大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生
大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點, 土木工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系,請各位準(zhǔn)備報考大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報考大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生。
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大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院力學(xué)碩士點培養(yǎng)方案
1、培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握一定的力學(xué)和相關(guān)學(xué)科專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,并具有以工程實際為背景獨立從事研究、開發(fā)和應(yīng)用能力,解決工程實際問題高級專門人才。了解和掌握工程力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、計算力學(xué)及數(shù)值分析等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,了解和掌握相關(guān)專業(yè)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,能夠較好地從事力學(xué)研究,將力學(xué)中的理論與方法應(yīng)用于機械工程、車輛工程、土木工程等應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域。同時,重視培養(yǎng)學(xué)生自身素質(zhì)和修養(yǎng),鼓勵學(xué)生的開發(fā)創(chuàng)新精神。使學(xué)生能夠達到獨立進行和完成科學(xué)研究的能力。
2、學(xué)習(xí)年限
學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限為3年,其中課程學(xué)習(xí)一般為1年,論文工作一般為2年。如因特殊原因不能按期答辯,研究生本人需在學(xué)習(xí)期滿之前3個月向研究生學(xué)院提交延期畢業(yè)申請,最長可延期一年。
3、研究方向
序號 | 研究方向名稱 | 主要研究內(nèi)容、特色和意義 |
1 | 疲勞與斷裂理論及工程應(yīng)用 | 機車車輛及工程機械結(jié)構(gòu)、金屬及混凝土材料疲勞斷裂機理,結(jié)構(gòu)疲勞斷裂事故分析及對策,疲勞壽命提高方法及壽命評價。從力學(xué)、結(jié)構(gòu)原理、材料及制造工藝的角度進行綜合分析研究,一方面注重機理、內(nèi)在本質(zhì)等基礎(chǔ)理論的研究,同時使研究結(jié)果與對策更加接近實際情況和更為有效,解決了機車車輛疲勞破壞等許多工程實際的關(guān)鍵問題。疲勞破壞和壽命評價的理論和方法在現(xiàn)代動力機械、載運工具的設(shè)計制造中發(fā)揮著重要作用。 |
2 | 流體力學(xué)理論及其在軌道交通的應(yīng)用 | 主要以機車柴油機活塞為對象,研究在溫度瞬態(tài)變化條件下,建立熱流傳遞和耦合效應(yīng)的耦合系統(tǒng)分析模型,求解識別固體中的熱流傳遞及其邊界條件變化等物理量,并進行相應(yīng)的熱力學(xué)分析;主要針對有限容器在混合邊界的條件下,采用辛體系方法將哈密頓的原理運用到粘性液態(tài)流體問題的求解工作中,研究求解小雷諾數(shù)液態(tài)流體的流動性問題。這兩方面的問題屬于國際研究熱點,同時對我國鐵路機車車輛的設(shè)計開發(fā)具有重要的指導(dǎo)意義。 |
3 | 工程結(jié)構(gòu)強度及動力分析 | 采用數(shù)值模擬及試驗分析手段,圍繞鐵道工程、工程機械以及機車車輛等方面的結(jié)構(gòu),進行強度分析和結(jié)構(gòu)化分析和有關(guān)動力學(xué)分析,對設(shè)計或運行的安全性合理性進行校核和研究。在日益高速、重載、輕量化的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計中具有重要的意義。 |
4 | 輪軌關(guān)系及軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué) | 車輪非圓化對車輛系統(tǒng)動力學(xué)性能的影響,車輛系統(tǒng)部件動應(yīng)力分析,預(yù)測車輛系統(tǒng)各部件疲勞壽命,提高構(gòu)件強度。針對有碴高速、重載鐵路軌道道床結(jié)構(gòu)及路基,采用離散元方法研究道碴在往復(fù)荷載下的破碎粉化、細(xì)沙在道碴中的滲透貫入和振動分離過程、道床與路基的非均勻沉降、拱道等道床和路基的動力學(xué)特性及其建模。能夠為我國高速鐵路的運用和檢修等關(guān)鍵問題提供較好的工程參考價值,從而有效指導(dǎo)鐵路運輸現(xiàn)場維修、運營工作。 |
5 | 工程材料強度與損傷分析 | 混凝土材料的疲勞斷裂機理及強度分析,路面結(jié)構(gòu)計算,隧道襯砌及瀝青混凝土疲勞損傷累積與壽命分析,無碴軌道道床板裂縫、傷損問題,抗疲勞復(fù)合材料混凝及瀝青混凝土的研發(fā),高速和重載鐵荷載條件下混凝土及減震橡膠等工程材料的疲勞性能,大溫差等特殊環(huán)境條件下工程材料的疲勞與斷裂特性研究。是新型、綠色環(huán)保新材料開發(fā)的重要內(nèi)容。 |
6 | 橋梁結(jié)構(gòu)分析與健康診斷 | 橋梁動態(tài)響應(yīng)監(jiān)測和分析,包括外來荷載下結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng),橋梁的溫度場分布規(guī)律及其溫度效應(yīng);主梁線形、撓度的長期變化趨勢,剛度的變化等;現(xiàn)代大跨度橋梁與結(jié)構(gòu)的空間分析理論,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論,現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)理論,鋼—混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)行為,橋梁結(jié)構(gòu)非線性行為等;橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別與舊橋加固技術(shù)、橋梁基礎(chǔ)工程及其穩(wěn)定性預(yù)測預(yù)報,監(jiān)測評估信息的監(jiān)測系統(tǒng),橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和安全儲備。研究對保證橋梁的安全性及耐久性具有十分重大的意義。 |
7 | 隧道工程安全力學(xué)及其應(yīng)用 | 研究巖土工程施工過程中巖石失穩(wěn)的力學(xué)行為與控制,隧道結(jié)構(gòu)的受力和變形破壞規(guī)律,隧道施工支護設(shè)計理論和方法,受限空間巖土施工過程復(fù)雜環(huán)境下和荷載作用下的巖石結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定性;高速鐵路隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)及其對隧道結(jié)構(gòu)、襯砌的損傷疲勞影響、裂縫的發(fā)展規(guī)律;隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全數(shù)值分析,地鐵施工、運營對周邊環(huán)境影響分析評價,隧道施工監(jiān)控量測方法與工程實踐。 |
8 | 巖土力學(xué)及其工程應(yīng)用 | 軟土路基處理及沉降控制研究,樁基礎(chǔ)理論與應(yīng)用,高速鐵路路基動力性能研究,包括高速鐵路路基及過渡段動力分析、鐵路路基抗液化、地震波動及其計算機仿真、路基填料評價、巖土數(shù)值分析等。 |
9 | 環(huán)境力學(xué)及其工程應(yīng)用 | 該研究方向基于軌道交通環(huán)境安全工程理論和信息技術(shù)的指導(dǎo),采用流體力學(xué)理論、安全檢測技術(shù)、FLAC3D仿真技術(shù)、ANSYS分析技術(shù),主要研究軌道、橋梁、隧道施工和服役過程中遇到惡劣自然條件影響可能出現(xiàn)的沖擊、斷裂、損傷等力學(xué)問題,實現(xiàn)軌道施工和交通運輸系統(tǒng)的監(jiān)控與預(yù)警,為避免群死群傷和重特大交通事故提供技術(shù)保障。 |
10 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多尺度分析 | 面向軌道車輛結(jié)構(gòu)的多學(xué)科優(yōu)化及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計,新型超輕質(zhì)多功能材料的宏微觀性能的多尺度分析,面向軌道結(jié)構(gòu)的材料和結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計,是材料及結(jié)構(gòu)性能分析、設(shè)計方法等方面的新的力學(xué)研究方向,具有重要的學(xué)科意義和深遠(yuǎn)工程指導(dǎo)價值。 |
主要以課堂教學(xué)、課外實踐及論文研究的方式進行。基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及部分專業(yè)課以課堂講授、研討等方式進行教學(xué)。教學(xué)實踐、社會實踐、科學(xué)實驗等環(huán)節(jié)為課外實踐環(huán)節(jié),由學(xué)校及指導(dǎo)教師另行安排。論文工作由導(dǎo)師指定科研課題,研究生必須進行開題報告,再由教研室學(xué)術(shù)組集體討論后論文工作方可正式開始。論文工作由指導(dǎo)教師全權(quán)掌握。論文答辯按學(xué)校有關(guān)規(guī)定申請后可以進行。
5、課程設(shè)置
分為學(xué)位課程和選修課程兩類。學(xué)位課程包括公共基礎(chǔ)課和學(xué)科基礎(chǔ)課;選修課程包括公共選修課和專業(yè)選修課??倢W(xué)分不低于32學(xué)分。
課程 類別 |
課程編號 | 課程名稱 | 學(xué)時 | 學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
教學(xué) 方式[注1] |
考核 方式[注2] |
開課單位 | 備 注 | |
學(xué) 位課 | 公共基礎(chǔ)課 | 00812701 | 碩士生德語(一外)(Ⅰ) | 64 | 2 | 秋 | A | A | 外語 |
必 修 8 學(xué) 分 |
00812702 | 碩士生德語(一外)(Ⅱ) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812703 | 碩士生俄語(一外)(Ⅰ) | 64 | 2 | 秋 | A | A | 外語 | |||
00812704 | 碩士生俄語(一外)(Ⅱ) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812705 | 碩士生法語(一外)(Ⅰ) | 64 | 2 | 秋 | A | A | 外語 | |||
00812706 | 碩士生法語(一外)(Ⅱ) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812707 | 碩士生英語(一外)(Ⅰ) | 64 | 2 | 秋 | A | A | 外語 | |||
00812708 | 碩士生英語(一外)(Ⅱ) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812709 | 碩士生日語(一外)(Ⅰ) | 64 | 2 | 秋 | A | A | 外語 | |||
00812710 | 碩士生日語(一外)(Ⅱ) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812711 | 英語(小語種二外) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812712 | 英語口語(Ⅰ) | 32 | 1 | 秋 | A | E | 外語 | |||
00812713 | 英語口語(Ⅱ) | 32 | 1 | 春 | A | E | 外語 | |||
01012701 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 36 | 2 | 1 | A | A | 思政 | |||
00912702 | 數(shù)學(xué)物理方程 | 40 | 2.5 | 春 | A | A | 理學(xué)院 |
必修 1至 2門 |
||
00912703 | 數(shù)值分析 | 40 | 2.5 | 秋 | A | A | 理學(xué)院 | |||
00912704 | 應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計 | 32 | 2 | 秋 | A | A | 理學(xué)院 | |||
00912724 | 模糊數(shù)學(xué)及其應(yīng)用 | 32 | 2 | 春 | A | C | 理學(xué)院 | |||
學(xué)科基礎(chǔ)課 | 00412718 | 優(yōu)化設(shè)計方法基礎(chǔ) | 32 | 2 | 春 | A | A或B | 交通 | ||
00612702 | 彈性力學(xué) | 32 | 2 | 秋(前) | A | A | 土木 | |||
00612703 | 工程斷裂力學(xué) | 32 | 2 | 春(前) | B | B | 土木 | |||
00612705 | 機械振動 | 32 | 2 | 秋 | A | A | 土木 | |||
00612706 | 計算流體力學(xué) | 32 | 2 | 春 | A | B | 土木 | |||
00612708 | 結(jié)構(gòu)動力學(xué) | 32 | 2 | 春(前) | A | B | 土木 | |||
00612710 | 塑性力學(xué) | 32 | 2 | 秋(后) | A | A | 土木 | |||
00612711 | 巖土力學(xué) | 32 | 2 | 秋(后) | A | B | 土木 | |||
00612712 | 有限元法(Ⅰ) | 32 | 2 | 秋(后) | A | A | 土木 | |||
選修課 |
公共選修課 | 01012702 | 馬克思主義與社會科學(xué)方法論 | 16 | 1 | 春 | 0.7A+0.3B | C | 思政 |
必修 1門 |
01012703 | 自然辯證法概論 | 16 | 1 | 春 | 0.7A+0.3B | C | 思政 | |||
00812721 | 德語(二外) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 |
|
||
00812723 | 法語(二外) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
00812724 | 日語(二外) | 64 | 2 | 春 | A | A | 外語 | |||
專業(yè)選修課 | 00412703 | 車輛系統(tǒng)動力學(xué)* | 32 | 2 | 秋 | A | A | 交通 |
至 少 10 學(xué) 分 |
|
00412704 | 車輛現(xiàn)代設(shè)計技術(shù) | 32 | 2 | 秋 | A | A | 交通 | |||
00412716 | 現(xiàn)代軌道車輛 | 32 | 2 | 秋 | A | A | 交通 | |||
00612704 | 軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計理論 | 32 | 2 | 春 | 0.5A+0.5C | B或C | 土木 | |||
00612721 | 大跨度橋梁 | 20 | 1.5 | 春(前) | 0.8A+0.2B | C | 土木 | |||
00612722 | 地下結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算理論 | 32 | 2 | 秋 | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612723 | 非線性有限元法 | 32 | 2 | 春 | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612724 | 高層建筑結(jié)構(gòu)分析 | 32 | 2 | 春(前) | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612725 | 高速鐵路設(shè)計 | 32 | 2 | 春(后) | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612726 | 結(jié)構(gòu)抗震分析 | 32 | 2 | 春(前) | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612727 | 瀝青混合料 | 32 | 2 | 春(前) | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612728 | 路基設(shè)計原理 | 32 | 2 | 春(前) | 0.8A+0.2B | DF | 土木 | |||
00612729 | 疲勞強度 | 32 | 2 | 春(后) | A | C | 土木 | |||
00612730 | 現(xiàn)代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) | 32 | 2 | 春(前) | 0.8A+0.2B | B或C | 土木 | |||
00612731 | 新型道路材料 | 32 | 2 | 春(后) | 0.8A+0.2D | C | 土木 | |||
00612732 | 有限元法(Ⅱ) | 20 | 1.5 | 春(前) | 0.8A+0.2F | CF | 土木 | |||
00612733 | 專業(yè)軟件開發(fā)與應(yīng)用 | 20 | 1.5 | 春(后) | 0.8A+0.2B | CF | 土木 | |||
必修 環(huán)節(jié) |
10212701 | 形勢與政策 | 16 | 0 | 1-2 | D | F |
3 學(xué) 分 |
||
10212702 | 體育活動 | 16 | 0 | 2 | F | F | ||||
10212703 | 專業(yè)外語 | 16 | 1 | 4 | F | F | ||||
10212704 | 文獻綜述報告 | 1次 | 0 | 3 | D | F | ||||
10212705 | 學(xué)位論文開題報告 | 1次 | 0 | 3 | D | F | ||||
10212706 | 學(xué)術(shù)報告活動 | 5次 | 1 | 6 | D | F | ||||
10212707 | 教學(xué)、科研實踐 | 16 | 1 | 4 | F | F | ||||
10212708 | 學(xué)位論文中期考核 | 1次 | 0 | 4 | D | F |
注2.考核方式代碼:A—閉卷筆試,B—開卷筆試,C—課程論文,D—平時作業(yè),E—口試,F(xiàn)—其他;例:0.8A+0.2D
注3.學(xué)科基礎(chǔ)課課程可以頂替專業(yè)選修課課程的學(xué)分。
6、學(xué)位論文
研究生學(xué)位論文是研究生期間最重要的學(xué)習(xí)和提高的環(huán)節(jié)。本專業(yè)研究生碩士論文要求結(jié)合導(dǎo)師的科研方向和科研項目,進行一項或多項具有創(chuàng)新性的理論研究,或者在工程應(yīng)用領(lǐng)域,解決一項具有實際重要意義的關(guān)鍵性技術(shù)問題或難點問題。論文的選題不僅要有一定的創(chuàng)新性,而且也必須具有一定科學(xué)意義或工程意義。論文工作應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下由研究生獨立完成。論文內(nèi)容除了應(yīng)該符合學(xué)校有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)包括對本研究領(lǐng)域國內(nèi)外目前的研究進展情況、論文選題的背景和意義、論文的正文、研究結(jié)論等主要內(nèi)容。
碩士研究生在學(xué)習(xí)期間,必須以第一作者身份或?qū)煹谝蛔髡弑救藶榈诙髡呱矸莶⑹鹈筮B交通大學(xué)公開發(fā)表與學(xué)位相關(guān)的學(xué)術(shù)論文不少于1篇。對科研實驗周期較長或不宜公開發(fā)表論文的申請學(xué)位人員要求取得某一科研項目子課題的階段性成果,如已申請國家發(fā)明專利(含實用新型專利)、或已通過省市級科研成果鑒定等。
7、畢業(yè)及學(xué)位授予
修滿規(guī)定學(xué)分,并通過論文答辯者,則準(zhǔn)予畢業(yè),并發(fā)畢業(yè)證書;經(jīng)學(xué)院學(xué)位評定分委員會審核,報校學(xué)位評定委員會討論通過后授予碩士學(xué)位,并發(fā)學(xué)位證書。
大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院簡介
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