)橫向，橋隧結(jié)構(gòu)檢測(cè)監(jiān)測(cè)與施工控制，2020，121萬元，主持；
8、企業(yè)橫向，橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控，2021，120萬元，主持；
9、企業(yè)橫向，武漢市地鐵3號(hào)線隧道管片檢測(cè)，2018/4-2018/7，12萬元，主持；
10、企業(yè)橫向，興盛路跨城南河橋成橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)，2017/9，主持。
獎(jiǎng)勵(lì)政策
1、國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金：碩士研究生20000/年；
2、國(guó)家助學(xué)金：碩士研究生8000/年；
3、學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金：一等獎(jiǎng)學(xué)金12000元/年，二等8000元/年，三等4000元/年;(獎(jiǎng)學(xué)金覆蓋率100%)
4、助研津貼：根據(jù)所發(fā)期刊類型擇優(yōu)發(fā)放；
5、對(duì)家庭困難、學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生，學(xué)?？商峁┮欢ǖ闹?、助教、助管崗位和協(xié)助辦理助學(xué)貸款
6、設(shè)有校研究生創(chuàng)新基金，可為優(yōu)秀研究生提供更加深度的學(xué)習(xí)條件；
社會(huì)服務(wù)
1、橋梁健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估：對(duì)在役橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝，通過深度分析，對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估；
2、橋梁隧道施工監(jiān)測(cè)與控制：對(duì)大跨橋梁隧道進(jìn)行施工全過程仿真分析，得到關(guān)鍵控制指標(biāo)，對(duì)橋梁隧道施工進(jìn)行控制以滿足設(shè)計(jì)要求；
3、橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)：對(duì)橋梁隧道結(jié)構(gòu)按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，出具鑒定報(bào)告；
聯(lián)系方式：woshiwunanhao123@163.com（詳列：研究生初試分?jǐn)?shù)及所報(bào)專業(yè)、本科所學(xué)專業(yè)；可附本科成績(jī)單、四六級(jí)成績(jī)單、本科所獲榮譽(yù)及獎(jiǎng)項(xiàng)）
先后主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題、武漢市城建局科技項(xiàng)目、武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目及企業(yè)橫向項(xiàng)目等10余項(xiàng)。近5年在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)表論文10余篇，
其中SCI收錄7篇，EI收錄2篇，其余均為核心期刊收錄；獲專利授權(quán)4件。
學(xué)術(shù)兼職{"考研派考研調(diào)劑中心" 小程序小編整理}：中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)會(huì)員，Advances in Structural Engineering、土木工程與管理學(xué)報(bào)等期刊審稿人，“湖北省優(yōu)秀中青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員；
獲2015年度中鐵大橋局集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
教育經(jīng)歷
2009/9-2014/9，華中科技大學(xué)，橋梁與隧道工程，博士(直博)
2005/9-2009/6，華中科技大學(xué)，道路橋梁與渡河工程，學(xué)士
工作經(jīng)歷
2018/01-至今，武漢工程大學(xué)，土木工程與建筑學(xué)院，副教授
2016/06-2018/01，武漢工程大學(xué)，資源與土木工程學(xué)院，講師
2014/10-2016/05，中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司/橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，工程師
代表性研究成果
1、Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying, Chen Xingquan, Bian Xiaoya. Interpolating Isogeometric Boundary Node Method and Isogeometric Boundary Element Method Based on Parameter Space. Computer Modeling in Engineering & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收錄)
2、Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收錄)
3、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica, 2015, 28(3): 313-330. (SCI收錄)
4、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014, 17(5): 709-720. (SCI收錄)
5、Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收錄)
6、Cao Hongyou, Qian Xudong, Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收錄)
7、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics, 2015, 28(4): 516-522. (EI收錄)
8、楊宏印, 來家玉, 肖尊群, 王鑫. 石英砂巖雙軸壓縮條件下的微觀組構(gòu)演化規(guī)律研究. 中國(guó)礦業(yè), 2020, 29(9): 160-167. (中文核心)
9、楊宏印, 盧海林, 陳旭勇, 王波. 基于橋梁施工節(jié)段長(zhǎng)度的車-線-橋耦合系統(tǒng)軌道不平順敏感波長(zhǎng)分析. 中國(guó)鐵道科學(xué), 2016, 37(5): 27-33. (EI收錄)
10、楊宏印, 陳志軍, 彭旭民. 基于子區(qū)間的車-線-橋振動(dòng)不平順影響分析. 石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2016, 29(2): 6-11. (中文核心)
11、 楊宏印, 曹鴻猷, 陳志軍, 步樂樂. 高速鐵路變截面梁橋車致振動(dòng)及徐變影響分析. 土木工程與管理學(xué)報(bào), 2015, 32(2): 31-36. (中文核心)
12、陳旭勇, 李建強(qiáng), 楊宏印*. 基于改進(jìn)設(shè)備的鋼桁梁頂推施工線形及應(yīng)力控制. 土木工程與管理學(xué)報(bào), 2018, 35(1): 43-47. (中文核心)
13、陳旭勇, 湯杰, 楊宏印*.小循環(huán)步履式頂推鋼桁梁施工關(guān)鍵技術(shù)與控制. 施工技術(shù), 2018, 47(15): 139-142. (中文核心)
承擔(dān)項(xiàng)目
1、國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，基于健康監(jiān)測(cè)的列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模與安全評(píng)估，2018/01-2020/12，25萬元，主持；
2、橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題，基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的典型城市橋梁溫度場(chǎng)規(guī)律分析及溫度效應(yīng)研究，2017-2020，10萬元，主持，在研；
3、武漢市城建局科技項(xiàng)目，裝配式折線配束先張梁-混凝土組合橋梁體系研究及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，2019/07-2021/06，8萬元，主持，在研；
4、武漢市城建科研項(xiàng)目，基于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的武漢市城市橋梁運(yùn)營(yíng)安全分析與評(píng)估，2018-2021，40萬元，主持，在研；
5、武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目，基于車-橋耦合振動(dòng)分析的橋梁結(jié)構(gòu)模型修正方法，2017/01-2018/12，5萬元，主持；
6、企業(yè)橫向，高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)軟件開發(fā)，2017-2020，367萬元，執(zhí)行人；
7、企業(yè)橫向，橋隧結(jié)構(gòu)檢測(cè)監(jiān)測(cè)與施工控制，2020，121萬元，主持；
8、企業(yè)橫向，橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控，2021，120萬元，主持；
9、企業(yè)橫向，武漢市地鐵3號(hào)線隧道管片檢測(cè)，2018/4-2018/7，12萬元，主持；
10、企業(yè)橫向，興盛路跨城南河橋成橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)，2017/9，主持。
獎(jiǎng)勵(lì)政策
1、國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金：碩士研究生20000/年；
2、國(guó)家助學(xué)金：碩士研究生8000/年；
3、學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金：一等獎(jiǎng)學(xué)金12000元/年，二等8000元/年，三等4000元/年;(獎(jiǎng)學(xué)金覆蓋率100%)
4、助研津貼：根據(jù)所發(fā)期刊類型擇優(yōu)發(fā)放；
5、對(duì)家庭困難、學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生，學(xué)?？商峁┮欢ǖ闹?、助教、助管崗位和協(xié)助辦理助學(xué)貸款
6、設(shè)有校研究生創(chuàng)新基金，可為優(yōu)秀研究生提供更加深度的學(xué)習(xí)條件；
社會(huì)服務(wù)
1、橋梁健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估：對(duì)在役橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝，通過深度分析，對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估；
2、橋梁隧道施工監(jiān)測(cè)與控制：對(duì)大跨橋梁隧道進(jìn)行施工全過程仿真分析，得到關(guān)鍵控制指標(biāo)，對(duì)橋梁隧道施工進(jìn)行控制以滿足設(shè)計(jì)要求；
3、橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)：對(duì)橋梁隧道結(jié)構(gòu)按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，出具鑒定報(bào)告；
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